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【视频】

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第一，抓源头治本。把排查整治重大事故隐患作为防范重特大事故最直接、最有效的手段，推动出台了64项重大事故隐患判定标准，行动开展以来，各地累计排查重大隐患是116万多项，整改率达到98.4%，其中企业自查占比从行动之初的37.1%提高到了目前的52.5%KOK体育全站，反映出企业作为安全生产的责任主体，正在由“他律”向“自律”转变。坚持从准入条件、产品质量、生产工艺等方面深挖事故源头病根，推动出台了电动自行车、燃气、危化品、充电宝等一批强制性标准KOK体育全站，通过标准引领，促进了本质安全水平提升。

第二，抓责任治本。责任制是安全生产的“牛鼻子”。坚持系统观念，围绕“一件事”全链条来明确各个环节责任，逐一落实责任措施，推动了各方齐抓共管；动真碰硬开展中央安全生产考核巡查，加大明查暗访力度，“点名道姓”曝光问题，有力压实了相关方面责任。我在企业工作过，深知落实企业主体责任的重要性，所以一方面严格规范安全生产执法，一方面热情指导服务，对一些重点地区重点行业企业开展帮扶，多办一些“雪中送炭”的事情，支持企业安全发展。

第三KOK体育全站，抓科技治本。加强安全风险监测预警体系建设，实现了对全国7600余家危化品企业、3300余处煤矿、3800余家工贸企业、1200余家烟花爆竹生产企业的在线监测。加快高危行业“机械化换人、自动化减人”，现在全国煤矿有1900多个工作面实现了智能化开采，2500多台无人驾驶车辆在各类矿山推广使用，1400多套化工老旧装置实行分级分类处置，90%的化工园区建成封闭化管理、智能化管控平台，科技在治本中的作用愈加凸显。

【多元】

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陈斌华指出，1943年的《开罗宣言》、1945年的《波茨坦公告》、1945年的《日本投降条款》等一系列具有国际法律效力的文件都清晰确认了中国对台湾的主权。1945年10月，台湾光复、回归中国，中国政府恢复对台湾、澎湖列岛行使主权和行政管辖。台湾地位问题在中国人民抗日战争胜利时就已经彻底解决。1949年10月1日，中华人民共和国中央人民政府宣告成立，取代“中华民国”政府成为代表全中国的唯一合法政府。这是在中国这一国际法主体没有发生变化情况下的政权更替，中国的主权和固有领土疆域没有改变，中华人民共和国政府理所当然地完全享有和行使中国的主权，包括对台湾的主权。台湾是中国的一部分的地位没有改变。

陈斌华强调KOK体育全站，台湾回归中国是二战胜利成果和战后国际秩序的重要组成部分。作为《开罗宣言》《波茨坦公告》的签署方，作为二战战胜国一方，美国对台湾属于中国、归还中国的历史和法理事实一清二楚，却公然翻炒所谓“台湾地位未定”谬论，抹黑污蔑中国捍卫国家主权和领土完整的正当行动，恶意误导国际舆论，严重违反国际法和国际关系基本准则，向“台独”分裂势力发出严重错误信号。我们对此强烈不满、坚决反对。敦促美方切实恪守一个中国原则和中美三个联合公报，停止操弄涉台问题，停止纵容支持“台独”分裂，停止干涉中国内政。

【互动】

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天津市商务局相关负责人表示，近年来KOK体育全站，该市持续推动夜间经济发展，出台多项保障措施，对重点商圈进行改造提升，鼓励延长经营时间，创新夜间消费场景，打造地标性夜生活集聚区。第六届天津夜生活节是充分释放上合组织峰会在津举办综合效应的一项重要活动，旨在通过商旅文体展联动，全面展现夜间消费新活力，进一步激发消费市场潜力。(完)

【极速】

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中央气象台9月24日06时继续发布台风橙色预警：今年第18号台风“桦加沙”（超强台风级）的中心今天（24日）早晨5点钟位于广东省阳江市东偏南方向约255公里的南海北部海面上，就是北纬21.1度、东经114.3度KOK体育全站，中心附近最大风力有16级（55米/秒），中心最低气压为930百帕，七级风圈半径250-380公里，十级风圈半径150公里，十二级风圈半径90公里。

大风预报：24日08时至25日08时，巴士海峡、南海大部、西沙群岛、中沙群岛、南沙群岛、东沙群岛及黄岩岛附近海域、台湾海峡、台湾以东洋面、东海南部、北部湾、琼州海峡、福建沿海、广东南部地区及沿海、珠江口区、海南岛沿海、广西沿海、台湾岛沿海将有6-9级大风、阵风10-11级，其中，广东沿海和南海北部的部分海域风力有10-13级、阵风14-15级，台风中心经过的附近海域或地区风力可达14-15级、阵风16-17级。

降水预报：24日08时至25日08时，广东大部、广西东部和南部、福建东部和南部、海南岛北部和西部、台湾岛东部、江苏中部、安徽中南部、湖北东部、江西北部、东部和西南部、浙江东部等地部分地区有大到暴雨，其中，广东中南部、福建东南部、海南岛西部、台湾岛东南部、江苏中部、安徽中部等地部分地区有大暴雨，广东东南部沿海和西部等地局地特大暴雨（250～270毫米）。

按现阶段制度设计，海南自贸港封关运作后，海关在“二线口岸”对“零关税”、放宽贸易管理措施、加工增值免关税等“三类货物”实行监管，其他大多数货物及人员、交通运输工具出岛仍按现行规定管理。海关监管方面，货物完成申报后，经“二线口岸”大数据池与风险分析模型分析后，高风险货物在查验区接受进一步查验，低风险货物安检正常约1分钟通关。(陈英清 魏园）

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