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【视频】

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候补规则及操作方式：一、候补规则1.候补条件：仅限候补次日门票，候补名额根据实际退票量动态释放。2.候补时段：每日候补开放时间：07:00-12:00（截止时间视客流情况可能提前关闭）。3.成功候补的门票仅限当日14:00前入园，超时失效请于7日内自行退款。服务咨询：景区客服电话0837-776999。紧急预警：若启动红色限流，将立即停止候补登记亚美官方入口，敬请谅解。

山东泰山风景区官方微博3日中午一小时连发消息称，根据售票系统数据显示，截至10月3日11:01亚美官方入口，泰山各进山口10月3日下午、夜间的门票预售数量均已达到上限。按照“限量预约错峰”等有关规定，为确保旅游安全和游览体验，我们不得不抱歉地通知您：泰山已经暂停10月3日下午、夜间时段门票的线下线上销售。目前，假期其他时段门票仍在正常预售中。

【多元】

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记者从山西省吕梁市离石区人民法院获悉，2025年9月29日，山西省吕梁市离石区人民法院依法对吕梁永聚煤业有限公司联建楼“11·16”重大火灾事故涉及的韩文明等10人重大劳动安全事故案和陈瑞强等3人工程重大安全事故案公开一审宣判，对永聚煤业有限公司（以下简称永聚煤业）负责人韩文明、长治市陈熙吊篮开发有限公司（以下简称陈熙公司）负责人陈瑞强等13人亚美官方入口，分别以重大劳动安全事故罪和工程重大安全事故罪依法判处刑罚。

法院认为，被告人韩文明等10人作为永聚煤业及其上级单位直接负责的主管人员和其他直接责任人员，履职不力，安全生产设施、安全生产条件不符合国家规定，致使发生重大安全事故，其行为均已构成重大劳动安全事故罪；被告人陈瑞强等3人作为涉案联建楼浴室吊篮施工单位的直接责任人员，违反国家规定，降低工程质量标准，造成重大安全事故，其行为均已构成工程重大安全事故罪。根据各被告人犯罪的事实、性质、情节、造成的危害后果等，依法对韩文明等10人分别判处四年六个月至一年三个月不等有期徒刑；对陈瑞强等3人分别判处三年三个月至二年三个月不等有期徒刑，并处罚金。对其中4名符合缓刑条件的被告人依法适用缓刑。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）国庆节期间，八达岭长城迎来客流高峰，周边道路日均车流量飙升至平日的5至6倍。如潮车流中，北京市公安局延庆分局交通支队八达岭中队民警尤宝玉，用18年的坚守，为八方游客筑起平安防线。 国庆期间，八达岭前山陵园路口从早晨开始就已经热闹起来。尤宝玉熟练地整理好荧光绿反光背心，佩戴上执法记录仪，快步走向执勤点位。作为进入景区的咽喉要道，这里每日承载着数万辆车的通行压力。尤宝玉站在路中央有条不紊地指挥着交通：抬手、转身、合流、分流，每个动作干脆到位，任凭车流如潮，路口始终保持着“拧而不堵”的秩序。尤宝玉在给过路的司机指路。延庆公安供图遇到因导航错乱急得直按喇叭的司机，尤宝玉快步上前，一边手绘简易路线图，一边安抚司机情绪。电台里不时传来调度指令亚美官方入口，一旦接到周边交通事故的通报，他立刻跨上警用摩托车，奔赴现场，高效解决。“国庆车流量暴增，看着高速不堵、事故少发，我和我的同事们再辛苦也值得。虽然每年国庆都不能陪家人，但他们的理解和支持，是我坚守岗位最坚强的后盾。”尤宝玉说。尤宝玉提醒大家，驾车出行一定要遵守交规，遇到剐蹭、迷路或者其他突发状况，“别慌，我们路边的警灯永远为你亮着。”编辑 彭冲 校对 杨许丽

【极速】

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匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，也是采用中国铁路自主研制技术装备并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的首个项目。该线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，设计时速160公里。

匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，塞尔维亚在巴尔干半岛率先迈入高铁时代，列车最高运行时速由40至50公里提升至200公里，两地间运行时间由90分钟以上压缩至30分钟左右，日均开行旅客列车62列，年均发送旅客超过340万人次，收获了塞尔维亚政府和人民的广泛好评。

此次开通的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段起自塞尔维亚第二大城市诺维萨德站，终至边境城市苏博蒂察站，线路全长108.1公里，共设12座车站，其中维尔巴斯站为新建车站，其余为既有车站改造。自2022年7月1日正式开工以来，中塞两国铁路建设者充分运用中国铁路先进技术装备和成熟施工经验，优化现场施工组织，强化安全质量控制，确保了工程建设顺利推进。其间，先后完成了静态验收、动态验收测试，通过欧盟互联互通（NoBo）认证、国家规范符合性（DeBo）认证、安全评估（AsBo）认证，并取得塞方使用许可，具备开通运营条件。

匈塞铁路塞尔维亚段全线采用了由中国铁路自主研制并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的ETCS-L2列控系统和通信信号、电力及电气化、钢轨、道岔、桥梁钢结构等装备。2018年6月以来，在匈塞铁路塞尔维亚段建设、运营合作过程中，中塞两国参建单位广泛开展高铁技术交流和培训活动，为塞尔维亚培养了一批高铁建设和运营人才；积极聘用当地员工，创造了大量就业岗位；因地制宜采购当地建筑材料，促进了沿线产业发展，为中塞两国友好合作注入强劲动力，进一步巩固了两国人民的钢铁友谊。

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