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【视频】

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新京报讯（记者张静姝）9月8日晚，北京市石景山区莲芳东桥附近上演了暖心一幕，一辆正在作业的环卫洒水车临时变身“消防车”，司机杨希山用娴熟的操作及时扑灭了一起拖车起火冒烟事故，避免了更大损失。 当晚22时35分许，石景山环卫一队东部洒水车司机杨希山像往常一样驾驶洒水车在莲石东路辅路进行夜间洒水作业。行至鲁谷东街交叉口时，一名男子突然拦车求助，“师傅帮帮忙，前面有辆车着火了。”杨希山二话没说，立即驾车前往查看。 在现场，一辆燃油拖车的左后轮胎正在冒烟，伴有明火。他迅速调整洒水车位置，对准起火点进行喷射，很快控制了火势。 消防救援人员到达时，杨希山已成功将明火熄灭。消防救援人员又对轮胎进行了持续冷却处理，确保不会复燃。23时02分，经现场确认无隐患后，消防人员撤离返回。消防救援人员又对起火车辆轮胎进行了持续冷却处理。石景山消防供图针对此次事故，消防部门特别发出提醒，秋季天干物燥，车辆要定期检查保养，随车配备灭火器，遇到火情及时报警。编辑 刘倩 校对 李立军

【多元】

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但这种文化的交流实际上是不平等的。在一个时期内，由于把他人抬得很高gogo体育注册，中国人总觉得自己的文学作品不行，中国近现代作家不行，当代作家就更不行了。当年的中国人习惯仰望西方文化，为什么会那样？这与当时中国自身发展情况有关，20世纪80年代中国的城市老旧，农村很贫穷，人民生活水平不高。但今日之中国，已非彼时之中国，经过40多年的发展，一切都发生了变化。在这种情况下，是不是中国文化可以被重新认识了？但遗憾的是，有些人可能还停留在过去的文化观。

重新回头看，《战争与和平》《悲惨世界》是好的，巴尔扎克是了不起的，《红与黑》也是很棒的，托马斯·哈代的《苔丝》等都是很好的作品。但也有一些外国文学作品，包括《月亮与六便士》《刀锋》《飘》，其实“很水”。今天，我觉得我应该清醒了，还要把这情形告诉别人，而且我相信这并不会显得一个中国人很狂妄。我个人认为，一切文化交流要顺其自然。

梁晓声：文学创作是我目前唯一能做的事情。一个写作的人，他一开始写作，差不多就是会一直做这件事，并形成终生职业，跟绘画、书法、唱歌、舞蹈表演是一样的。每个人一生从事的工作，第一是因为喜欢，第二可能是出于责任。尤其是工科人常和国家命运连在一起，也有文科人觉得自己的责任很大，比如章太炎临死前就担忧中国文脉后继无人。

【互动】

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大虹桥地区规划形成“一核两轴四片、五带三湿八组团”的整体格局。其中，“一核”是聚焦虹桥商务区核心区，打造国际级资源要素配置枢纽；“两轴”是依托延安路-崧泽大道和嘉闵高架，分别形成东西门户轴和南北发展轴；“四片”是在轴线两侧构建凤栖创新片区、云麓科创片区、临空示范片区、徐闵数智片区等四个功能片区，打造国际化城区和高品质产业集聚区。“五带”是依托吴淞江、淀浦河、油墩港、通波塘和外环绿带，塑造五条结构性生态绿带；“三湿”是沿生态绿带，营造凤栖、崧泽、云麓三片体现江南水乡特色的湿地空间；“八组团”是围绕核心区重点产业功能、重要湿地等特色节点，形成功能差异化发展的八个组团，实现空间品质和资源要素的全面提升。

澎湃新闻记者注意到，凤栖组团位于吴淞江、沈海高速交汇处，面积约114平方公里，现状包括东北区域嘉定区安亭镇、东南区域青浦区华新镇、西南区域闵行区华漕镇、西北区域嘉定区江桥镇，以吴淞江和沈海高速为界，城镇各自背向发展，建设用地呈无序、低效、零散分布。在凤栖组团空间结构重塑示意图中，江桥大学城位列其中。

在地区整体格局的基础上，虹桥商务区突出三方面空间整合提升策略。一是着力增强功能核心：以虹桥枢纽中心、国家会展中心、苏州河滨水绿心构成虹桥商务区核心功能区，联动机场东片区，进一步提升核心竞争力。二是集中塑造生态绿脉：以吴淞江-苏州河、小涞港-北横泾两条绿廊为骨架，构筑“T型”生态空间，打造功能复合的高品质公共环境，提升地区整体标识度。三是有力推动功能贯通：结合特色风貌道路构建“活力环”，依托外环绿带、沪青平绿道、近郊绿环等构建“生态环”，串联虹桥商务区西北、西南、东北、东南四个象限的城市功能板块，提升虹桥商务区空间整体性和联通度。

《专项规划》对产业发展也有了明确指引：强化吴淞江-G2科创走廊、G50长三角数字干线、G60科创走廊牵引，融入长三角科技创新共同体，建设上海西部科技创新战略节点。虹桥商务区将重点提高轨道交通线网覆盖水平，规划轨交站点600米覆盖率提升至35%左右。针对青年创新人群、商务人群、国际人群、本地人群等不同需求，多渠道增加虹桥商务区保障性租赁住房gogo体育注册，改善职住平衡。虹桥商务区公共服务也要加快建设，围绕核心区和吴淞江滨水空间，布局面向长三角的高等级服务设施，配置高水平教育、医疗和文体设施。

据介绍，已建成的虹桥枢纽西交通平台将进行优化改造，植入虹桥全球服务中心、新质生产力展示馆、AI产业科创社区、虹桥活力商街等功能，营造“虹场绿丘”枢纽门户街区。依托现状中轴线绿化景观，打造“高线飞虹”的公共空间序列，构建空中连廊、地面、地下三层立体慢行交通系统，高效便捷地连接东侧交通枢纽和西侧国家会展中心两大功能主体以及两侧商务办公建筑群。

北横泾现状滨水空间品质也将有所提升，打造年轻活力的“水岸秀场”，提供面向年轻人交流的大型活动广场和浮动舞台，承载虹桥商务区节庆演绎活动。国家会展中心东侧现状停车场也将激活，塑造“活力青洲”，植入虹桥企业展厅、会展配套设施、小涞港水岸商业和停车保障等功能，与国家会展中心功能错位互补，打造国家会展中心功能延伸载体。

《虹桥商务区及周边地区专项规划》将在市级各部门的指导下，结合“十五五”、“十六五”两个五年计划加快推进实施，确保规划目标的顺利实现。其中，关于核心区综合功能提升的重点项目（包括“虹场绿丘、高线飞虹、水岸秀场、活力青洲”等）已明确开发实施主体，正在加快推进建设实施相关准备工作gogo体育注册，预计“十五五”期间投入使用，将显著提升核心区的功能复合度、空间连通度和区域标识度。

【极速】

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2024年，上海城市客运需求稳步增长，向集约化、便捷性的交通方式集中。“公交优先”战略持续深化，公共交通客流同比有所增长。轨道交通网络覆盖进一步扩大，继续主导城市公共交通；市域铁机场联络线开通运营后，上海两大机场之间的联络效果显著，并分流了9号线中春路至七宝的断面客流。网约车和巡游车的使用特征逐渐趋同，网约车市场份额显著领先。

2024年上海轨道交通全网日均客流1027万人次，同比上升2.4%。工作日平均客流1162万人次，同比上升1.9%；休息日日均客流730万人次gogo体育注册，同比上升3.7%。2024年3月8日、3月29日全网轨道交通客流分别达到了1339万和1332万人次，刷新了曾在2019年3月8日创下的1329万人次客流纪录。

除5号线及6号线外，各线路客流同比均有所增长。2024年线路客流排行，2号线、1号线和9号线日均客流依然位列前三。14号线、15号线、18号线同比增长幅度居全网前三，但增速已较开通初期放缓。除了以上3条线路外，11号线因2023年6月与苏州11号线“握手”，日均客流同比增加3.4万人次，占全网客流增量的14%。

站点客流排名总体变化不大，部分站点早高峰客流增长迅速。全网日均进出站客流总体以同比上升为主，其中客流同比上升站点280个。总体客流排行前五的站点分别为虹桥火车站、人民广场、上海火车站、南京东路、静安寺。居住相对密集区域进站客流最大的五个站点仍是泗泾、九亭、佘山、曹路、莘庄；岗位相对密集区域出站客流方面，陆家嘴、静安寺、南京西路、人民广场、漕河泾开发区等站工作日早高峰出站客流排行前五。

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