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【视频】

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杨震表示，我国作为水资源相对短缺的国家，水安全、水短缺问题在一些地区不同程度长期存在并相互交织，节水一直是我国治水的关键环节。我们要深刻把握我国水资源面临的紧迫问题，增强水忧患、水危机意识贝博体育平台，建立健全制度体系，提升节水科技创新支撑，全面推进节水型社会建设，为以高质量发展推进中国式现代化提供有力的水安全保障。“十五五”时期是全面推进美丽中国建设的重要时期，农工党作为以生态环境为主体界别之一的中国特色社会主义参政党，将积极发挥优势作用，努力助推节水事业高质量发展，助力建设美丽中国，为全面建成富强民主文明和谐美丽的社会主义现代化强国作出新的更大贡献。

本届论坛以“节水与幸福河湖”为主题。水利部总规划师吴文庆、农业农村部国家首席兽医师(官)陶怀颖在开幕式上致辞。中国工程院院士王浩、马军及国家有关单位负责同志，来自高校、科研院所的专家学者和企业代表，围绕论坛主题及节水与粮食安全、节水与两手发力、节水与科技等专题作主旨演讲或主题演讲，共议节水优先大计，共促幸福河湖建设，助力我国节水事业高质量发展。

【多元】

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10月17日上午，2025金融街论坛年会新闻发布会召开。金融街论坛年会组委会秘书处执行秘书长，西城区委副书记、区长郅海杰介绍，此次参会的国际嘉宾规格高、范围广贝博体育平台，全球金融领域主要国际组织负责人、头部国际机构全球高管出席论坛活动，广泛邀请“一带一路”沿线、“全球南方”国家嘉宾、国际商协会代表及驻华使节参与议题活动交流讨论。国际合作承办深化拓展，阿联酋投资部、瑞银集团、美国安博公司、阿布扎比第一银行等共同举办专题论坛。本届年会设立5个境外分会场贝博体育平台，数量为历年之最，辐射东南亚、中东、欧洲、北美等地区。国际金融中心城市互动进一步扩容，阿布扎比、迪拜、卡萨布兰卡、法兰克福、香港等均将派代表参会。(记者 李佳悦）

中新网济南10月17日电 (记者 梁犇)“山东社会治安群众满意度连续五年保持在98%以上，在全国工商联‘万家民营企业评营商环境调查’中，连续四年入选营商环境最好的10个省份。”在山东省政府新闻办公室17日举行的山东省“高质量完成‘十四五’规划”主题新闻发布会上，山东省委政法委分管日常工作的副书记郭晓东亮出“十四五”政法“成绩单”。

郭晓东介绍，五年来，山东政法机关从更高起点、更高层次、更广领域谋划推动平安山东建设，部署开展系列专项行动，破获各类刑事案件68.9万起，抓获犯罪嫌疑人75.7万人；深入开展打击治理电信网络诈骗3年行动，2024年以来，发案数、损失数实现双下降，预警劝阻成功率达99.99%；常态化开展扫黑除恶斗争，挂牌督办案件40起，缉捕到案目标逃犯71人，查封、冻结、扣押涉案资产22亿余元(人民币，下同)。

【互动】

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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受贝博体育平台，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者贝博体育平台，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路贝博体育平台，次干路，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟贝博体育平台，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前贝博体育平台，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”贝博体育平台，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守，避免发生路权冲突贝博体育平台，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

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据了解，为精准对接居民需求，海城区经过细致走访调研，了解到居民在上下班时段对早餐、熟食等有较强的就近购买需求，据此推出“潮汐摊点”管理模式，在背街小巷科学设置限时经营点，明确经营时段为06:00–08:00与17:00–19:30。通过发放“潮汐摊点信息卡”，建立“巡查管理+摊主自治”双重机制，既盘活了城市闲置空间，也推动流动摊贩从“打游击”转向规范经营。

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