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软件特色

【视频】

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“十四五”规划纲要提出，推动绿色发展，促进人与自然和谐共生。坚持山水林田湖草系统治理，着力提高生态系统自我修复能力和稳定性。这五年，我国共完成了国土绿化面积5.49亿亩，其中造林面积1.85亿亩，相当于一个福建省，新增森林蓄积量相当于一个大兴安岭林区。目前我国森林覆盖率超过25%，为全球贡献了大约25%的新增绿化面积，成为世界上增绿最多、最快的国家。

“十四五”规划纲要提出hth会体会，持续改善环境质量。深入打好污染防治攻坚战，协同推进减污降碳，不断改善空气、水环境质量，有效管控土壤污染风险。2024年，全国地级及以上城市PM2.5浓度下降至29.3微克/立方米，比2020年下降16.3%，优良天数比例达到87.2%，比2020年上升2.4个百分点；地表水优良水质断面比例为90.4%hth会体会，首次超过90%。

四年前，贺兰山做了矿区整治和生态修复hth会体会，从去年起，这里降雨量增加、植被丰沛，岩羊在山上就能吃饱，还因天敌雪豹回归更警惕了。作为顶级掠食者，雪豹时隔半世纪再现，种群恢复保护计划提速。目前已有三只雪豹在贺兰山野化放归，此前在世界上都没有先例。现在，已经有7只雪豹生活在贺兰山，我们期待“豹二代”早日来到。

【多元】

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中新网重庆10月16日电10月14日至15日晚，由中国儿童艺术剧院与故宫博物院共同出品的歌舞剧《猫神在故宫》受邀参加第十四届中国艺术节，作为唯一一部入选第十八届文华剧目奖终评的儿童剧在重庆万州上演。演出现场充满童趣，现场观众跟随主角以猫的视角，展开了一段“关于友爱与陪伴、记忆与历史、生命与永恒”的旅程。

【互动】

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虽然平台拒绝承认洪女士骑行的共享单车发生自动关锁这一情况，但记者以“共享单车自动关锁”作为关键词在社交平台上进行搜索，发现类似的情况近期在北京、广东等多地均有发生，相关案例涉及多个共享单车平台。用户普遍反映自己在等红绿灯或是上坡等骑行途中，车辆自动锁车，或是出现车轮抱死等情况，用户因此出现不同程度受伤。

记者首先对市面上常见的多个共享单车平台展开还车功能实测。在正常骑行场景中，记者尝试点击还车按钮，不同平台均弹出类似“系统检测到车辆仍在移动hth会体会，请在车辆静止后重新还车”的提示，无法完成锁车操作。即使当车辆处于慢速推行状态时，单车仍会延续此前的安全保护逻辑，提示“车辆未停稳，关锁失败”；只有当车辆完全静止才能完成锁车。

近期，武汉市城管、交通、公安等三部门已累计督促多家共享单车经营企业回收违规超量投放车辆超过10万辆。城管工作人员表示，超量投放及“一码多车”乱象除了会导致城市交通拥堵，乱停乱放问题突出之外，还存在不小的安全隐患，“若多人先后扫描同码共享单车，系统易发生订单识别混乱，导致其误判骑行状态并触发远程关锁指令，这会对骑行人安全产生威胁”。

然而记者注意到，在某共享单车平台的《租赁服务协议》中虽提到“出租方负责自行车的日常维修”但并不表示实时保证所有车辆均处于无故障状态的义务”；《协议》同时称，“若用户提车，即表明已认同所订车辆本身的安全性和完整性。此时使用相关服务中发生意外或伤害事故，用户应自行承担相应责任。如用户发生意外事故，除非能证明是因车辆本身的固有缺陷直接导致，否则平台也不承担相应法律责任。”

【极速】

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在贾维德看来，西方现代化的核心逻辑往往与资本扩张、娱乐化输出绑定，其对“软实力”的定义也局限于可量化的文化产品，如影视、音乐等娱乐领域，本质上是将文化异化为传播价值观的工具。而中国式现代化的突破，首先体现在以深厚的文明软实力来重构现代化的价值根基——这种软实力并非西方语境下的“单向输出”，而是源于数千年文明积淀的“内在吸引力”。

他指出，从“正直”“谦逊”的传统美德hth会体会，到丝绸之路延续千年的和平交流理念，再到脱贫攻坚中彰显的“共同富裕”追求，这些软实力元素共同构成了中国式现代化的精神内核。贾维德强调，中国的软实力并非孤立存在，而是与社会治理、民生实践深度融合：比如中国在现代化进程中始终坚守“文化认同”，没有因追求技术进步而抛弃传统文化，反而通过创新来转化传统文化。此种实践，证明现代化可以与本土文化深度共生hth会体会，而非必须以抛弃文化根脉为代价。

在制度层面，他指出，西方现代化多依赖市场自发调节，往往伴随贫富分化、社会撕裂等问题；而中国的社会主义制度则具备“集中力量办大事”的组织优势，能够在现代化进程中实现“统筹兼顾”。贾维德以中巴经济走廊为例表示，中国在推动走廊建设时hth会体会，并非像西方资本那样只关注短期经济回报，而是结合巴基斯坦的民生需求，同步推进能源项目、交通基建与民生工程，既带动了巴基斯坦的产业发展，又改善了当地民众生活。这种“政府引导与市场协同”的制度实践，打破了西方“政府与市场对立”的固有认知，证明现代化可以通过更高效的制度设计，实现“发展与公平”的平衡。

在科技创新层面，贾维德指出，西方现代化长期依赖技术垄断维持优势，而中国则走出了一条“自主创新与开放合作”并行的科技现代化之路。他注意到，中国的科技发展始终与民生需求、国家战略紧密结合——从高铁技术改变民众出行方式，到5G应用赋能传统产业升级，再到新能源技术助力全球气候治理，中国的科技创新从未脱离“服务人、造福人”的本质。这种“科技向善”的发展导向，与西方部分国家将科技用于霸权竞争的做法形成对比，进一步印证了现代化的路径可以多元：科技进步不应成为少数国家垄断的工具，而应成为推动全人类共同发展的力量。

在他看来，中国式现代化对“西方化”迷思的打破hth会体会，本质上是对“现代化多元性”的确认——现代化不是只有一种标准、一条道路，每个国家都可以基于自身的历史文化、社会制度和民众需求，探索适合自己的发展路径。中国通过实践证明，深厚的文化传统不是现代化的“包袱”，而是可以转化为独特优势的“财富”。这种实践，让越来越多的发展中国家意识到，“西方化”并非现代化的唯一选择，坚守自身特色、立足本国实际，才是实现现代化的正确方向。(完)

赛义德·哈桑·贾维德(Syed Hasan Javed)，巴基斯坦国立科技大学中国学研究中心主任。其著作被美国、欧洲、澳大利亚、中国及巴基斯坦多所高校列为“中国研究推荐/参考书目”。2021年成为首位荣获“中华图书特殊贡献奖”的巴基斯坦学者，现为中国研究、调查、培训及商业管理战略领域的自由顾问/学术赞助人。

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