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【视频】

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近期，山西运城闻喜县城西小学要求“家长不陪餐，孩子不能在学校吃午饭”的规定引发社会关注。闻喜县教育体育局后勤保障中心工作人员回应称：系老师对学校规定的误读，已敦促学校整改。9月26日，山西闻喜县教育体育局发布情况通报，经调查核实，学校鼓励家长陪餐，并没有把陪餐作为学生在学校用餐的硬性条件。学校个别班主任在落实陪餐工作过程中解释不当，导致部分家长产生误解。目前，已对有关教师提出严肃批评，并再次向学生家长进行解释澄清。

叫停这一错误做法是必须的，但是以“教师误读”“个别班主任解释不当”的理由来解释，并不太能让人信服。相关规定藉由班级群发出通知，且有班主任在接受采访时确认家长必须陪餐是学校的规定，这就足以说明这一规定是统一实施的。把锅扣到“教师误读”上，是漠视根源性问题，很不合适。何况，若真是“误读”却未被校方主动纠正快三平台官网，那也很不应该。

客观而言，家长陪餐并非没有好处。近期一些校园食品安全事件，就是由家长进入后厨发现、曝光的。家长针对问题提出合理化建议和意见，有助于促进学校食品安全与营养健康工作。但是，在家长陪餐的问题上，绝不能搞一刀切。2019年，教育部、国家市场监督管理总局、国家卫生健康委员会公布《学校食品安全与营养健康管理规定》，规定中小学、幼儿园应当建立集中用餐陪餐制度，每餐均应有学校相关负责人与学生共同用餐，有条件的中小学、幼儿园应建立家长陪餐制度。据此可知，对家长陪餐，国家层面只有倡导没有强制，有条件就上，没条件就不上。

值得一提的是，该校推出的轮流陪餐制度，还要求家长负责打饭、打汤、做清洁，照看孩子午休等，这在家长看来并不合理。前述工作人员所谓“并非强制，而是呼吁家长给老师搭把手”，是对事实的模糊，并不能改变给家长增负、添乱的实质。家长陪餐的本义是强化监督校园餐，不能本末倒置。如果校方真的缺少校园餐保障服务人员，那就应该在机制、资源上做出调整，而不是在家长身上打主意。否则，不仅给家长制造麻烦、让学校受到质疑，更在舆情事件的处理中白白消耗了大量公共资源。

令人担忧的是，现实中，强制或变相强制家长陪餐，并不鲜见。例如，今年5月，河南信阳一家长发帖称信阳某高中要求家长陪餐和监考，这位家长因有事无法前往而拒绝后，家委会的管理者表示，如果每位家长都不配合陪餐和监考的话，“学校就开不下去了”。不必讳言，这种令人惊诧的逻辑，确实存在于一些人心中。他们动辄“规劝”家长要配合家长陪餐制度，不仅缺乏耐心，给持反对意见的家长“扣帽子”，也有违教育工作者的包容心。说白了，个别学校之所以热衷于让家长陪餐或从事其他杂务，有转嫁责任之嫌——既然家长都陪餐了，出了问题自然由家长兜着。这种意识令人担忧。对此，教育主管部门不仅要果断、及时地叫停不合理的做法，还要举一反三梳理乱象，针对性、常态化进行治理。

做好学生在校就餐工作是一个系统性工程，需要包括主管部门、校方、家长在内的多个层面群策群力。对此，家长自然有积极参与的必要性。教师在校内工作繁忙、责任重大，也需要家长有所体恤。但是，引导家长助力相关工作，不是要违背家长意愿，大搞“人海战术”，也不是要家长来兜底，替学校来承担主体责任，而是要吃透精神，创新手段并理性实施。譬如，一些学校推行的家长观摩日制度就受到了家长欢迎。对此，也希望各地学校的相关做法也更合理、更人性化。

【多元】

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国家铁路局副局长吴德金表示，要优化运力配置。统筹高速铁路和普速铁路资源，用好新开通的铁路线路、车站运能，动态优化列车开行方案快三平台官网，实时分析铁路12306售票大数据，在客流集中方向采取动车组重联运行、普速列车加挂车厢等方式，及时安排加开临时旅客列车或夜间高铁，在长途热门旅游路线加开高铁动卧，最大限度增加运力供给。开好跨境旅客列车和旅游列车、银发专列，激活消费潜能，助力假日经济发展。继续开好公益性“慢火车”和乡村振兴旅客列车快三平台官网，方便沿线群众出行。

其次是优化售票组织。假期客流将呈现总量大、首尾时段高度集中和“首尾长途多、中间中短途多”的特点，铁路部门将优化12306系统资源配置，加强网络安全防护，保障购票系统平稳运行，维护公平公正的购票环境。同时，动态分析铁路客流情况快三平台官网，科学制定售票策略，加强实时监控票额，统筹长短途旅客需求，及时向客流集中的车站投放票额，努力保障旅客出行需求。

【互动】

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乱停车、乱堆物料不仅影响道路整洁与美观，更埋下了道路交通安全隐患。香花桥街道虽多次对企业依法处理，但效果不理想。“执法手段治标不治本，企业在生产经营负担下仍会选择违规堆放。”香花桥街道城运中心负责人告诉记者，为解决问题，街道工作人员对新涛路边每家企业进行了走访调研，共商解决方案，最终协调各方资源，在新涛路南侧设立临时停车区域，既解决了企业员工停车问题，也让厂区有了更多空间用来摆放原材料，为企业生产经营提供便利。

想企业所想、急企业所急，一直是香花桥街道服务企业的宗旨。位于上海青浦新城北部的香花桥街道东接虹桥国际开放枢纽，西临苏州国家高新经济区，是连接长三角地区的重要节点，街道面积达62.29平方公里，是上海面积最大的街道，承载了青浦新城主要产业集群。9月27日，记者从青浦区媒体沙龙香花桥街道专场上了解到，近年来，香花桥街道持续加强与青浦工业园区等单位的紧密协作，不断提升企业服务水平。

记者了解到，香花桥街道整合了各部门服务企业的资源，围绕企业关注度高、需求性强的公共服务事项，进一步梳理出涵盖企业经营服务、人力资源服务等4类35个服务事项，在街道社区事务受理服务中心开通“企业服务专窗”，让企业办事快捷高效。同时，街道在青浦工业园区嵌入了“服务工作站”，一方面园区企业涉及街道初审的光伏项目、现代服务业金融项目、产业扶持资金项目等均可在工作站内办理，让企业不用在园区和街道之间“折返跑”，另一方面也有助于协助园区重大项目落地。截至目前，专窗和工作站已受理企业各类事项427家次，今年41家企业光伏项目初审平均审批时间缩短超30%。

【极速】

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此外，区人大代表还在今年上海两会上提出了《关于对梅陇1路公交站点迁移的建议》。经过多方协作，最终确定将梅陇1路双向站点均设置在同康医院附近，作为临时招呼站。调整后，西向东方向车站西移约500米，居民下车后经斑马线过马路，不到100米就能安全进入医院；东向西方向站点调整后，下车步行100米也可抵达医院，让患者就医更便捷。

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