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软件特色

【视频】

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就全国来说，8月份，我国自然灾害以洪涝和地质灾害、干旱灾害为主，风雹灾害、台风灾害、雪灾、森林草原火灾等也有不同程度发生。各种自然灾害共造成全国1001.7万人次不同程度受灾，死亡失踪122人，紧急转移安置和需紧急生活救助38.6万人次，倒塌房屋1000余户4400余间，损坏房屋1.26万户3.07万间，农作物受灾面积963.5千公顷，直接经济损失195.6亿元。

其中272708.COm，华北、西北降水偏多，局地山洪、泥石流灾害突出。8月份，全国共发生9次暴雨过程，平均降水量114.1毫米，比常年同期偏多6.6%，华北大部、西北中东部和珠三角一带偏多2成至2倍。特别是北方地区受西太平洋副热带高压、暖湿气流及东北冷涡综合影响，降水异常偏多，甘肃、内蒙古等地出现严重洪涝灾害，造成73人死亡失踪。强降雨导致西南、华南部分地区地质灾害多点散发，云南普洱、怒江、楚雄等地泥石流灾害造成13人死亡失踪。洪涝和地质灾害造成323.3万人次不同程度受灾，死亡失踪113人，紧急转移安置和需紧急生活救助27.1万人次，倒塌房屋3700余间，损坏房屋2.6万间，农作物受灾面积248千公顷，直接经济损失130.7亿元。

湖北、江西等地则旱情持续发展，江汉地区干旱逐步缓解。8月份，全国平均气温22.2℃，比常年同期偏高0.9℃。西北、江南等地部分地区降水量比常年同期偏少3～9成，全国主要江河径流总量比常年同期偏少近4成。高温少雨对湖北、江西等地水稻等秋粮作物生长发育造成不利影响。受降水过程影响，江汉地区的阶段性干旱正逐步缓解。干旱灾害造成563.5万人次不同程度受灾，当前13万人因旱需生活救助，农作物受灾面积550.4千公顷，直接经济损失24.7亿元。

风雹灾害方面，点多面广，内蒙古、云南等地损失相对较重。8月份，全国发生7次强对流天气过程272708.COm，华北、东北、西北等多地出现短时强降水，部分地区伴有雷暴大风和冰雹，黑龙江、天津局地出现龙卷风。风雹灾害造成全国23个省（区、市）和新疆生产建设兵团67万人次不同程度受灾，死亡6人，紧急转移安置和需紧急生活救助1.1万人次，倒塌房屋近100间，损坏房屋近4200间，农作物受灾面积152.9千公顷，直接经济损失17.8亿元。其中，内蒙古、云南损失相对较重，2省（区）的农作物受灾面积和直接经济损失均占全国总数约7成。

台风生成和登陆个数偏少，灾害损失偏轻。8月份，西北太平洋和南海海域共生成5个台风，其中1个登陆我国，生成和登陆台风个数较常年同期偏少。11号台风“杨柳”以强热带风暴级登陆福建漳浦，并引发风暴潮，造成广东、福建等5省29.3万人不同程度受灾，2人死亡。13号台风“剑鱼”、14号台风“蓝湖”均从海南南部沿海擦过，给海南等地带来一定损失。台风灾害造成广东、福建、海南等7个省（区）44.7万人次不同程度受灾，死亡3人，紧急转移安置和需紧急生活救助10.4万人次，倒塌房屋近600间，损坏房屋500余间，农作物受灾面积9.3千公顷，直接经济损失22.3亿元。

【多元】

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中新网成都9月10日电 (记者 刘忠俊)9月10日，四川省甘孜藏族自治州炉霍县至康定市新都桥高速公路(以下简称“炉康高速”)10个先期开工点同步破土动工，标志着这条总投资344.17亿元、全长186.8公里的“民生快车道”全面进入建设阶段。项目建成后，不仅将结束甘孜州道孚县、炉霍县不通高速公路的历史，还将为甘孜州腹地新增一条连接川藏高速南北线的重要交通走廊，进一步完善川西高原交通路网结构。

炉康高速是《四川省高速公路网规划》中S87色达至攀枝花高速公路的关键组成部分。线路起于炉霍县，衔接规划建设的G4217蓉昌高速(川藏高速北线)；途经道孚县、八美镇，与已通车的G0615马尔康至康定高速公路相交，实现区域路网互联互通；止于康定市新都桥镇，接入在建的G4218雅叶高速(川藏高速南线)康定至新都桥段。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，桥隧比达40.9%，共设隧道13座、桥梁109座、互通式立交10处、服务区4处、停车区2处，建设工期为4年。

炉康高速全线平均海拔超3500米，最高海拔达3850米，线路走向与鲜水河活动性断裂带交错并行，地形地质条件复杂、生态环境敏感脆弱。面对高寒高海拔、高地震烈度、高生态环保要求等多重挑战，项目创新采用新型抗震桥梁设计方案，通过优化桥墩结构、选用耐震材料等技术手段，进一步降低地震导致的桥墩梁板受损风险，确保震后桥梁仍能正常通行且便于快速修复，保障通行安全与应急救援效率。“这是一条挑战建设极限的高原天路，我们将把生态保护新技术全面应用于项目建设，通过划定生态保护红线、采用环保施工工艺等措施，最大程度减少对沿线生态环境的破坏与影响，实现工程建设与生态保护协同推进。”蜀道集团相关负责人表示。

甘孜州交通运输局相关负责人介绍，作为大香格里拉旅游环线中“连藏接青通滇”的重要区域连接线，炉康高速将串联起塔公草原、八美墨石公园、龙灯草原、道孚藏式民居、雅拉雪山、炉霍霍尔文化景区等优质旅游景点，形成“景点串线、线路成网、全域联通”的旅游交通格局，助力沿线打造精品旅游线路，推动川西高原旅游产业高质量发展。对沿线群众而言，这条公路更是名副其实的“民生快车道”，将直接改善生产生活物资运输效率与日常出行条件272708.COm，缩短城乡时空距离，为群众增收致富创造有利条件。

据悉，炉康高速计划于2029年实现全线贯通。届时272708.COm，炉霍县至康定市新都桥镇的行车时间将从当前的约4小时缩短至2小时左右，极大改善沿线群众的出行体验。同时，川藏高速南北线的交通互联互通能力将显著提升，进一步强化川西高原与成都平原经济区、攀西经济区的联系，为区域经济社会发展与乡村振兴注入新动能。(完)

【互动】

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菏泽鲁西新区则通过拓宽信息传播渠道，让岗位推送更“接地气”。当地在微信公众号、就业招聘群、镇街社区服务群等渠道广泛发布招聘信息，陆续组织“春风行动”招聘会、“民营企业服务月”暨首届“零工大集”招聘会等活动33场，多维度搭建企业与求职者的双向选择平台。截至目前，该区累计服务用人单位551家、求职者1.05万人次，初步达成就业意向1576人。(完)

【极速】

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启动仪式上，科技部原副部长、国家气候变化专家委员会荣誉主任刘燕华说：“全球气候变化的不确定性，给我们带来了巨大的挑战。我们不知道极端气候事件会在何时何地发生，我们不知道气候变化会对生态系统造成多大的破坏，我们不知道未来的气候趋势会如何演变。但正是这种非传统的安全的不确定性，更加坚定了我们要用创新的方法，打破传统思维的束缚。”

刘燕华指出，低碳技术应用专委会作为平台272708.COm，旨在加强与政府、企业、社会组织、公众的沟通与合作。该专委会不仅致力于为政府提供决策参考，还将与企业携手，推动绿色产业的发展，实现经济与环境的双赢。此外专委会将联合社会组织，开展广泛的宣传和教育活动，提高公众的环保意识，并鼓励公众积极参与，从节能减排的各种生活方式做起，为应对气候变化贡献自己的力量。

低碳技术应用专委会的主要工作内容包括：组织开展低碳技术领域的战略研究，为政府决策提供科学依据；有组织创新，开展绿色低碳关键技术联合攻关，促进低碳技术的成果转化与推广应用；加强国际合作与交流272708.COm，引进国外先进技术和管理经验，共同参与绿色一带一路建设；组织编制国际国内绿色低碳领域标准；举办培训、论坛等活动，提升行业人员的专业素养和技术水平。

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