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软件特色

【视频】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（以下简称国铁集团）获悉，沈阳至佳木斯高速铁路沈阳至白河段（以下简称沈佳高铁沈白段）将于9月28日开通运营，北京朝阳、沈阳北至长白山站最快分别4小时33分钟、1小时53分钟可达，将有力推动长白山风景区、松江河国家森林公园等沿线旅游资源开发皇冠365，促进区域经济社会高质量发展。

沈佳高铁沈白段起自沈阳北站，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市，接入位于延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇的长白山站，线路全长430公里，设计时速350公里。全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山10座车站，其中伯官、新宾、通化、白山东、江源东站为新建车站，抚顺、长白山西站为改扩建车站，沈阳北、长白山站为既有车站，东韩家为仅办理行车技术作业的越行站。

沈佳高铁沈白段建成通车后，最高时速按350公里运营。开通运营初期，每日开行动车组列车64列，其中跨线动车组36列。沈阳北至通化、白山东、长白山西站最快分别1小时01分、1小时23分、1小时39分可达。北京朝阳、沈阳北至长白山站最快分别4小时33分、1小时53分钟可达，较目前动车组列车经北京至哈尔滨高铁北京至长春段、长春至珲春高铁长春至敦化段、沈佳高铁敦化至白河段运行，均压缩1小时23分钟。为满足旅客不同出行需求，铁路部门在沈佳高铁沈白段实施灵活折扣、差异化的市场化票价机制，为旅客出行提供更多选择，具体票价可通过铁路12306查询。

沈佳高铁由沈阳至白河段、白河至敦化段、敦化至牡丹江段、牡丹江至佳木斯段构成，实行分段建设，其中白河至敦化段、牡丹江至佳木斯段已开通运营，敦化至牡丹江段正在规划中。沈佳高铁沈白段是国家“十四五”规划重点项目，开通运营后，沈阳至敦化间将形成一条快速客运通道，进一步优化完善东北地区高铁网布局，辽宁省抚顺、通化、白山市将迈入高铁时代并融入全国高铁网皇冠365，进一步缩短了辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离，将极大便利沿线人民群众出行，对推动新时代东北全面振兴战略实施，带动沿线旅游资源开发，促进区域经济高质量发展，具有十分重要的意义。

【多元】

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9月22日至25日，由联合国教科文组织主办、中国科学院和浙江省人民政府联合承办的第五届世界生物圈保护区大会在杭州举办，来自五大洲四大洋的数千名代表汇聚钱塘江畔，聚焦“塑造人与自然可持续的未来”这一大会主题，共同为推进实施“人与生物圈计划”建言献策，共商构建人类命运共同体、地球生命共同体发展大计。

中国“人与生物圈计划”国家委员会秘书长王丁认为，约十年一届的世界生物圈保护区大会首次来到亚洲落地中国，充分彰显中国的国际影响力在不断增强。世界生物圈保护区强调保护、支撑和发展的三位一体功能，其中，保护自是题中应有之义；支撑强调科学研究、科普教育；发展则强调保护区不能也不应该成为当地经济社会发展的障碍皇冠365，而应该成为促进当地经济建设和社会发展的桥梁。

他还特别提醒，经典的生物圈保护区都是看得见的山地森林草原荒漠湿地河湖等重要生态系统，但生物圈的微生物层面也非常重要，亟须引起重视。另外，冻土、溶洞、深海等全球生物圈变化的边缘地区，其大量生命现象、生物生态过程，过去世界生物圈保护区网络关注比较少，也需要加强研究。因此，从科学角度看，“人与生物圈计划”的推进实施，世界生物圈保护区的建设与发展，“我们还有很多事情要做，还有很长的路要走”。

该野外科学台站开展的草原生态系统水土气生要素天空地一体化观测、草原生物多样性和生态系统功能对全球变化的响应与适应机制研究、草原保护修复技术研发与集成示范等工作，将为锡林郭勒草原生物圈保护区及其周边地区的生物多样性保护、农牧民对草原的“保护中利用”、生态系统稳定性和可持续性提升提供科学依据、技术支撑和示范模式。

【互动】

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俞孔坚教授1963年4月出生于浙江金华。1980年进入北京林业大学园林系学习，先后获得学士和硕士学位。1987年毕业后留校任教，致力于园林设计人才培养。1992年赴美深造，1995年获哈佛大学设计学博士学位，随后在美国SWA集团从事设计实践。1997年，他毅然归国，投身祖国教育与科研事业，受聘为北京大学城市与环境学院教授。归国后, 他先后牵头创立北京大学景观规划设计研究中心、北京大学景观设计学研究院与北京大学建筑与景观设计学院，创办《景观设计学》期刊，以毕生精力推动景观设计学科体系建设，为国家培养了大批高素质专业人才。

悼念文章称，俞孔坚教授始终将城市与景观设计视作“生存的艺术”，率先倡导回归自然生态的“大脚美学”理念，并从理论研究、教学及工程项目实践，全方位、系统性践行这一理念，为行业发展指明方向。俞孔坚教授先后受聘担任住房和城乡建设部、自然资源部、水利部、国家文物局等中央政府机构及北京市等地方政府的专家顾问，中组部和国家劳动人事部聘“国家特聘专家”，同时兼任中国城市科学研究会副理事长、景观学与美丽中国专业委员会主任，住房和城乡建设部海绵城市技术委员会副主任，以及中国风景园林学会应对气候变化工作委员会主任等重要职务，为国家生态文明建设与城市规划发展建言献策。先后被中央组织部、中央宣传部、中央统战部联合授予“留学回国人员成就奖”皇冠365，被国务院侨办授予“首届华侨华人专业人士杰出创业奖”。

在学术与实践领域，俞孔坚教授开创性提出“生态安全格局” 理论与“逆向规划”方法，将生态基础设施概念引入景观和城乡区域规划，为协调生态环境保护与城市建设发展的矛盾提供了科学解决方案，为国土空间规划奠定了工作基础。他带领团队精心研发并设计了一系列可复制、可推广的工程范例，这些成果已成功应用于全球十余个国家、200 多个城市的 1000 余项城市生态修复工程，为改善各地人居环境、修复生态系统作出卓越贡献。由他主持设计的众多建成项目，凭借生态性与艺术性的完美融合，在国际舞台上享有盛誉，为应对全球生态危机提供了具有前瞻性的中国方案与中国智慧。俞孔坚教授曾受邀在国际景观设计师联盟（IFLA）等全球顶级学术与专业大会上发表主旨报告逾 50 次，其学术影响力遍及世界。他先后斩获美国风景园林师协会（ASLA）奖项12项、世界建筑节全球最佳景观奖9 项、国际建筑奖3项、美国建筑奖2项，还荣获美国城市土地学会（ULI）全球杰出奖、第十届中国美展金奖等国内外重要奖项。2016年，当选美国艺术与科学学院外籍院士；2017年，获授意大利罗马大学荣誉博士学位；2019年，获授挪威生命科学大学荣誉博士学位；2020年，斩获世界景观学和风景园林学术界终身成就奖——杰弗里・杰里科爵士奖（Sir Geoffrey Jellicoe Award），以表彰他“为改善人类社会与人居环境、提升人类福祉所作出的杰出且意义深远的贡献”；2021年，荣获“柯布共同福祉奖”（John Cobb Common Good Award）；2023年，摘得美国国家景观设计与风景园林奖，同年从全球300余位提名者中脱颖而出，当选两年一度的奥伯兰德奖得主；2025年9月，入选《福布斯》2025年全球可持续发展领航者榜单，其贡献获得国际社会广泛认可。

悼念文章提到，俞孔坚出生于浙江金华东俞村，村中如今已不再的风水林与隔开临江村的白沙溪是孕育他生态概念的源泉，自幼深受中国传统生存智慧的滋养，使他一生怀揣人与自然和谐共生的理想，满腔热忱投身生态文明建设与“美丽中国”实践，始终为治愈面临危机的地球不懈奔走。在遇难前夕，他仍坚守在“地球之肺”巴西潘塔纳尔，发出振聋发聩的追问：“当最后的伊甸园也在退缩，人类还能从哪里得到生存的希望？”

【极速】

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湖北人形机器人创新中心运营负责人黄全周介绍，该中心已基本建成机器人集中展示区、动作训练场、数据采集场、应用实践场，是全国规模最大、场景最丰富、机器人款式最多的人形机器人创新中心之一。目前人行机器人正从实验室走向多元场景，在公园、商超、景区、文艺演出等场景都能见到机器人的身影，为游客带来更具交互感、个性化的服务体验。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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