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软件内容

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软件特色

【视频】

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直播一开始，嫩江湾警务站站长陈新便带大家走进警务站，揭秘站内的“安全密码”。作为局党委打造的“旅游警务”特色前端治安哨点，警务站服务涵盖社会治安巡逻防控、110接处警、道路交通秩序管理以及公安交管“一窗通办”业务等方方面面。更让人安心的是，警务站实行24小时全天候运转，一旦有警情，警力可第一时间抵达现场，真正做到“早发现、早处置”，最大限度屯警路面，让安全感时刻“在线”。

科技是安全的“硬核”支撑！警务站配备的警用无人机、无人机反制枪及专门建设的无人机智能机场，共同构建起“警用无人机+地面警力”的空地一体化立体防控模式。陈站长现场操作无人机缓缓升空BV韦德，在嫩江湾景区上空开展巡逻、侦查，并实时喊话提醒。这不仅弥补了常规巡逻的盲区，能及时排查风险隐患，还与地面警力形成合力，为快速处置突发事件提供了有力保障。看着无人机灵活穿梭，屏幕前的网友们纷纷点赞：“科技感拉满，安全感爆棚！”

离开警务站，向嫩江湾景区行进途中，陈站长详细介绍了假期期间的巡逻安保安排。为了应对假期人流高峰，大安市公安局优化了巡逻路线和频次，重点围绕景区出入口、核心道路等关键区域展开巡逻，确保“见警察、见警灯、见警车”，让游客随时能看到“安全身影”。每一次巡逻，都是对安全的坚守；每一段路程BV韦德，都承载着对游客的守护。

抵达游客中心后，小邵警官首先介绍了现场情况，从实时人流数据到安全提示，信息清晰全面。随后BV韦德，景区讲解员小曲也来到镜头前，分享了景区的接待情况。假期期间，景区提前做好客流预判，增加服务人员，优化购票、入园流程，确保游客能顺畅游玩。公安机关与景区还建立了实时沟通机制，一旦出现突发情况，能快速联动处置BV韦德，让服务更高效、安全更有保障。

直播最后一站来到钻石广场舞台现场，吉林省反诈宣传大使“王铁柱”惊喜现身。他与直播间观众热情打招呼。小邵警官代表大安公安向“王铁柱”赠送了警察小熊，两人还带领现场观众一同喊出“给钱不要，要钱不给”“守好钱袋不放松”等反诈口号，营造了浓厚的反诈宣传氛围。广场上的精彩演出也通过镜头呈现给观众，为直播增添了欢乐氛围。

新京报讯（记者张静姝）“十一”逢中秋，双节假日，秋高气爽，公园、景区人潮涌动，节日氛围拉满。为了让大家玩得开心又安心，朝阳区消防救援支队的消防员们开展宣传、巡查、备勤……用实实在在的行动，守护着节日的平安。在朝阳公园里BV韦德，朝阳公园消防救援站的消防员们变身“消防安全巡逻员”，把游乐区、休息区、餐饮点这些地方仔细转了个遍，电线怎么接的、灭火器能不能用、东西堆放得安不安全，这些都是他们检查的重点，容不下半点火灾隐患。消防员在公园张贴用火安全提醒。朝阳消防供图不光查得细，消防员还主动跟游客“唠”安全。看到带孩子的家长、露营的年轻人，消防员就会走上前，递上消防安全宣传单，顺便提醒两句，“您好，搭帐篷记得离电源火源远点儿。”“电器不用了，记得拔插头。”奥林匹克森林公园人气高，消防安全是重中之重。奥森消防救援站的消防员们兵分两路：一边在人多的地方“摆摊”发资料，讲怎么安全用电、怎么扑救小火、怎么快速逃生。另一边，他们还专门给园区保安员、保洁员和商户员工“开小灶”，组织了150多名工作人员的消防培训，教大家用灭火器、学应急疏散。消防员在公园巡查叮嘱安全。朝阳消防供图温榆河公园地方大、功能多，黄港消防救援站的队员们重点盯住露营区、停车场和文创市集，查用电、清杂物、保通道畅通。他们还摸清熟记园区的水源、道路情况，跟园区管理处、微型消防站保持联动，随时准备应对突发情况，为这片热门打卡地织起了一张“消防安全网”。编辑 杨海 校对 卢茜

【多元】

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花车巡游是本届上海旅游节持续时间最长，最受市民游客关注的活动之一。25辆来自境内外的花车BV韦德，自9月13日亮相黄浦区中山东一路以来，陆续走进静安、普陀、松江、奉贤、金山、徐汇、嘉定、青浦、宝山、浦东新区等10个区的11处知名地标、流量商圈，与市民游客共赴一场秋日之约。10月6日晚，这些花车在上海世博文化公园展示后，将与广大市民游客告别。

值得一提的是，本届旅游节花车巡游邀请海内外游客“来上海看花车”“跟着花车游上海”，创新打造“巡游地图”，覆盖大宁国际广场、上海环球港、广富林文化公园、南桥·解放路、乐高-爱琴海·缤纷里、鑫耀光环·叠彩路、南翔·武威路、朱家角·珠扬路、宝杨路-牡丹江路-漠河路、滴水湖、世博文化公园等知名地标与流量商圈，巡游总里程已超1000公里，累计吸引340万人次海内外游客现场观看。

【互动】

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9月29日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS MIO”签字交付。此前，交付给该船东的全球首艘99000立方VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”荣获2021年度“世界名船”称号。

作为全球首制BrillianceE®99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的研发项目经理、副总工艺师、主任设计师，他带领团队成功自主研发的B型舱技术，打破日本与法国企业的长期垄断，让中国成为全球少数能独立设计建造全谱系液化气船与超大型乙烷运输船的国家，更以43条订单、超80%全球市场份额的成绩，为“中国创造”在国际造船界树立标杆。

2013年，江南造船决定研发超大型乙烷运输船（VLEC）的核心部件——B型舱。彼时，全球仅有日本掌握类似技术，法国GTT公司的薄膜型液货舱更是牢牢占据LNG船市场，每条船需支付5%-10%的专利费，且整个产业链也被其牢牢把控。“船东要订船，得用他们的设计、买他们指定的材料，我们就像‘加盟商’，毫无话语权。”周清华说。正是这种受制于人的困境，促使周清华和团队下定决心走自主研发之路。

B型舱的研发之路从一开始就布满荆棘：没有现成的规范标准和软件，他们就自己写，为了形成自主的设计方案，周清华及团队不但需要解读他国的专利文件和设计方案，同时，为了避开已有的专利壁垒，团队对每一个设计细节都进行了反复推敲、不断优化，确保自主设计方案既具有创新性，又能保证指标领先。经过无数个日夜的奋战，他们终于形成了具有自主知识产权的设计方案，为后续的实船研制工作奠定了坚实的基础。

值得一提的是BV韦德，因为VLEC液化气装载-104℃液货的低温要求，B型舱选用了五镍钢——这是一种“挑食”的钢材，只有特种焊材符合它的“胃口”。工艺“娇贵”，为了提质增效，B型舱创新地采用了混合气体保护焊、埋弧焊和机器自动焊等高效焊接方式，这对于江南造船来说是首次尝试，“怎么焊”也成为了项目团队面前一座大山。

从2013年启动VLEC研发，到2019年斩获全球首单，周清华和团队熬过了“最折磨的六年”。尤其是2016年到2019年间，他们持续与国内外多家主流船东进行技术谈判，对方一边借助他们的技术方案向潜在竞争对手压价，一边又迟迟不肯下单。“那几年，我们的方案成了别人手中的筹码，可订单却始终悬在空中”，周清华回忆道，“我甚至担心项目会夭折。”

2021年12月，全球首艘采用自主B型舱的VLEC在江南造船交付。如今，B型舱技术已从1.0迭代到3.0；材料从五镍钢升级为铝合金、绝缘系统实现完全自主化……截至目前，江南造船已承接43条VLEC订单，并成功交付了15艘，该船型手持订单市场占有率遥遥领先。“现在VLEC已经成为我们主打船型了。”周清华笑着说。

【极速】

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这位被网友亲切称呼为“最懂你”的理发师，在这个国庆假期，恢复了一个普通人的生活，能够“睡到自然醒”。此前，她几乎每天都要忙到深夜，曾经3天只能睡1.5个小时，不少人拎着行李箱慕名而来，“一个人带火一座城”放在她身上，并不算虚言。如今，拥挤的人潮虽已退去，但有记者实地探访发现，理发店早上9时许已有30多位顾客拿号在排队等候。这样的生意，虽不可与往日盛况相比，却仍可以称得上兴隆。

同样是经营小本生意，同样获得“泼天流量”，他们对于网络如何改变一个普通人的命运有着切身体会、深刻共情。作为“前辈”的晓华，对“鸡排哥”这位“后起之秀”送上祝福，希望他“生意越来越好”。早已体验过流量冰火两重天的“拉面哥”表示，“希望（网友）不要过度地打扰他，互相坦诚相待就可以了”，这更像是一种基于共同命运的“惺惺相惜”。

网络世界中，新颜换旧颜，总不乏一位又一位普通人因为身上的某种闪光点而重新夺取大众的注意力。有人或许会感叹，这是“铁打的流量，流水的网红”。然而，在被流量眷顾后，结局却大相径庭：昙花一现者有，郁郁长青者亦不少。后者并非依靠持续的曝光度，而是在“静水深流”的日子里，持续积累，完成关键的沉淀或转身，而后稳步前行。如今，晓华还在理发，“拉面哥”已转型成为一名带货农副产品的主播，在新赛道上继续耕耘。

更新内容

故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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