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软件特色

【视频】

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为何寒露时节单衣汉少见？中国天气网通过盘点1991年至2020年气象大数据发现，立秋后各地气温呈持续下降趋势，寒露期间降温节奏明显加快，是秋季日平均气温降幅最大的节气，降幅可达3.41℃。我国平均最高气温会在下半年首次跌破20℃，平均最低气温也降至5.81℃。此时，单衣已难以抵御早晚寒凉，民间广为流传的“白露身不露，寒露脚不露”提醒人们注意保暖，尤其要避免脚部暴露在寒冷的环境中。

由于气候差异，南北方的农忙大不相同。寒露时节，北方地区忙着抢播小麦，农谚“寒露种麦正当时”、“寒露到霜降，种麦日夜忙”生动勾勒出农民顺应节气、抢种小麦的场景。在南方，早熟晚稻开始收割，民间有“寒露到，割晚稻”之说，而中晚熟晚稻仍处于灌浆期，“寒露吹了风，晚稻谷子空”、“寒露一场风，十个米瓮九个空”等农谚提醒农民需防范寒露风灾害对稻谷产量的影响。

“袅袅凉风动，凄凄寒露零。”唐代诗人白居易笔下的诗句，道尽了寒露时节的清冷意境。作为二十四节气中首个冠以 “寒” 字的节气，标志着自此秋景由盛而衰，万物逐渐走向凋零。随着气温下降，我国季节分布也有了明显变化。寒露期间，秋季前沿向南推进到南岭，江南大部迎来秋天，冬季范围也迅速扩大，长城以北陆续完成秋冬转换。

【多元】

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香港特区立法会议员(批发及零售界)邵家辉表示，长假期间内地旅客主要聚集尖沙咀等传统旅游旺区。其中，化妆品、奢侈品等经典热门品类销量表现亮眼，较去年同期显著提升，不少业界商户反馈生意额实现双位数增长。他提到，内地访港旅客客流结构呈现明显假期特征，周末时段以粤港澳大湾区内地城市旅客为主极速赛车pk10，这类“回头客”更倾向前往香港偏远区域开展深度游；而长假期间，更多长途旅客通过高铁或飞机抵港，因到访次数较少，购物需求更为集中，更倾向选购心仪商品。

香港餐饮联业协会主席杨振年表示，长假期间香港整体消费氛围良好，客流在国庆节及中秋节当天高度集中，其余假期日均保持分散流动状态，整体生意规模与去年同期基本持平，但餐饮订座率表现突出，较普通周末上升一至两成。另外，餐饮消费偏好正发生变化，例如以往由长辈主导选择中式酒楼的情况减少，年轻人逐渐成为餐饮决策主力，带动韩式、日式等特色餐厅订座量增长。(完)

【互动】

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从铁路12306预售情况来看，今日热门出发城市主要有北京、广州、成都、上海、武汉、西安、郑州、重庆、杭州、长沙；热门到达城市主要有北京、广州、上海、成都、深圳、武汉、杭州、西安、郑州、南京；北京至上海、南宁至广州、沈阳至北京、武汉至上海、成都至西安、上海至北京、西安至成都、太原至北京、武汉至深圳、呼和浩特至北京等热门区间客流相对集中。

从余票情况来看，10月8日至10日节后返程高峰时段，深圳、广州往返香港，广州至南宁，北京至太原、沈阳、呼和浩特，成都往返西安，上海至北京、武汉等方向的部分车次余票充足，北京至上海、大同，广州至南昌、重庆，上海至南昌、郑州，深圳至武汉、南昌等方向的部分车次仍有余票。旅客朋友可通过铁路12306查询购票。

各地铁路部门全力应对返程客流高峰，在热门方向和区间及时增加运力投放，落实便民利民惠民举措，努力满足旅客出行需求。哈尔滨局集团公司加开北京、沈阳、长春等方向旅客列车146列。针对大兴安岭地区的首场降雪，漠河站及时清扫站台、进出站通道积雪，在关键区域铺设防滑地垫、设置警示标识，并在候车室提供热水服务，方便旅客出行。沈阳局集团公司加开北京、珲春等方向旅客列车215列，对北京、大连、赤峰等方向84列动车组列车重联运行；沈佳高铁沈白段沿线抚顺、通化、长白山等车站组织志愿者帮扶重点旅客，提供温馨服务。北京局集团公司加开上海、哈尔滨、沈阳等方向旅客列车320列，针对到达客流增多的情况，北京站、北京朝阳站等车站与市政交通部门强化协调联动和信息共享，根据各时段客流情况动态增加出租车、网约车数量，保障旅客顺畅接驳。太原局集团公司加开旅客列车87列，重联动车组列车68列，增加始发座席6.78万个。郑州局集团公司加开去往北京、上海、西安等热门方向旅客列车222列，其中开行北京、上海方向夜间高铁4列。武汉局集团公司加开旅客列车354列，其中在广州、宜昌和襄阳等方向加开夜间高铁127列。西安局集团公司加开旅客列车256列，其中动车组列车212列、普速列车44列。上海局集团公司加开旅客列车456列，其中夜间高铁170列；上海、上海虹桥、上海南、杭州东、杭州西、南京南、合肥南等车站候车室实行通宵开放，为乘坐夜间高铁的旅客提供舒适候车环境。南昌局集团公司在广州、深圳、上海、杭州等热门方向加开旅客列车354列，其中夜间高铁88列。广州局集团公司加开深圳、长沙、武汉等方向动车组列车 524 列、普速列车83 列；广州南站、深圳北站、长沙南站等客流集中大站开启全部出站通道，提升客流高峰时段旅客出站效率。南宁局集团公司在广深、成渝等方向和广西区内钦州、北海、桂林等热门城市间加开旅客列车229列。

【极速】

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中新网北京10月8日电 (记者 应妮)“中国写意油画大展”正在湖南长沙李自健美术馆展出，展览汇聚全国老中青三代104位艺术家的229幅作品，系统呈现了中国写意油画近十年来的探索轨迹。作为展览学术主持，中央美院管理与教育学院院长余丁日前接受记者专访，梳理中国油画发展史的同时，阐明写意油画探索的价值所在。

20世纪50年代，董希文在《从中国绘画的表现方法谈油画中国风》一文中率先发出创造油画中国风格的呼吁，可视为油画中国化作为艺术自觉的起点；20世纪80年代以来，油画中国化的探索开始从外在形式走向内在韵味，从“画什么”深化为“怎么画”，为“写意油画”概念的成熟铺平了道路。新世纪以来，“写意油画”的探索迎来了自觉与深化的新阶段，2016年在北京当代中国写意油画研究院的组织下，大批艺术家开始有意识地推动中国写意油画的创作与研究。

在余丁看来，所谓“写意精神”，其核心绝非简单地用油画笔模仿水墨效果，而是一整套源自东方哲学的世界观与艺术观。首先，它秉持“尚意”而非“尚形”的原则，追求“以形写神”、“意在笔先”，画家不再拘泥于对客观物象的逼真摹写，而是着眼于捕捉对象的“气韵”与“神采”，并强烈地注入主体的“心意”与情感。其次，写意油画实现了时空观的转化，它打破了西方焦点透视所构建的固定物理视点，代之以中国画“散点透视”和“游观”的理念，构图经营更加自由主观，营造出一种心灵可驰骋、可居游的心理空间。最后也是最为精妙的一点，是对“虚”与“实”的意境营造，艺术家们巧妙运用油彩的特性，借鉴中国画“计白当黑”的智慧，注重画面的留白、透气与虚实相生。

具体到此次大展，余丁表示，展览清晰呈现了中国写意油画“创造性转化”和“创新性发展”实践的完整路径。对西方艺术语言的“创造性转化”，标志着中国艺术家从西方艺术的接受者与模仿者，转变为积极的转化者与创造者——他们以深厚的文化基因重塑油画语言，使其从一种外来技术，升华为表达民族审美与当代哲思的成熟媒介。在更深层次上，写意油画推动了中华传统美学的“创新性发展”——并非简单重复古人的笔墨程式，而是在油画布这一全新媒介上，重新激活了“写意”美学的生命力，使传统精神获得了当代载体，证明其在现代社会的强大适应性。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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