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软件特色

【视频】

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昨天到今晨，今年第21号台风“麦德姆”登陆广东沿海并在广西沿海二次登陆，给华南多地带来强风雨天气，同时四川盆地至黄淮一带有较强降雨。监测显示，海南岛、广东中西部、广西南部等地部分地区出现暴雨到大暴雨，海南、广东等局地出现特大暴雨；广东中西部、海南岛北部、广西南部等地的沿海地区出现8至13级阵风，个别岛礁15至17级。四川东北部、甘肃东部、陕西、山西中南部、河北中南部、山东北部等地部分地区出现大到暴雨，四川局地大暴雨。

预计8日至10日伟德体育双赢棋牌，北方多地气温将陆续跌至近期低点，最高气温20°C线会南退至河北南部至山东东部一线，西北地区东部、华北、东北多地最高气温不足15°C，城市中，太原、北京9日最高气温会降至11°C，石家庄10日最高气温11°C，秋凉明显加重伟德体育双赢棋牌，恰逢国庆中秋假期返程高峰和节后开工期间，公众请注意及时增添衣物。

而南方未来一周受副热带高压掌控，暑热持续。江南、华南多地高温顽固，江西、浙江、福建、广东中东部、广西东北部、湖南东部等地部分地区最高气温可达37至38℃，较常年同期明显偏高。城市中，南昌未来7天有连续高温，今年来高温日数或达79天，打破2024年重庆创下的省会、首府、直辖市全年高温日数最多纪录，公众请注意防暑。

【多元】

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网安局介绍，国庆旅游热潮中，景区、酒店需求激增，不法分子紧盯大众 “省钱抢优惠” 心理，通过社交平台、短视频、社交群组等渠道，散布 “热门景区门票五折秒杀”“转发集赞换免费住宿”“旅行套餐买一送一” 等虚假 “国庆专属福利”，还搭配精美图片、伪造官方 LOGO，伪装成正规促销。一旦点击链接，便会进入虚假网页。不法分子会以填写信息、验证资格、锁定优惠等名义，索要姓名、身份证号、手机号，甚至银行卡号、支付密码，或诱导缴纳定金、押金。更有链接植入恶意程序，点击后设备可能感染病毒，导致个人信息被盗、账户资金被转，所谓 “福利” 全程子虚乌有。

网安局指出，沟通初期，不法分子会讲 “工作流程”、发 “公司资质” 截图赢信任。受害者开始 “工作” 后，先做点赞、转发等小额任务，完成即返佣金以放松警惕。后续 “任务升级”，不法分子便以 “高额任务需垫资”“凑本金组团”“补款解锁故障” 等理由诱骗投钱，一旦受害者拒绝或要求退款，就会被拉黑、失联，投入资金血本无归。

网安局介绍，国庆出游，手机需频繁导航、支付，电量和流量易告急，公共场所的免费 WiFi、共享充电宝成 “刚需”，却可能是黑客的 “信息窃密工具”。景区、车站等人员密集处，不少 “免费 WiFi” 是黑客搭建的 “钓鱼 WiFi”，名称仿 “XX 景区游客网”“XX 商场免费连”，且无加密保护。一旦连接，手机数据流会被监控，黑客能截取聊天记录、短信，甚至盗走支付密码、银行卡号，还可远程操控手机，读取照片、通讯录等隐私。

【互动】

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“相比去年，应该退化了三五米。地温传感器是去年从冰面上扎下去的，现在全都露在外面了。”2025年8月2日，四川省达古冰川管理局科研处副处长张伏告诉澎湃新闻（www.thepaper.cn），地温传感器所在的位置也是目前整个冰川区域内面积最大的达古17号冰川。他解释道伟德体育双赢棋牌，虽然形势严峻，但雪山景观并不会消失。

2024年，由美国莱斯大学、冰岛大学、冰岛冰川学学会、世界冰川监测服务中心（WGMS）及联合国教科文组织（UNESCO）联合发起了全球冰川消亡名单（GGCL）项目。该项目在全球范围内选择了20条即将消融殆尽、且极具科研及社会经济价值的冰川为代表伟德体育双赢棋牌，向全球展示冰川的剧烈变化和保护的紧迫性。中国唯一入选的就是位于四川黑水县境内的达古冰川。

“不过，DGL17号冰川消失是否意味着整个冰川消失还有待观察。因为有的冰川面积不大，但地理位置在背阴处，其融化速度可能更慢。”王飞腾说，当前唯一的办法是进行直接的人工干预保护，比如“盖被子”实验、人工降雪、增雪等，该方式在国外许多小型冰川经过验证是有效的，而达古冰川各方面条件比较好，完全具备人工干预的条件。

【极速】

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9月29日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS MIO”签字交付。此前，交付给该船东的全球首艘99000立方VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”荣获2021年度“世界名船”称号。

作为全球首制BrillianceE®99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的研发项目经理、副总工艺师、主任设计师，他带领团队成功自主研发的B型舱技术，打破日本与法国企业的长期垄断伟德体育双赢棋牌，让中国成为全球少数能独立设计建造全谱系液化气船与超大型乙烷运输船的国家，更以43条订单、超80%全球市场份额的成绩，为“中国创造”在国际造船界树立标杆。

2013年，江南造船决定研发超大型乙烷运输船（VLEC）的核心部件——B型舱。彼时，全球仅有日本掌握类似技术，法国GTT公司的薄膜型液货舱更是牢牢占据LNG船市场，每条船需支付5%-10%的专利费，且整个产业链也被其牢牢把控。“船东要订船，得用他们的设计、买他们指定的材料，我们就像‘加盟商’，毫无话语权。”周清华说。正是这种受制于人的困境，促使周清华和团队下定决心走自主研发之路。

B型舱的研发之路从一开始就布满荆棘：没有现成的规范标准和软件，他们就自己写，为了形成自主的设计方案，周清华及团队不但需要解读他国的专利文件和设计方案，同时伟德体育双赢棋牌，为了避开已有的专利壁垒，团队对每一个设计细节都进行了反复推敲、不断优化，确保自主设计方案既具有创新性，又能保证指标领先。经过无数个日夜的奋战，他们终于形成了具有自主知识产权的设计方案，为后续的实船研制工作奠定了坚实的基础。

值得一提的是，因为VLEC液化气装载-104℃液货的低温要求，B型舱选用了五镍钢——这是一种“挑食”的钢材，只有特种焊材符合它的“胃口”。工艺“娇贵”，为了提质增效，B型舱创新地采用了混合气体保护焊、埋弧焊和机器自动焊等高效焊接方式，这对于江南造船来说是首次尝试，“怎么焊”也成为了项目团队面前一座大山。

从2013年启动VLEC研发，到2019年斩获全球首单，周清华和团队熬过了“最折磨的六年”。尤其是2016年到2019年间，他们持续与国内外多家主流船东进行技术谈判，对方一边借助他们的技术方案向潜在竞争对手压价，一边又迟迟不肯下单。“那几年，我们的方案成了别人手中的筹码，可订单却始终悬在空中”，周清华回忆道，“我甚至担心项目会夭折。”

2021年12月，全球首艘采用自主B型舱的VLEC在江南造船交付。如今，B型舱技术已从1.0迭代到3.0；材料从五镍钢升级为铝合金、绝缘系统实现完全自主化……截至目前，江南造船已承接43条VLEC订单，并成功交付了15艘，该船型手持订单市场占有率遥遥领先。“现在VLEC已经成为我们主打船型了。”周清华笑着说。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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