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软件特色

【视频】

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比如，首批“夜间经济人气地标”包括：以“石库门+漫步式夜生活”为特色，汇聚多国料理、艺术展览、主题酒吧与音乐节庆的新天地-太平湖区域；以“时尚消费+烟火食光”为特色，路易号巨轮火爆出圈红足一1世足球，打造“静安夜航”的吴江路-丰盛里区域；以“水岸多元业态”为特色，打造“艺术+空间+消费”滨水休闲集聚区的西岸梦中心区域；以“浦江夜景”为特色，联动浦东美术馆、东方明珠、海洋水族馆等购物旅游休闲场所的陆家嘴富都滨江-正大区域；以“东方美学”为特色，“传统与现代交融、商业与文化共生”的豫园区域。

首批“夜生活好去处”也各有特点，包括：引入“餐饮+现场演出+摩天轮”复合业态红足一1世足球，整体营业至凌晨2点的静安大悦城“夜食天台”；以全业态夜生活体验为核心，集国际风尚购物、环球特色美食、沉浸式文化娱乐、常态化人气活动于一体的普陀“环球不夜港”；以“夜间文化社交聚场”为核心，构建多维夜生活矩阵的杨浦“活力大学路”；打造沉浸式、场景化文化消费体验中心的闵行“首尔夜市”；以上生新所为核心红足一1世足球，融合“文化体验+美食消费+夜间社交”的长宁“上生·夜未央”。

今年，在政策带动下，上海多个商圈延长营业时间，共同打造“上海不夜城”。比如，浦东新区陆家嘴富都滨江休闲街延时营业，10余家各国特色餐饮、酒吧延长营业时间至24时；豫园区域，豫园商城“校场集市”营业至每日24时；静安大悦城利用摩天轮+超大屋顶露台+热门夜宵餐饮，打造营业至凌晨2点的“夜经济新品牌”；长宁区上生·新所7x24小时开放街区……

“促进消费只是一方面，更重要的，是这些商圈有夜间经济市场需求。”上海财经大学中国式现代化研究院特聘研究员、电子商务研究中心主任劳帼龄接受澎湃新闻记者采访时分析称，商家延时打烊，集中在服务行业。对于夜游外滩的游客来说，“夜上海”不应该只是灯光和建筑的美轮美奂，夜经济同样不可或缺。如果游客半夜走累了没地方歇脚，不能喝杯冷饮、吃点宵夜，体验感势必打折。而西岸梦中心的延时打烊，虽然面对的主要人群是年轻人，但同样的，延时是建立在吹吹风、看完剧的基础上，使市场看到了延时的需求。

比如，今年，海底捞与《时光代理人》开启了梦幻联动，在门店推出主题套餐。海底捞上海静安大悦城店更化身二次元主题“痛店”，为粉丝带来沉浸式“入夜食光”。“自门店打造夜宵主题后，晚间8点半至10点半的夜宵时段客流量有明显增长，生意提升约15%。”上海夜宵主题店海底捞北京西路店刘店长表示，夜宵时段的顾客以年轻人为主红足一1世足球，乐于尝试新鲜事物，多为二至三人结伴消费。“夜宵顾客的需求不局限于餐饮本身，更注重社交互动与微醺体验。”

为充分释放夜间潜力，9月5日至10月26日期间，浦东美术馆每日开放时间延长为10:00至23:00红足一1世足球，并推出深夜特惠票。刚刚过去的10月1日，该馆迎来了今年第100万名幸运观众。同样在国庆假期，上海自然博物馆、天文馆也实行了延时开放。其中自然博物馆10月1日延时开放至晚10点，10月2日至7日延时开放至晚9点；天文馆延时开放至晚上8点，闭馆后还将开展“邂逅星空”公益观月和特色观星等活动。

为进一步提高夜间经济标识度、集聚度和影响力，2025年7月，上海升级推出支持夜间经济人气地标发展的10项举措。市商务委副主任刘敏接受澎湃新闻记者采访时透露，经过长期调研，今年10项举措中新增了4项，包括丰富夜间街区演艺活动、优化夜间活动报批报备、打造夜间观赛“第二现场”、 支持推出夜间定制旅游巴士线路。此外，着重优化释放“外摆经济”活力，拓展优化“外摆位”开放区域，支持在重要促消费节庆期间推出临时“外摆位”。“我们的原则是做到应摆尽摆。”刘敏说道。

【多元】

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9月29日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS MIO”签字交付。此前红足一1世足球，交付给该船东的全球首艘99000立方VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”荣获2021年度“世界名船”称号。

作为全球首制BrillianceE®99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的研发项目经理、副总工艺师、主任设计师，他带领团队成功自主研发的B型舱技术，打破日本与法国企业的长期垄断，让中国成为全球少数能独立设计建造全谱系液化气船与超大型乙烷运输船的国家，更以43条订单、超80%全球市场份额的成绩，为“中国创造”在国际造船界树立标杆。

2013年，江南造船决定研发超大型乙烷运输船（VLEC）的核心部件——B型舱。彼时，全球仅有日本掌握类似技术，法国GTT公司的薄膜型液货舱更是牢牢占据LNG船市场，每条船需支付5%-10%的专利费，且整个产业链也被其牢牢把控。“船东要订船，得用他们的设计、买他们指定的材料，我们就像‘加盟商’，毫无话语权。”周清华说。正是这种受制于人的困境，促使周清华和团队下定决心走自主研发之路。

B型舱的研发之路从一开始就布满荆棘：没有现成的规范标准和软件，他们就自己写，为了形成自主的设计方案，周清华及团队不但需要解读他国的专利文件和设计方案，同时，为了避开已有的专利壁垒，团队对每一个设计细节都进行了反复推敲、不断优化，确保自主设计方案既具有创新性，又能保证指标领先。经过无数个日夜的奋战，他们终于形成了具有自主知识产权的设计方案，为后续的实船研制工作奠定了坚实的基础。

值得一提的是，因为VLEC液化气装载-104℃液货的低温要求，B型舱选用了五镍钢——这是一种“挑食”的钢材，只有特种焊材符合它的“胃口”。工艺“娇贵”，为了提质增效，B型舱创新地采用了混合气体保护焊、埋弧焊和机器自动焊等高效焊接方式红足一1世足球，这对于江南造船来说是首次尝试，“怎么焊”也成为了项目团队面前一座大山。

从2013年启动VLEC研发，到2019年斩获全球首单，周清华和团队熬过了“最折磨的六年”。尤其是2016年到2019年间，他们持续与国内外多家主流船东进行技术谈判，对方一边借助他们的技术方案向潜在竞争对手压价，一边又迟迟不肯下单。“那几年，我们的方案成了别人手中的筹码，可订单却始终悬在空中”，周清华回忆道，“我甚至担心项目会夭折。”

2021年12月，全球首艘采用自主B型舱的VLEC在江南造船交付。如今，B型舱技术已从1.0迭代到3.0；材料从五镍钢升级为铝合金、绝缘系统实现完全自主化……截至目前，江南造船已承接43条VLEC订单，并成功交付了15艘，该船型手持订单市场占有率遥遥领先。“现在VLEC已经成为我们主打船型了。”周清华笑着说。

【互动】

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习近平总书记强调，中国扩大高水平开放的决心不会变，同世界分享发展机遇的决心不会变，推动经济全球化朝着更加开放、包容、普惠、平衡、共赢方向发展的决心不会变。三个“不会变”高屋建瓴、思想深邃，从人类命运共同体的高度，展现出大党大国领袖的天下情怀和高瞻远瞩。在习近平经济思想科学引领下，中国经济航船破浪前行，表现出鲜明的开放共赢特征。

一是坚持经济全球化正确方向，为促进世界经济持续稳定发展作出重要贡献。中国是经济全球化的受益者，更是贡献者、维护者和推动者。改革开放以来，中国经济深度融入世界，已成为世界经济增长的重要动力源和稳定锚。中国对世界经济增长的贡献率长期保持在30%左右，无论是应对上世纪末的亚洲金融危机还是2008年国际金融危机，都为稳定世界经济发挥了至关重要的作用。当前，一些国家内部增长与分配失衡、资本与劳动对立等问题日益突出，单边主义、保护主义、极端主义愈演愈烈，经济全球化进程遭遇“逆风逆流”。正如习近平总书记指出，多边主义是解决世界面临困难挑战的必然选择，经济全球化是不可阻挡的历史潮流。中国始终站在历史正确的一边，支持和践行真正的多边主义，坚定维护以世贸组织为核心的多边贸易体制，推动全球经济治理改革完善，为促进经济全球化朝着正确方向发展贡献中国智慧、中国方案。

二是坚定维护全球产业链供应链韧性和稳定，为世界经济循环畅通提供强大支撑。习近平总书记指出红足一1世足球，维护全球产业链供应链韧性和稳定是推动世界经济发展的重要保障，符合世界各国人民共同利益。中国是全世界唯一拥有联合国产业分类中全部工业门类的国家。在新冠疫情期间，中国作为世界第一制造业大国，确保全球产业链供应链上的“中国段”不掉链子，极大助力了全球抗疫和世界经济复苏。随着产业结构转型升级，中国已建成全球最大、最完整的新能源产业链供应链，过去10年间，推动全球风电和光伏发电平均度电成本分别累计下降超过60%和80%。“一带一路”绿色发展国际联盟副理事长、联合国前副秘书长索尔海姆指出，中国是全球绿色转型不可或缺的力量，是可再生能源发展的积极推动者。

三是推进高质量共建“一带一路”，为国际社会提供重要公共产品和合作平台。2013年习近平总书记开创性提出“一带一路”倡议以来，共建“一带一路”从谋篇布局的“大写意”到精耕细作的“工笔画”，成为当今世界范围最广、规模最大的国际合作平台。“硬联通”扎实推进，建成中老铁路、雅万高铁、钱凯港、蒙内铁路等一批重大标志性项目，“六廊六路多国多港”的互联互通架构基本形成。中欧班列累计开行超过11万列，成为名副其实的“钢铁驼队”。据德国媒体报道，中欧班列让一度面临增长动能减退的杜伊斯堡再次焕发青春。“软联通”持续推进，已与150多个国家、30多个国际组织签署共建合作文件，与30个国家和地区签署23份自贸协定。“心联通”不断深化，农业、教育、医疗、减贫、水利、防灾减灾等领域一大批“小而美”民生项目落地生根，有效增进了共建国家人民福祉。

四是坚定不移扩大高水平对外开放，为世界各国共同发展创造广阔机遇。3月28日，习近平总书记在会见国际工商界代表时指出，与中国同行就是与机遇同行，相信中国就是相信明天，投资中国就是投资未来。中国市场规模巨大、快速成长，每年已有近50万亿元的消费、超过20万亿元的进口。我国主动扩大进口，分享大市场机遇，已给予所有同中国建交的最不发达国家100%税目产品零关税待遇，已举办7届的进博会累计意向成交额超5000亿美元。我国主动对接国际高标准经贸规则，持续优化营商环境，稳步扩大制度型开放红足一1世足球，制造业领域外资准入限制实现“清零”，电信、医疗、教育等服务业领域开放试点稳步推进。美中贸委会开展的会员调查显示，绝大多数受访企业认为中国市场对维持其全球竞争力不可或缺。中国发展为世界提供的是巨大机遇红足一1世足球，而绝非所谓“冲击”。

【极速】

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新疆各族群众的民生冷暖，一直是习近平总书记深情的牵挂。2014年4月，总书记在喀什地区疏附县托克扎克镇阿亚格曼干村看望干部群众，走进了阿卜都克尤木·肉孜家，了解一家人生产生活情况，同乡亲们共话党中央惠民政策的贯彻落实。总书记说：“我来看你们，就是要验证党的惠民政策有没有深入人心、是否发挥了作用。凡是符合人民群众愿望的事，就是我们党奋斗的目标。我祝愿你们在党的政策扶持下生活得更加幸福。”

10月6日，在中华民族传统佳节中秋节之际，国家航天局和国家原子能机构联合发布嫦娥六号月球背面样品研究最新成果。我国科学家首次基于嫦娥六号月球背面样品（月壤）研究发现，月球背面月幔相比月球正面更“冷”，这一发现进一步深化了人类对月球“二分性”现象的认识，为月球正面与月球背面的月幔温度差异提供了岩石学与地球化学等科学依据，为月球演化和“二分性”特征研究提供了关键科学数据。

我国科学家利用多种手段对嫦娥六号从月球背面带回的玄武岩样品进行了精细分析。这些样本的化学成分如同一个“黑匣子”，记录了其形成时的深部温度压力等信息。科学家通过对月壤玄武岩样品中典型单斜辉石、斜长石等矿物的成分分析，运用“单斜辉石单矿物温压计”“单斜辉石—熔体平衡温压计”“斜长石—熔体平衡温度计”三种不同的温压计来计算单斜辉石、斜长石结晶温度与压力。为确保研究结果的科学性，团队还通过岩石学模型模拟了嫦娥六号玄武岩结晶过程。以上四种独立方法得出了一致结果：嫦娥六号玄武岩样品的结晶温度约为1100℃，比来自月球正面的嫦娥五号等样品低约100℃。

研究团队还通过玄武岩全岩成分重建原始岩浆化学组成，计算月幔潜能温度，发现月球背面月幔潜能温度（约1400℃）低于月球正面（约1500℃）。科研团队还利用月球遥感数据在更大区域尺度上进行验证分析，他们选取了月球正面和背面的月海玄武岩区域，通过卫星遥感获取的表面岩石化学成分计算，表明月球背面月幔潜能温度低于正面约70℃，与样品分析结论相近，进一步增强了研究成果的可信度。

此次研究发现月球背面月幔相比月球正面更“冷”，进一步深化了人类对月球“二分性”现象的认识。此前研究发现，月球正面和背面在地形地貌、元素分布和地质单元特征等方面均存在巨大差异。如，正面相对平坦开阔，背面布满沟壑、峡谷和悬崖，地形起伏也更大，形成类似“盾牌”的复杂地形；月球正面有着较多的月海，这是由早期火山活动形成的平坦的玄武岩区域，占据了月球正面30%以上，而月球背面只有约1%—2%的月海；月球正面富含放射性元素,而背面相对亏损等。科学家们将月球正面和背面的差异性称为“二分性”现象，并将其列为探索月球奥秘的几个最为关键的科学问题之一，并认为这可能与月球的形成与演化历史密切相关。

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