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软件内容

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软件特色

【视频】

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对此，发言人陈斌华表示，世界上只有一个中国新永利，台湾是中国的一部分。我们一贯明确反对建交国同中国台湾地区开展任何形式的官方往来，坚决反对有关国家为“台独”分子提供政治表演舞台。菲方应恪守一个中国原则和中菲建交公报精神，停止在台湾问题上玩火、踩线，停止向“台独”分裂势力发出任何错误信号。正告民进党当局，“倚外谋独”是绝路。无论怎样贴靠外部势力谋“独”滋事，都改变不了台湾是中国一部分的事实，撼动不了国际社会坚持一个中国原则的普遍共识和基本格局。

【多元】

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菏泽鲁西新区则通过拓宽信息传播渠道，让岗位推送更“接地气”。当地在微信公众号、就业招聘群、镇街社区服务群等渠道广泛发布招聘信息，陆续组织“春风行动”招聘会、“民营企业服务月”暨首届“零工大集”招聘会等活动33场，多维度搭建企业与求职者的双向选择平台。截至目前，该区累计服务用人单位551家、求职者1.05万人次，初步达成就业意向1576人。(完)

【互动】

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“生命科学或医学奖”授予康奈尔大学分子生物学与遗传学系细胞与分子生物学名誉教授斯科特·埃默尔(Scott D. EMR)和犹他大学生物化学系特聘教授兼系主任韦斯·桑德奎斯特(Wesley I.SUNDQUIST)，表彰他们在受体膜蛋白转运与降解细胞机制研究中的突破性发现，该机制与病毒出芽、感染进程及人类免疫缺陷病毒药物干预密切相关。

【极速】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村新永利，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

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