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软件特色

【视频】

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董军说，要秉持开放态度，保持沟通交往，构建平等尊重、和平共处、稳定正向的两军关系。要尊重彼此核心利益。任何“以武助独”“以台制华”图谋和干涉都将被挫败。中方致力于与地区国家一道维护南海和平稳定，坚决反对个别国家侵权挑衅、域外国家蓄意煽乱。我们始终专注发展自己，坚定捍卫自身正当权益，遏制、威慑、干涉中国是绝对行不通的。

【多元】

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分项指数中，电商物流总业务量指数年内突破131点。电商物流农村业务量指数继续回升。电商物流满意率、履约率指数止跌回升，人员指数连续回升。随着8月国内极端天气逐渐减少，企业服务质量显著回升。满意率和履约率指数分别回升0.4点和0.5点。与此同时，业务量的连续上涨促进企业用工需求上升，人员指数环比回升0.5点，再创年内新高。成本指数继续回落。电商物流实载率和库存周转率指数环比回落，物流时效指数环比持平。

分析认为，中国电商物流指数8月份继续迎来上升，呈现出自今年春节以来逐月上升的态势，已实现连续6个月上涨。需求端加速提升和供给端有序恢复，共同促成本月总指数再创年内新高。从需求端看，暑期消费旺季和开学效应叠加，刺激电商物流总业务量指数和农村业务量指数分别回升0.5点和0.2点，达到131.4点和131.7点，均创出年内新高，其中电商物流总业务量指数呈现加速上涨。

【互动】

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南泥湾机场大桥是延安东绕城高速公路项目的关键控制性工程，紧邻延安宝塔区南泥湾机场，总长638米，同时跨越包西铁路、在建西延高铁及3条公路。其中，跨越铁路的3号墩转体工程采用先平行铁路挂篮悬臂浇筑后转体工艺，梁体为2×70米一体式单箱四室预应力混凝土T构，转体角度77.49度，桥梁建筑高度67米，桥面宽33.6米，薄壁空心桥墩高54.5米，转体总重量达2.5万吨，是当前世界最高、吨位最重、跨度最大的上位转体桥梁工程。由于转体系统位于墩身47.7米处，且邻近包西铁路营业线施工，项目施工风险高、工艺复杂、难度系数极大。

面对重重挑战，建设团队攻坚克难，通过 BIM建模、结构检算、动态模拟施工过程，先后突破铁路高边坡深基坑支护、承台大体积混凝土浇筑、薄壁空心墩液压爬模等多项技术难题。尤其采用带角度异形托架施工技术，解决了箱梁0号块支撑系统施工周期长、难度大、安全风险高等问题，该技术已形成1项省级工法和1项国家授权发明专利。

转体关键工序中，项目建设团队应用国际领先的“球铰支座+智能控制”技术。作为转体系统“心脏”的球铰重达33吨，在数字化监控与 BIM模拟技术护航下精准落位，其高性能滑动接触面保障低摩擦、大承载力，为转体筑牢基础。转体时，梁端植入的传感器实时回传应力形变数据至指挥中心，实现全自动操作。在智能监控系统精确导航下，桥体于铁路“天窗期”内平稳旋转77.49度，精准对位且误差控制在毫米级，技术难度居同类桥梁首位。

延安东绕城高速公路项目位于陕西省延安市东南部，途经宝塔区、甘泉县，北起姚店，经高新区、川口等地，止于甘泉县张岔村，构成延安“三纵两横一连接一绕城”高速格局。项目建成后，将与包茂高速、长延高速共同形成环绕延安中心城区的高速环线，成为榆林与西安间新增南北纵向高速大通道英亚体育网址，可分流革命老区70%过境车流，破解延安“Y”型峡谷城市交通桎梏。同时，沿线串联红色旅游带及多个乡村振兴示范区，将进一步激活陕北经济动脉，对延安革命老区城市发展和经济建设意义重大。(完)

【极速】

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韩波介绍，他们最初只是为上游发包公司采砂，赚取劳务费。项目于2015年5月31日到期之后，两家发包国企无力支付劳务费，最终才与他们约定继续开采，自行销售，以填补之前的投资亏空。韩波称，此前水利部门发现之后，处罚的也是上游发包方，但后来司法部门介入、追究刑事责任时却绕开了涉事国企，直接追究他们下游具体施工采砂的单位。

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