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软件特色

【视频】

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新疆各族群众的民生冷暖，一直是习近平总书记深情的牵挂。2014年4月，总书记在喀什地区疏附县托克扎克镇阿亚格曼干村看望干部群众，走进了阿卜都克尤木·肉孜家，了解一家人生产生活情况，同乡亲们共话党中央惠民政策的贯彻落实。总书记说：“我来看你们，就是要验证党的惠民政策有没有深入人心、是否发挥了作用。凡是符合人民群众愿望的事，就是我们党奋斗的目标。我祝愿你们在党的政策扶持下生活得更加幸福。”

10月6日，在中华民族传统佳节中秋节之际，国家航天局和国家原子能机构联合发布嫦娥六号月球背面样品研究最新成果。我国科学家首次基于嫦娥六号月球背面样品（月壤）研究发现，月球背面月幔相比月球正面更“冷”，这一发现进一步深化了人类对月球“二分性”现象的认识，为月球正面与月球背面的月幔温度差异提供了岩石学与地球化学等科学依据，为月球演化和“二分性”特征研究提供了关键科学数据。

我国科学家利用多种手段对嫦娥六号从月球背面带回的玄武岩样品进行了精细分析。这些样本的化学成分如同一个“黑匣子”，记录了其形成时的深部温度压力等信息。科学家通过对月壤玄武岩样品中典型单斜辉石、斜长石等矿物的成分分析，运用“单斜辉石单矿物温压计”“单斜辉石—熔体平衡温压计”“斜长石—熔体平衡温度计”三种不同的温压计来计算单斜辉石、斜长石结晶温度与压力。为确保研究结果的科学性yabo下载app，团队还通过岩石学模型模拟了嫦娥六号玄武岩结晶过程。以上四种独立方法得出了一致结果：嫦娥六号玄武岩样品的结晶温度约为1100℃，比来自月球正面的嫦娥五号等样品低约100℃。

研究团队还通过玄武岩全岩成分重建原始岩浆化学组成，计算月幔潜能温度，发现月球背面月幔潜能温度（约1400℃）低于月球正面（约1500℃）。科研团队还利用月球遥感数据在更大区域尺度上进行验证分析，他们选取了月球正面和背面的月海玄武岩区域，通过卫星遥感获取的表面岩石化学成分计算，表明月球背面月幔潜能温度低于正面约70℃，与样品分析结论相近，进一步增强了研究成果的可信度。

此次研究发现月球背面月幔相比月球正面更“冷”，进一步深化了人类对月球“二分性”现象的认识。此前研究发现，月球正面和背面在地形地貌、元素分布和地质单元特征等方面均存在巨大差异。如，正面相对平坦开阔，背面布满沟壑、峡谷和悬崖，地形起伏也更大，形成类似“盾牌”的复杂地形；月球正面有着较多的月海，这是由早期火山活动形成的平坦的玄武岩区域yabo下载app，占据了月球正面30%以上，而月球背面只有约1%—2%的月海；月球正面富含放射性元素,而背面相对亏损等。科学家们将月球正面和背面的差异性称为“二分性”现象，并将其列为探索月球奥秘的几个最为关键的科学问题之一，并认为这可能与月球的形成与演化历史密切相关。

【多元】

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直播一开始，嫩江湾警务站站长陈新便带大家走进警务站，揭秘站内的“安全密码”。作为局党委打造的“旅游警务”特色前端治安哨点，警务站服务涵盖社会治安巡逻防控、110接处警、道路交通秩序管理以及公安交管“一窗通办”业务等方方面面。更让人安心的是，警务站实行24小时全天候运转，一旦有警情，警力可第一时间抵达现场，真正做到“早发现、早处置”，最大限度屯警路面，让安全感时刻“在线”。

科技是安全的“硬核”支撑！警务站配备的警用无人机、无人机反制枪及专门建设的无人机智能机场，共同构建起“警用无人机+地面警力”的空地一体化立体防控模式。陈站长现场操作无人机缓缓升空，在嫩江湾景区上空开展巡逻、侦查，并实时喊话提醒。这不仅弥补了常规巡逻的盲区，能及时排查风险隐患，还与地面警力形成合力，为快速处置突发事件提供了有力保障。看着无人机灵活穿梭，屏幕前的网友们纷纷点赞：“科技感拉满，安全感爆棚！”

离开警务站，向嫩江湾景区行进途中，陈站长详细介绍了假期期间的巡逻安保安排。为了应对假期人流高峰，大安市公安局优化了巡逻路线和频次，重点围绕景区出入口、核心道路等关键区域展开巡逻，确保“见警察、见警灯、见警车”，让游客随时能看到“安全身影”。每一次巡逻，都是对安全的坚守；每一段路程，都承载着对游客的守护。

抵达游客中心后，小邵警官首先介绍了现场情况，从实时人流数据到安全提示，信息清晰全面。随后，景区讲解员小曲也来到镜头前，分享了景区的接待情况。假期期间，景区提前做好客流预判，增加服务人员，优化购票、入园流程，确保游客能顺畅游玩。公安机关与景区还建立了实时沟通机制，一旦出现突发情况，能快速联动处置，让服务更高效、安全更有保障。

直播最后一站来到钻石广场舞台现场，吉林省反诈宣传大使“王铁柱”惊喜现身。他与直播间观众热情打招呼。小邵警官代表大安公安向“王铁柱”赠送了警察小熊，两人还带领现场观众一同喊出“给钱不要，要钱不给”“守好钱袋不放松”等反诈口号，营造了浓厚的反诈宣传氛围。广场上的精彩演出也通过镜头呈现给观众，为直播增添了欢乐氛围。

新京报讯（记者张静姝）“十一”逢中秋，双节假日，秋高气爽，公园、景区人潮涌动，节日氛围拉满。为了让大家玩得开心又安心，朝阳区消防救援支队的消防员们开展宣传、巡查、备勤……用实实在在的行动yabo下载app，守护着节日的平安。在朝阳公园里，朝阳公园消防救援站的消防员们变身“消防安全巡逻员”，把游乐区、休息区、餐饮点这些地方仔细转了个遍，电线怎么接的、灭火器能不能用、东西堆放得安不安全，这些都是他们检查的重点，容不下半点火灾隐患。消防员在公园张贴用火安全提醒。朝阳消防供图不光查得细，消防员还主动跟游客“唠”安全。看到带孩子的家长、露营的年轻人，消防员就会走上前，递上消防安全宣传单，顺便提醒两句，“您好，搭帐篷记得离电源火源远点儿。”“电器不用了，记得拔插头。”奥林匹克森林公园人气高，消防安全是重中之重。奥森消防救援站的消防员们兵分两路：一边在人多的地方“摆摊”发资料，讲怎么安全用电、怎么扑救小火、怎么快速逃生。另一边，他们还专门给园区保安员、保洁员和商户员工“开小灶”，组织了150多名工作人员的消防培训，教大家用灭火器、学应急疏散。消防员在公园巡查叮嘱安全。朝阳消防供图温榆河公园地方大、功能多，黄港消防救援站的队员们重点盯住露营区、停车场和文创市集，查用电、清杂物、保通道畅通。他们还摸清熟记园区的水源、道路情况，跟园区管理处、微型消防站保持联动，随时准备应对突发情况，为这片热门打卡地织起了一张“消防安全网”。编辑 杨海 校对 卢茜

【互动】

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但这既然是一种“新鲜感”，也就免不了会有审美疲劳的一天。更何况，草根网红都是普通人，也可能会有疲惫，会有迷茫，会有失误，会有各种情绪波动，一旦出现一些和人们期待不相符的情况，反而会给他们带来无法预料和抵挡不住的压力。一不小心，可能就会有流量的反噬。“鸡排哥”所说的“窒息感”，就是这种压力的生动写照。

就在这个国庆中秋假期里，重庆荣昌、湖北黄冈、甘肃敦煌等多地机关食堂向社会开放。据荣昌有关部门工作人员介绍，10月1日当天中午有2700人用餐，食堂蒸了86盘米饭，用了550斤米，卤鹅250斤提前售完。不光是开放政府食堂，这几年的长假里，多地还推出了免费停车、免费公交等便民举措yabo下载app，已经从“趋势”转变为“惯例”。

事实上，出台这些便民举措和主推草根网红受到社会各界关注和好评的内在机理是一致的，那就是都为远道而来的游客和消费者提供了一种积极的、主动的、友好的开放氛围。但不同的是，作为个人的草根网红必须要面对时效性的考验，面对许多不可控的风险，而不管是政府食堂还是免费停车，只要能实现制度化的安排yabo下载app，就能形成可持续发展的态势。

这并不是说，我们应该对“鸡排哥”们的热度视而不见。顺势而为，充分挖掘草根网红的闪光点，体现出的是当地文旅部门灵敏的“网感”和迅速的反应。不过，网络热点对一座城市的宣传毕竟只能起到锦上添花的效果，一座城市能不能打造出一张经得起检验和审视的文旅名片，根本上仍然取决于在经济、社会、人文等各个领域能给人们带来怎样的实际感受和体验。对此，每一座城市都应该有清醒的认识。

【极速】

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9月29日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS MIO”签字交付。此前，交付给该船东的全球首艘99000立方VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”荣获2021年度“世界名船”称号。

作为全球首制BrillianceE®99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的研发项目经理、副总工艺师、主任设计师，他带领团队成功自主研发的B型舱技术，打破日本与法国企业的长期垄断，让中国成为全球少数能独立设计建造全谱系液化气船与超大型乙烷运输船的国家yabo下载app，更以43条订单、超80%全球市场份额的成绩，为“中国创造”在国际造船界树立标杆。

2013年，江南造船决定研发超大型乙烷运输船（VLEC）的核心部件——B型舱。彼时，全球仅有日本掌握类似技术，法国GTT公司的薄膜型液货舱更是牢牢占据LNG船市场，每条船需支付5%-10%的专利费，且整个产业链也被其牢牢把控。“船东要订船，得用他们的设计、买他们指定的材料，我们就像‘加盟商’，毫无话语权。”周清华说。正是这种受制于人的困境，促使周清华和团队下定决心走自主研发之路。

B型舱的研发之路从一开始就布满荆棘：没有现成的规范标准和软件，他们就自己写，为了形成自主的设计方案，周清华及团队不但需要解读他国的专利文件和设计方案，同时，为了避开已有的专利壁垒，团队对每一个设计细节都进行了反复推敲、不断优化，确保自主设计方案既具有创新性，又能保证指标领先。经过无数个日夜的奋战，他们终于形成了具有自主知识产权的设计方案，为后续的实船研制工作奠定了坚实的基础。

值得一提的是，因为VLEC液化气装载-104℃液货的低温要求，B型舱选用了五镍钢——这是一种“挑食”的钢材，只有特种焊材符合它的“胃口”。工艺“娇贵”，为了提质增效，B型舱创新地采用了混合气体保护焊、埋弧焊和机器自动焊等高效焊接方式，这对于江南造船来说是首次尝试，“怎么焊”也成为了项目团队面前一座大山。

从2013年启动VLEC研发，到2019年斩获全球首单，周清华和团队熬过了“最折磨的六年”。尤其是2016年到2019年间，他们持续与国内外多家主流船东进行技术谈判，对方一边借助他们的技术方案向潜在竞争对手压价，一边又迟迟不肯下单。“那几年，我们的方案成了别人手中的筹码，可订单却始终悬在空中”，周清华回忆道，“我甚至担心项目会夭折。”

2021年12月，全球首艘采用自主B型舱的VLEC在江南造船交付。如今，B型舱技术已从1.0迭代到3.0；材料从五镍钢升级为铝合金、绝缘系统实现完全自主化……截至目前，江南造船已承接43条VLEC订单，并成功交付了15艘，该船型手持订单市场占有率遥遥领先。“现在VLEC已经成为我们主打船型了。”周清华笑着说。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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