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软件内容

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软件特色

【视频】

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《报告》显示，全球13类主要滨海生态系统分布呈现显著的地带性特征：热带生态区分布了全球60%以上的河口与泥质岸线、97%的红树林、88%的海草床以及99%的珊瑚礁，温带生态区分布了近50%的基岩和砂质岸线、69%的滨海盐沼以及多数的海藻森林与软体动物礁，潮下带-陆架岩礁、潮下带-陆架砂质海床、潮下带-陆架泥质海床在热带、温带等生态区均有分布。

过去半个多世纪以来，全球滨海生态系统经历了不同程度的退化：海草床、珊瑚礁、软体动物礁与海藻森林退化最为严重，年均净损失率超过1%。红树林和滨海盐沼存在一定退化，砂质海岸与泥质海岸超50%处于淤积或侵蚀状态。依赖这些生态系统的生物群落种群数量下降，多数受威胁比例超10%，海鸟、海洋无脊椎动物、海龟受威胁比例超30%。

全球滨海区域已有12.4%被纳入保护范围，但整体保护仍需加强，典型生态系统保护有待进一步提高；修复实践已在多国展开，但规模不足，且受制于技术、资金和政策；许多国家和地区逐渐从“重开发、轻保护”向“生态优先、科学利用”转变，但生态保护约束仍显不足，陆海统筹治理、渔业资源恢复、绿色航运技术等仍需系统推进。

郭嘉昆：中方注意到石破首相在演讲中表示“如不认真直面历史，就无法开拓光明的未来。绝不能让战争惨祸重演”“战后亚洲人民以宽容的精神接纳了日本。”但我们也注意到演讲未提“侵略”“道歉”，回避了战争加害者责任。石破首相此前还曾表示日本秉持“正视历史、面向未来”的精神，坚持走和平发展道路，要反省历史，牢记历史教训，不再重蹈战争覆辙。

【多元】

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温榆河公园地跨朝阳、顺义、昌平三区，是北京跨行政区域最多的大尺度生态空间。公园位于北京第二道绿化隔离带内，地处温榆河、清河、小清河三河交汇处，是城市副中心上游重要的生态走廊与防洪通道。公园总面积约30平方公里，其中，朝阳区约17.7平方公里，顺义区约7.5平方公里，昌平区约4.8平方公里，形成了“和而不同、各美其美”的精彩格局。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）9月17日9时许，北京市平谷区峪口村，76岁的精神疾病患者卢某某家中突发火情，所幸屋顶的烟感报警器捕捉到烟雾后及时发出警报，事故没有造成人员伤亡。据了解，事发时，卧室电热毯冒烟、出现火星，卢某某因恐惧蜷缩角落，无力行动。危急时刻，屋顶的物联网烟感报警器捕捉到烟雾，发出“嘀嘀嘀”警报，惊醒了卢的老伴，同时，峪口村治保主任刘增的手机也收到了火情预警，他立刻意识到老人的特殊情况，边冲向现场边联系村社区书记杨卫军、网格员杜志虎求援。9时37分，杨卫军率先冲进屋内，立即拔掉电热毯电源并安抚老人，杜志虎紧随其后，端水盆泼灭火星，白烟迅速消散。 “火灭了，安全了。”杨卫军轻声安慰，卢某某紧绷的身体才松懈下来。卢的老伴红着眼眶感叹，“全靠报警器，不然要出大事。” 火情被及时控制。平谷消防供图新京报记者了解到，这场救援背后，是平谷区消防救援支队对特殊群体的消防安全保障。目前，平谷区消防救援支队已为全区重点关爱人群配发13000余套消防安全“四件套”（烟感报警器、灭火毯、灭火器、火灾逃生面罩 ）。烟感报警器能在危险发生时精准预警，搭配村级自防自救力量、网格员等基层工作者的快速响应，为特殊群体织就了一张安全网。 编辑 彭冲 校对 杨许丽

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车九游会国际，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱九游会国际，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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