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【视频】

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中新网北京9月10日电 (记者 陈溯)记者10日从国家林业和草原局管理干部学院获悉，当天，由中国商务部主办、国家林业和草原局管理干部学院承办的“发展中国家绿色经济和环境保护技术研修班”和“全球发展倡议下发展中国家森林执法与施政官员研修班”同时在北京顺利结业。两期研修班邀请到来自安提瓜和巴布达、埃及、埃塞俄比亚、斐济、柬埔寨、南非、泰国、土耳其、乌兹别克斯坦、古巴、冈比亚、约旦、马来西亚、塞拉利昂、斯里兰卡等15个国家的76名官员、专家齐聚一堂，围绕绿色经济与环境保护、森林执法与施政等议题开展深入学习与交流。

当前，全球气候变化与生态退化已成为21世纪最紧迫的生存命题。推动绿色经济转型、加强森林执法施政、构建人与自然和谐共生的可持续发展模式，不仅是发展中国家的迫切需求，更是全球治理体系变革的重要议题。通过科学开展大规模国土绿化行动，中国森林覆盖率超25%，森林蓄积量超200亿立方米，治理沙化、石漠化土地278.3万公顷，实现荒漠化和沙化土地持续“双减少”，成为全球增绿最快最多的国家。

为增强研修的实践体验，“发展中国家绿色经济与环境保护官员研修班”赴陕西省西安市、渭南市进行了现场教学。土耳其东南地区发展管理局项目开发专家伊尔马兹深有感触地表示：“在浐灞国家湿地公园，我感受到人与自然和谐共生的美好画卷；在秦岭四宝科学公园，我第一次近距离看到大熊猫等珍稀动物，深切体会到中国在物种保护方面的不懈努力。”

“全球发展倡议下发展中国家森林执法与施政官员研修班”赴黑龙江省伊春市、哈尔滨市开展了现场教学。柬埔寨环境部处长洪·达武特在考察期间表示：“在参观的国家公园内，看着满眼红松，翠绿森林，走在园区步道上，我和同事们都很向往并期待，希望我们自己国家的国家公园里，有一天也能建成这样的区域。同时，我们也深切感受到中国为了成为经济增长强劲、生态环境优美、创新活力充沛、国际合作广泛的大国，所付出的艰辛努力。”(完)

【多元】

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2025年9月1日，在天津举行的“上海合作组织+”会议上，习近平主席郑重提出全球治理倡议。8日在金砖国家领导人线上峰会的重要讲话中，习近平主席进一步指出：“历史昭示我们，多边主义是人心所向、大势所趋，是世界和平与发展的重要依靠。我提出全球治理倡议，旨在推动各国携手行动，构建更加公正合理的全球治理体系。”

“要坚定不移推动构建开放型世界经济”“要维护以世界贸易组织为核心的多边贸易体制”“要倡导普惠包容的经济全球化”……习近平主席在讲话中阐明的重要主张，让伊朗德黑兰大学亚洲研究中心主任哈米德·瓦法埃印象深刻。他说：“习近平主席强调的三个‘要’，是应对乱局的战略灯塔，为全球南方国家指明了在开放合作中实现共同发展繁荣的路径。”

金砖国家合作越紧密，应对外部风险挑战的底气就越足、办法就越多、效果就越好。巴西圣保罗州立大学经济与国际研究所主任马科斯·皮雷斯表示，金砖合作机制代表着广大发展中国家的利益，需要稳定平台和强有力政策来巩固合作，应对单边冲击。习近平主席提出的共建“一带一路”倡议、全球发展倡议有效促进了各方的资金、人员、技术流通，在经贸、金融、科技等领域取得了实实在在的合作成果。

【互动】

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重庆市优化生物多样性保护空间格局，统筹划定生态保护红线1.92万平方公里，运用卫星遥感等技术手段加强监管和巡查，确保生态保护红线“划得实、守得住”，为生物多样性保护提供了空间保障。同时，加强自然保护地建设管理，全市建成218个自然保护地，为珍稀野生动植物提供栖息家园，为生物多样性的长期存续提供关键支撑。

调查发现，重庆市分布有陆生野生脊椎动物800余种，国家重点保护陆生野生动物112种，包括一级14种，如黑叶猴、林麝、青头潜鸭等；分布有野生维管植物6000余种，其中国家重点保护野生植物84种，包括一级8种，如崖柏、银杉等。同时，建立生物多样性观测体系德州牛仔，布设阴条岭、武陵山、金佛山、华蓥山等4个生物多样性综合观测站和46个固定观测点，基本覆盖全市重要生态系统，为后续生物多样性保护工作提供坚实的数据支撑。

【极速】

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中新网成都9月10日电 (记者 刘忠俊)9月10日，四川省甘孜藏族自治州炉霍县至康定市新都桥高速公路(以下简称“炉康高速”)10个先期开工点同步破土动工，标志着这条总投资344.17亿元、全长186.8公里的“民生快车道”全面进入建设阶段。项目建成后，不仅将结束甘孜州道孚县、炉霍县不通高速公路的历史，还将为甘孜州腹地新增一条连接川藏高速南北线的重要交通走廊，进一步完善川西高原交通路网结构。

炉康高速是《四川省高速公路网规划》中S87色达至攀枝花高速公路的关键组成部分。线路起于炉霍县，衔接规划建设的G4217蓉昌高速(川藏高速北线)；途经道孚县、八美镇，与已通车的G0615马尔康至康定高速公路相交，实现区域路网互联互通；止于康定市新都桥镇，接入在建的G4218雅叶高速(川藏高速南线)康定至新都桥段。全线采用双向四车道高速公路技术标准，设计时速80公里，桥隧比达40.9%，共设隧道13座、桥梁109座、互通式立交10处、服务区4处、停车区2处德州牛仔，建设工期为4年。

炉康高速全线平均海拔超3500米，最高海拔达3850米，线路走向与鲜水河活动性断裂带交错并行，地形地质条件复杂、生态环境敏感脆弱。面对高寒高海拔、高地震烈度、高生态环保要求等多重挑战，项目创新采用新型抗震桥梁设计方案，通过优化桥墩结构、选用耐震材料等技术手段德州牛仔，进一步降低地震导致的桥墩梁板受损风险，确保震后桥梁仍能正常通行且便于快速修复，保障通行安全与应急救援效率。“这是一条挑战建设极限的高原天路，我们将把生态保护新技术全面应用于项目建设，通过划定生态保护红线、采用环保施工工艺等措施，最大程度减少对沿线生态环境的破坏与影响，实现工程建设与生态保护协同推进。”蜀道集团相关负责人表示。

甘孜州交通运输局相关负责人介绍，作为大香格里拉旅游环线中“连藏接青通滇”的重要区域连接线，炉康高速将串联起塔公草原、八美墨石公园、龙灯草原、道孚藏式民居、雅拉雪山、炉霍霍尔文化景区等优质旅游景点，形成“景点串线、线路成网、全域联通”的旅游交通格局，助力沿线打造精品旅游线路，推动川西高原旅游产业高质量发展。对沿线群众而言，这条公路更是名副其实的“民生快车道”，将直接改善生产生活物资运输效率与日常出行条件，缩短城乡时空距离，为群众增收致富创造有利条件。

据悉，炉康高速计划于2029年实现全线贯通。届时，炉霍县至康定市新都桥镇的行车时间将从当前的约4小时缩短至2小时左右，极大改善沿线群众的出行体验。同时，川藏高速南北线的交通互联互通能力将显著提升，进一步强化川西高原与成都平原经济区、攀西经济区的联系，为区域经济社会发展与乡村振兴注入新动能。(完)

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