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软件特色

【视频】

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疏港工作优先解除珠江口、西江干线等关键水域交通管制，引导船舶有序复航。对珠江口水域1620余艘船舶按照“先外后里”“先出后进”原则疏港，将深中通道至黄埔大桥水域由外到内，分批疏导主航道及附近锚地船舶；在西、北江流域遵循“先下游、再上游”“先干流、后支流”“先出海航道后港内水域”原则对5500余艘船舶有序疏港，25日采取解封下行船舶、禁止上行船舶举措，并不断强化对航经、通过桥区水域的重点船舶的“一对一”点名提醒，营造有序通航秩序。此外，琼州海峡客滚船于25日15时复运。

【多元】

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襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。自2022年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了宜城汉江特大桥、石门水库特大桥等重点工程，确保了线路如期开通。

襄荆高铁建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车最高达26列，均为跨线动车组。襄阳至荆门最快29分钟可达，较目前普速旅客列车压缩50分钟；襄阳至荆州最快55分钟可达，较目前动车组列车经武汉至西安高铁襄阳至汉口段、武汉至宜昌铁路汉口至荆州段运行，压缩147分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在襄荆高铁实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

襄荆高铁在荆门西站与已开通的荆门至荆州高铁，正在开展试运行、即将开通的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段连接，在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段，是一条重要的区域连接线，路网地位十分重要。项目开通运营后，鄂西地区高铁网布局进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛起具有十分重要的意义。

【互动】

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9月25日，广元市卫生健康委员会作出答复称，为缓解家庭育儿经济压力、优化生育环境，根据中共中央办公厅、国务院办公厅印发的《育儿补贴制度实施方案》要求，从2025年1月1日起，对符合法律法规规定生育的3周岁以下婴幼儿发放育儿补贴，直至年满3周岁。为实现政策无缝衔接，严格对标执行国、省育儿补贴制度各项决策部署和工作要求，目前，广元市已依据《广元市加快完善生育支持政策体系推动建设生育友好型社会十条措施（试行）》中“若国家、省出台新规定的，从其规定”要求暂缓执行“实施二孩三孩育儿补贴”措施。下一步，广元市即将出台《广元市育儿补贴制度实施细则》，就有关政策做进一步明确。

澎湃新闻注意到，2024年12月，广元市人民政府办公室印发了《广元市加快完善生育支持政策体系推动建设生育友好型社会十条措施（试行）》。其中包括半岛体育网，夫妻一方户籍在广元且符合政策生育二孩、三孩（含多孩）的，由新出生子女户籍地县（区）人民政府、广元经济技术开发区管委会分别给予二孩家庭2000元、三孩（含多孩）家庭5000元的一次性育儿补贴。

近日，山西高平市卫生健康和体育局发布的《高平市育儿补贴政策衔接通知》介绍，我市于2023年2月23日出台了《高平市二孩、三孩育儿补贴实施办法》。从生育补贴、产检和分娩补贴、育儿补贴、护苗成长补贴、学前教育补贴五个方面对二（三）孩孕产妇及0-6周岁二（三）孩进行补贴。一定程度上减轻了二孩、三孩家庭的经济压力，有效促进了人口增长。国家《育儿补贴制度实施方案》要求各地做好衔接规范半岛体育网，地方不得自行出台育儿补贴政策或标准。为更好地在申领、审核、发放等方面与国家政策的衔接半岛体育网，高平市决定本地的二孩、三孩育儿补贴政策执行至2025年9月30日，9月30日前符合政策的家庭可积极到所在地村（社区）进行线下申请，审核时间截止2025年10月20日。10月1日起，原《关于高平市二孩、三孩育儿补贴的实施办法》废止，同步执行国家育儿补贴政策，严格按照国家《育儿补贴制度实施方案》对符合政策的家庭进行补贴。

【极速】

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