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软件特色

【视频】

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一是雨季进程总体偏早，暴雨过程多，局地影响大，华北雨季长度和累计雨量均位列历史第一。主汛期(6月至8月)全国平均降水量336.2毫米，较常年同期(331.7毫米)偏多1.3%；北京和内蒙古降水量均为1961年以来历史同期最多；湖北咸丰(358.3毫米)、河北易县(351.7毫米)、贵州织金(279.7毫米)等31个国家气象站日降水量突破历史极值。雨季进程明显偏早。长江中下游6月7日入梅、6月30日出梅，较常年分别偏早7天和偏早16天，梅雨量较常年偏少11.7%。华北雨季7月5日开始，较常年偏早13天，为1961年以来最早；雨季持续时长59天，较常年增多29天，与1973年和2021年并列为1961年以来历史最长；累计雨量(356.6毫米)较常年(136.6毫米)偏多161.1%，创1961年以来的新高。华西秋雨于8月25日开始，较常年(9月2日)偏早8天。主汛期期间，全国共出现20次区域性暴雨过程，暴雨过程多，降水点强面广，局地极端性强，“七下八上”期间北方汛情、灾情重。主汛期共出现两次特强等级的强降雨过程，其中7月23日至29日，华北、内蒙古和东北地区多地日降雨量和累计雨量破纪录。

二是全国平均气温为历史同期最高、高温日数为次多。主汛期全国平均气温(22.3℃)较常年同期偏高1.1℃，与2024年夏季并列为1961年以来历史同期最高；山东、河南、山西、陕西、新疆等5省(区)平均气温为历史同期最高。高温日数(13.7天)较常年同期偏多5.7天，为历史同期次多。359个国家站发生极端高温事件，其中新疆吐鲁番东坎(48.7℃)、重庆巫溪(44.2℃)等57个国家站日最高气温达到或突破历史极值。受持续高温少雨影响，江淮和黄淮部分地区气象干旱阶段性发展。

【多元】

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中新网9月9日电 据中国南方航空官方微博消息，9月8日，公司CZ3791航班(珠海-太原)因雷雨天气影响太原机场，出于安全考虑，机组按预案备降石家庄机场。公司积极做好服务保障，待天气好转后航班再次起飞，于次日凌晨安全抵达太原。感谢各位旅客的理解与支持。 ​​​

【互动】

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记者在2025智博会现场看到，由天津华翼蓝天科技股份有限公司制造的通航飞机飞行训练器模拟驾驶舱内，高精度飞机性能仿真软件、新一代综合航电系统等设施一应俱全，吸引了众多观众前来体验“试飞”。“我们正在通过仿真系统为未来的空中交通提前‘铺路’。比如，当通航飞机与eVTOL的航线出现冲突时，如何实现对空中交通流量的有效管控，这些都可以在仿真环境中进行验证和优化。”该公司副总经理李磊说。

而所有飞行的背后，都离不开坚实的安全基座。“保障低空安全，必须建立新的工业基础。”北京理工大学未来立体交通研究院副院长张利国表示，现阶段低空装备的设计理论基本健全，但是设计方法、设计流程、设计标准等是缺失的。当下不仅仅是我国缺失，欧美等航空强国也缺失，未来的竞争力将取决于这个工业基础谁先建立。(完)

【极速】

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故事会开始前，代表们拜谒了立于昆明西山森林间的南侨机工回国抗战纪念碑，碑座刻着“赤子功勋”四个金色大字。1939年至1945年间，3200多名来自马来西亚、泰国、印度尼西亚等国的华侨机工自愿放弃优越平静的国外生活，分九批回到中国，在滇缅公路投入抗日战争运输工作，共抢运约50万吨军需物资，他们中有1000余人献出了生命。

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