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软件特色

【视频】

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往深里说，“一次购票，终身免费”既是“还景于民”，也是旅游业从“门票经济”向产业经济转型的体现。长期以来英亚体育手机下载，不少景区的高价门票，不仅令一些潜在游客望而却步，而且抑制了游客在景区及当地的消费支出，成为制约旅游消费转型升级的一个瓶颈。可以说英亚体育手机下载，“门票依赖症”是旅游业发展初级阶段的产物。现阶段，摆脱“门票经济”，探索多元营收，显然更有利于景区和地方旅游业的持续发展。

【多元】

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在推动文化出海的过程中，上饶没有“大水漫灌”，而是以“定制思维”谋划政策，围绕招商安商、产业集聚、人才引进、要素保障等方面，出台《关于推进上饶市数字文化产业高质量发展的实施意见》《上饶市促进网络微短剧产业高质量发展的若干措施》等，挂牌成立大数据人才服务中心，与江西师范大学合作共建全省首家数字产业学院，每年培养数字经济领域人才1500余名。

“优化行政审批方面，在材料齐全情况下，10分钟内领取证照，半小时内领取公章。”上饶高铁经济试验区企业服务中心主任田俊君介绍。为最大限度解决企业发展的后顾之忧，上饶创新推出法人全生命周期“一件事”集成改革英亚体育手机下载，建立数字经济联审联批和全程代办机制，设立数字经济服务大厅，为企业提供一站式贴心服务。今年以来，上饶依托全程代办机制英亚体育手机下载，为企业高效代理办理文网文证26本，占全省的53%。“2020年，我们把总部从上海迁到上饶高铁经济试验区，不论是办公用房、人才招聘还是办证办照，上饶全方位、‘一站式’服务，让我们有更多精力投入海外市场拓展。”江西元聚负责人潘晶说。

“公司在业务发展初期便紧盯海外市场。”傲星科技副总经理杨黎坚信，抢占海外市场先机，能为企业开辟新的增长空间。傲星科技2020年在上饶注册成立，自2021年开始布局海外市场，与全球领先社交媒体平台建立稳固的合作关系，为中国互联网产品量身打造精准高效的海外流量运营方案，业务板块覆盖短剧、游戏等核心行业，依托成熟的全链路出海服务体系，成功帮助超百家企业拓展海外市场。

在江西元聚网文翻译创作基地，翻译人员专注处理文本、团队围坐研讨剧情的场景随处可见。该公司作为网络文学业界的头部企业，一手打造多元网络文学出海矩阵，运营海外网络文学平台，签约网文创作者超千名。同时，在全省率先建设海外多语种网文翻译创作基地，组建专业翻译团队，形成“IP孵化—多语种改编—全球分发”完整产业链条，目前其平台海外用户已超2000万，年营收额达5000万美元。同时，积极拓展网剧出海，将好莱坞制作流程与国内短剧“快节奏”相结合，单月可完成10部以上短剧拍摄，并通过自主研发的海外平台走向全球。

【互动】

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新华社北京10月15日电 10月15日，国务院以“强化标准引领保障作用，以标准升级促进经济高质量发展”为主题，进行第十六次专题学习。国务院总理李强在主持学习时强调，要深入学习贯彻习近平总书记重要指示精神和党中央有关决策部署，加快推进标准化工作改革创新，促进实体经济提质升级，持续增强高质量发展内生动力。

李强在听取讲解和交流发言后指出，标准是重要基础性制度，对构建现代化产业体系、建设全国统一大市场等具有重要作用。近年来，我国标准化工作取得很大进步，标准覆盖范围加快拓展、水平持续提升，但仍存在一些薄弱环节。要把标准升级摆在更加突出位置，加快构建适应高质量发展要求的标准体系，更好发挥标准引领保障作用。

李强强调，要优化标准供给，紧贴经济社会发展实际，坚持急用先行、有序提升，逐行逐业梳理标准需求，强化人工智能等数字技术赋能，系统推进标准制定修订。要强化标准实施，坚持严格监督和优化服务并举，用好检验检测、认证认可等手段推动标准实施，建立强制性标准实施责任清单，注重在产业政策、政府采购、招投标中引用推荐性标准，引导企业执行高水平标准。要提升标准国际化水平，深化标准国际合作交流，稳步扩大标准制度型开放。

【极速】

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锦屏特大桥位于凉山彝族自治州雷波县双河口乡火烧棚村，地处陡峭河谷地带，全长485米，建设过程中面临地形险峻、气候恶劣、技术复杂等多重困难。为破解施工难题，项目建设团队自主研发了多功能自爬式提升系统，这一创新技术通过优化支撑、顶升和起重结构，仅配置40米高塔吊即可将重达35吨的钢管组合结构精准吊装至135.2米高空。

截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正全力加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设任务。

宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，全线建成后，不仅能将宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，还将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为成都至丽江高速公路关键段落。(完)

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