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软件特色

【视频】

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白明发现，最近几年，一些海洋馆对大型动物的引进非常谨慎，“主要是从成本上考虑，水族馆的盈利能力在下滑”。他提到，一些建设了鲸鲨池的大型海洋馆，在开业时却没有引进这种世界上已知的最大鱼类，而是选择做个“机器”鲸鲨放到池子里。目前，在上海、成都等地的海洋主题公园，已经有至少5只“人造”鲸鲨投入市场。

今年8月15日，“香港海洋公园夏水礼”与大熊猫生日庆典同期举行。在这期间华体汇登录入口，园区尚未开门，入口处已经排起长队。有的游客专门带着大熊猫公仔——过生日的两只大熊猫于一年前出生，是首对“港产”大熊猫龙凤胎。香港海洋公园公司董事局主席庞建贻表示，“将全力带动全港的大熊猫热潮，借此提高公园的入场人次及收入”。

千禧年后华体汇登录入口，行业迅速扩容。“每年都有十几座水族馆建成，最多的一年是2007年到2008年，这一年有将近30座大大小小的水族馆建成。”白明说道。这一时期发展的动力在于成本的下降和市场的追捧。“国内出现了一批从事水族馆工程建设和制造水族馆专用设备的企业”，海洋馆建造成本大幅下降。同时，水族馆作为新鲜旅游项目，通过与旅行社合作获得了稳定客源。

从2011年开始，水族馆进入“大型化、主题公园化”阶段。海昌公园、珠海长隆、杭州长乔等大规模海洋主题公园崛起。这一阶段的投资者多来自地产行业，与前一代投资人明显不同——多采用迅速扩张，铺开市场。在白明看来，这也是海昌和大连圣亚财务上遭遇困境的根源。郑州海昌海洋公园占地40万平方米，投资成本近42亿元华体汇登录入口，其中仅土地成本就有20.5亿元。上海海昌海洋公园仅一期投资额就高达50亿元。之后，“在建项目，成本收不回来”。从公开的财务数据和重大决策公告分析，抵押、快速扩张的方式彻底摧毁了这些公司的营收。

师哲曾参与多个大型海洋馆项目设计与技术咨询工作。2018年，他与科研院所的朋友、大学老师、基金组织等共同发起成立亚洲水族馆技术研究院，创办杂志，同时组织行业技术类和经营管理类培训，试图减缓国内海洋馆因迅速扩张导致的种种问题。据他统计，从2013年至2021年，8年间，国内一共增加了160家海洋馆，平均每年开业20家，这个发展速度在世界范围内没有先例。

白明介绍，2000年以前，水族馆高管多是有动物学背景的专业人才。但随着行业快速扩容，专业人才变得稀缺。“国外的人聘不起，年薪很高。国内当时较贴近的专业是水产养殖，少有人研究海洋生物的保育。”于是出现了“另辟蹊径”的现象：“（海洋馆投资者）认为旅游是相通的”，结果就是“大量高管来自服务业或零售业”。

中国科学院水生生物研究所研究员张先锋考察了不少海外的海洋馆，特别提到“触摸池”，他认为，这是海洋馆科普功能的核心载体华体汇登录入口，让观众尤其是青少年直观理解海洋生物特性华体汇登录入口，激发他们对生态保护的兴趣。美国巴尔的摩国家水族馆的触摸池周围始终聚集大量观众，工作人员会主动讲解生物习性华体汇登录入口，并允许游客亲手触摸鳐鱼、海星等动物。芝加哥谢徳水族馆的触摸池，允许游客免费投喂。

【多元】

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一是发挥“大安全、大应急”优势，地震灾害应对更加有力。国务院抗震救灾指挥部每年专门部署防震减灾救灾工作。发改、工信、水利、能源等部门制定回答“大震之问”落实方案。应急部组织修订地震应急预案，加强重点区域联防联控。国家消防救援局建强地震专业救援队伍。地震部门滚动研判震情形势，开展重点地区的灾害损失预评估，为地方防灾备灾救灾提供科学依据。各级启动应急响应1000余次，高效应对四川泸定6.8级、甘肃积石山6.2级、西藏定日6.8级等20余次重大地震。

四是公众参与科普活动年均超过1.5亿人次，防震避险能力不断增强。联合相关部门开展“地震科普 携手同行”主题活动，覆盖中小学3万余所。推动科普进学校、机关、企事业单位、社区、农村、家庭。在国家层面发布《防震减灾基本知识与技能大纲》。推出院士系列等优秀科普作品100余部。学校常态化开展疏散演练，在积石山6.2级地震中，震区94所寄宿制学校5万名师生科学避险，无一伤亡。

【互动】

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据了解，中越国际旅客列车南宁站至河内(嘉林)站间T8701/MR2次、MR1次/T8702次列车每日双向对开各1列。北京西站至河内(嘉林)站间国际旅客列车每周双向对开各2列，其中北京西站始发车次为Z5次，旅客到达南宁站接续T8701次前往河内(嘉林)站；河内(嘉林)站始发车次为MR1次，旅客到达南宁站接续Z6次前往北京西站。

【极速】

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面对严峻的防台形势，广州海事部门统筹部署、迅速行动，于9月22日至23日防台关键窗口期组织开展全覆盖、多轮次巡航检查，“穷尽一切手段、用尽一切办法、用好一切资源”，对船舶设施固定、人员值班值守、应急预案落实等环节开展逐一细致排查，全力筑牢水上安全防线。截至23日12时，广州海事局辖区水域共安置1619艘防台船舶，发挥区域防台一体化机制优势，引导近800艘内河船到西江、北江锚泊防台华体汇登录入口，深中通道以南水域船舶已经清空。

23日下午，广州海事局利用台风影响前最后时间窗口，再次派出海巡船现场排查风险隐患，重点加强对无动力船舶、施工船舶等重点对象的精准管控华体汇登录入口，督促人员应撤尽撤、设施加固到位。在台风来临前的关键时期，海事部门坚持“安全第一、预防为主”，加强应急设备、通信系统等功能复查，协同船舶单位共同开展风险再辨识、措施再落实，切实提升船舶自身防灾能力。

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