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【视频】

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可见，文旅不仅要“有景可看”，更要“有情可感”。而回溯过往，这类“一人带火一城”的故事早有伏笔。湖南怀化“发型师晓华”凭“让顾客笑着走出理发店”的治愈服务，让老街变身“网红一条街”；西安大唐不夜城“不倒翁小姐姐”一个微笑，助力景区成为浪漫打卡地；淄博烧烤摊主“昂老板”和“赵大爷”自刷差评、互送顾客的“反向商战”，再次点燃外地游客奔赴“烧烤city”的热情……

双节叠加，为旅游消费市场注入强劲动力。据交通运输部消息，8天假期内，全社会跨区域人员流动量预计达23.6亿人次，比去年同期增长3.2%左右。各大社交平台上，“反向出游”成为关键词。抖音平台数据显示，假期前三天，三线以下城市异地游客大增，张家口、开封、威海住宿团购订单量同比增长184%、179%、157%。此外，唐山住宿订单量增长136%、陵水增长127%，池州和大同也分别增长了117%和106%。

【多元】

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昨天到今晨，今年第21号台风“麦德姆”登陆广东沿海并在广西沿海二次登陆，给华南多地带来强风雨天气，同时四川盆地至黄淮一带有较强降雨。监测显示，海南岛、广东中西部、广西南部等地部分地区出现暴雨到大暴雨，海南、广东等局地出现特大暴雨；广东中西部、海南岛北部、广西南部等地的沿海地区出现8至13级阵风，个别岛礁15至17级。四川东北部、甘肃东部、陕西、山西中南部、河北中南部、山东北部等地部分地区出现大到暴雨亚搏官方投注，四川局地大暴雨。

预计8日至10日，北方多地气温将陆续跌至近期低点，最高气温20°C线会南退至河北南部至山东东部一线，西北地区东部、华北、东北多地最高气温不足15°C，城市中，太原、北京9日最高气温会降至11°C，石家庄10日最高气温11°C，秋凉明显加重，恰逢国庆中秋假期返程高峰和节后开工期间，公众请注意及时增添衣物。

而南方未来一周受副热带高压掌控，暑热持续。江南、华南多地高温顽固，江西、浙江、福建、广东中东部、广西东北部、湖南东部等地部分地区最高气温可达37至38℃，较常年同期明显偏高。城市中，南昌未来7天有连续高温，今年来高温日数或达79天，打破2024年重庆创下的省会、首府、直辖市全年高温日数最多纪录，公众请注意防暑。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝）国庆、中秋假期，延庆警方成立双节安保指挥部，全体民警在岗在位，严格落实各项安保工作措施，确保全区治安秩序持续平稳，为广大人民群众营造安全祥和的旅游环境。延庆警方针对假期群众旅游出行集中、车流人流大幅增加的情况，提前研判八达岭长城、世园公园、音乐节、万达广场等重点景区、公园、商圈、活动现场可能出现的大人流大车流，加强联勤指挥，科学动态投入警力，视情采取分流限流措施，确保人员及车辆有序通过，秩序平稳。民警在音乐节现场执勤。延庆警方供图延庆警方紧盯重点景区及重点时段，强化提示引导，综合运用科技手段实时监测，调控疏导，确保安全。警方还指导相关部门落实主体责任、科学设置安保力量，加强秩序维护；强化联合执法，立体巡控，有效打击各类违法犯罪。此外，延庆警方提前研判假期交通形势，精心制订交通保障方案亚搏官方投注，在启动高等级上勤方案、加强路面巡逻和视频巡检的同时，围绕商圈景区、客运场站、活动现场、进出京通道等交通热点部位，全面加强交通维护疏导，服务人民群众出行、保障交通安全有序。同时，延庆警方提前排查整改隐患，强化路面警力执勤值守，全时疏导交通、快清快处事故，严查各类交通违法行为，确保交通运行平稳。交警在热门景区附近路段疏导游客车辆。延庆警方供图针对热门商圈、音乐节等人员密集点位，延庆警方提前实地踏勘，细化勤务方案，科学部署警力，会同主责、主办、场地等单位，对临建设施、水电气热讯等要害部位和照明等配套设施进行安全检查，督促指导主责单位合理规划购物流线和演出活动区域，配备完善的应急和广播系统，设置清晰明显的指示标识及安全提示，防止“人流”对冲，确保安全。延庆警方持续启动社会面高等级防控，坚持屯警街面、亮灯见警，采取武装巡逻、徒步巡逻、携犬巡逻和定点值守等多种形式，24小时守护安全。紧盯各类人员密集点位亚搏官方投注，督促主责单位加强客流监测、流线规划、人流疏导，强化出入口等部位值守看控，及时解决处置群众纠纷求助，为辖区营造安宁、欢乐、喜庆的节日氛围。编辑 杨海 校对 卢茜

【极速】

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9月29日，中船集团江南造船为太平洋气体船（Pacific Gas）公司复造的99000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）“PACIFIC INEOS MIO”签字交付。此前，交付给该船东的全球首艘99000立方VLEC“PACIFIC INEOS BELSTAFF”荣获2021年度“世界名船”称号。

作为全球首制BrillianceE®99,000立方米超大型乙烷运输船（VLEC）的研发项目经理、副总工艺师、主任设计师，他带领团队成功自主研发的B型舱技术，打破日本与法国企业的长期垄断，让中国成为全球少数能独立设计建造全谱系液化气船与超大型乙烷运输船的国家，更以43条订单、超80%全球市场份额的成绩，为“中国创造”在国际造船界树立标杆。

2013年亚搏官方投注，江南造船决定研发超大型乙烷运输船（VLEC）的核心部件——B型舱。彼时，全球仅有日本掌握类似技术，法国GTT公司的薄膜型液货舱更是牢牢占据LNG船市场，每条船需支付5%-10%的专利费，且整个产业链也被其牢牢把控。“船东要订船，得用他们的设计、买他们指定的材料，我们就像‘加盟商’，毫无话语权。”周清华说。正是这种受制于人的困境，促使周清华和团队下定决心走自主研发之路。

B型舱的研发之路从一开始就布满荆棘：没有现成的规范标准和软件，他们就自己写，为了形成自主的设计方案，周清华及团队不但需要解读他国的专利文件和设计方案，同时，为了避开已有的专利壁垒，团队对每一个设计细节都进行了反复推敲、不断优化，确保自主设计方案既具有创新性，又能保证指标领先。经过无数个日夜的奋战，他们终于形成了具有自主知识产权的设计方案，为后续的实船研制工作奠定了坚实的基础。

值得一提的是，因为VLEC液化气装载-104℃液货的低温要求，B型舱选用了五镍钢——这是一种“挑食”的钢材，只有特种焊材符合它的“胃口”。工艺“娇贵”，为了提质增效，B型舱创新地采用了混合气体保护焊、埋弧焊和机器自动焊等高效焊接方式，这对于江南造船来说是首次尝试，“怎么焊”也成为了项目团队面前一座大山。

从2013年启动VLEC研发，到2019年斩获全球首单，周清华和团队熬过了“最折磨的六年”。尤其是2016年到2019年间，他们持续与国内外多家主流船东进行技术谈判，对方一边借助他们的技术方案向潜在竞争对手压价，一边又迟迟不肯下单。“那几年，我们的方案成了别人手中的筹码，可订单却始终悬在空中”，周清华回忆道，“我甚至担心项目会夭折。”

2021年12月，全球首艘采用自主B型舱的VLEC在江南造船交付。如今，B型舱技术已从1.0迭代到3.0；材料从五镍钢升级为铝合金、绝缘系统实现完全自主化……截至目前，江南造船已承接43条VLEC订单亚搏官方投注，并成功交付了15艘，该船型手持订单市场占有率遥遥领先。“现在VLEC已经成为我们主打船型了。”周清华笑着说。

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