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软件特色

【视频】

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各地州市紧随其后，推出特色促消费活动：和田地区投入3100万元举办“双节狂欢・乐购和田”，阿克苏地区以3000万元补贴开启“乐购阿克苏・惠民消费季”，昌吉回族自治州2000万元补贴资金发放百货、餐饮消费券，塔城地区1000万元助力汽车促消费……据统计，假期期间全区组织重点促消费活动62场，各地州市投入补贴资金约1.5亿元，有效撬动了节日消费增长。

10月1日—6日，2025新疆十一国际车展以10万平方米展览规模、80余个参展品牌、近千款车型的阵容，吸引超20万人次观展，总计销售车辆12185辆，总销售额约12亿元。广汽丰田以1230台销量登顶，比亚迪、吉利汽车分别以918台、850台位列二三位。值得关注的是，新能源汽车成为展会焦点，比亚迪新发布车型以2.9升百公里油耗、2028公里综合续航刷新行业认知，方程豹钛7等车型引发围观热潮；60款新车首秀覆盖新能源、燃油、混动全品类，满足不同消费层级需求。车模走秀、网红直播等活动，更让车展突破“购车场景”局限，成为家庭休闲新选择。

双节期间，新疆文旅市场供需两旺，传统景区热度不减，新业态、新场景不断涌现，边境旅游与商贸互动的火热景象，成为假日消费的一大亮点。美团旅行数据显示，新疆国庆、中秋假期文旅订单量同比增长103%，位列全国文旅增速第二位，五星级酒店订单人次同比增长80%，北京、成都、上海、深圳、广州、西安、杭州七大城市游客成为赴疆旅游主力军。

北疆边境线上的塔城巴克图口岸，鲜艳的五星红旗迎风招展，游客举着手机、相机在国门前合影留念。“今年是新疆维吾尔自治区成立70周年，我和家人自驾来塔城，第一站就来巴克图口岸打卡！”乌鲁木齐游客黎慧笑着说，拍完国门还计划前往小白杨哨所，追寻先烈足迹。北京游客周垒则对边境的特色美食赞不绝口，“刚在周边餐馆吃了手抓肉，味道鲜香地道，等下还要去商品城逛逛，挑点特色产品带回去。”

在门店打造上，海底捞南疆首店深度融合民族风情：喀什首店入口处设有以当地传统纹样为灵感的特色纹饰墙，成为打卡热门地；用餐及等位期间，身着民族服饰的员工会不定时献上新疆歌舞，让消费者沉浸式感受当地文化。“美甲、川剧变脸等经典服务一应俱全，还能吃到新疆‘贵族南瓜’，既熟悉又新鲜。” 来自阿克苏的游客张想说。

【多元】

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在车志胜的世界里，流动更加具象，而且速度越来越快。车身外，被甩在身后的田野和村庄渐渐被高楼与桥梁取代，脚底下，列车本身也在快速流动中不断翻新。 20世纪90年代初，20岁出头的车志胜从警校毕业成了一名乘警，登上绿皮列车。车门一关凯8，在这个微缩的社会里，他要应对五花八门的警情，摆平鸡毛蒜皮的摩擦。 千禧年前，他就成了北京铁路公安最年轻的“乘警长”，在运行时间长、超员严重、执法环境复杂的长途列车上独当一面。 2004年，火车的提速给铁路运输带来飞跃性的变化，他坐镇被称为列车治安“大脑中枢”的指挥室凯8，与乘警共同化解危机。 现在，飞驰的动车组上，随着智慧乘务系统、5G执法记录仪的普及，执法的流程更加严格规范，作为乘警队长，他将34年的值乘经验手把手教给年轻民警，带他们经历春运、暑运、小长假的一次又一次大考。车志胜（前）带着年轻民警在车里巡视。通讯员 张正 摄 事教人、一次过 跟车没多久，车志胜就经历了一件大案。那是一个夏季的午后，从南方驶向北方的列车上，一名年轻女乘客遭遇了侵犯。师父带着车志胜接了案，面对情绪崩溃的女子，他们一边安抚她情绪，一边展开细致调查。反复穿行在挤满旅客的过道、穿过烟雾缭绕的车厢连接处，车志胜最终在拥挤的列车风挡处发现了嫌疑人身影，在旅客的协助下果断出击，他和师父将正准备跳窗逃窜的嫌疑人抓获。 那是车志胜第一次做笔录，尽管距离案发不过一个小时，师父的审问好像已经做足了功课凯8，关键问题一个个被击破凯8，他也顺势在师父指导下完成了记录。也正是这次全流程办案的经历，让车志胜总结出工作以及此后带徒弟的一个重要经验，“事教人、一次过”。 列车上的警情发案随机，人员复杂、流动性强，要求民警侦办案件要快、稳、准。乘警很少有在失去第一现场后再“慢慢琢磨”去破案的机会。车志胜回忆，20世纪90年代，通信设备不发达，遇到复杂的案情，经验不足难以决断时，需要乘警“飞条子”请示上级，“列车到中间站点，值乘民警给上级打电话上报案情，车到下一站，车站将上级的反馈信息再告诉乘警。” 因此，能够独当一面去办案，是一个乘警真正能胜任这份工作的关键。“经验大于知识，实践大于理论”，这是车志胜跟着师父学到的，一起值乘，他观察着师父待人接物的一举一动，怎么应对求助、如何化解纠纷、接案后从哪里入手开始侦查，这些经验靠着一次次上车、一次次复盘，了然于心。 车志胜现在仍对自己当警长后处理的一起盗窃案记忆犹新，那是在陇西线上，列车快要到达广元站的时候，一名男子着急忙慌地来找他说在座位上打了个盹结果裤兜被划了，里面的1500元被偷。 这个金额在当时算是大案凯8，列车眼看要到站，根据过往经验，嫌疑人得手后必然会在此处下车。来不及多想，车志胜问男子睡着前是否有陌生人搭讪，透露过个人信息，又向周围旅客打听，男子睡觉时有没有陌生人经过。获得几个模糊的答案后，他带着徒弟换了便装，车一停便冲下去到达出站口，根据男子的描述“扫描”着每一个出站的人。很快，一个疑似人员现身，他们上前将其控制，没几句对方就如实供述盗窃事实，赃款也被找到。 后来，哪怕只是在车厢巡视，他也可以从那些闪烁的、躲藏的、蛮横的眼神里，读出秘密。狭小的空间里遇到犯罪分子，神色交汇是一种面对面的、近乎肉搏的较量。他通过主动巡视发现和参与协同破获的案件还有很多，1995年协助北京市公安局查获毒品海洛因300余克；1997年带队侦破“假钞”运输案，相继抓获嫌疑人6人；1997年查获3800余张涉嫌盗版违法光盘；1999年全路大追逃查获2名网上逃犯等。 手握“安全绳”，坐镇“大脑中枢” 列车载着旅客，也装着发展的时代飞速向前。运行时间长、超员严重、条件差、执法环境复杂的绿皮火车在一点点退出历史舞台。 2000年因业务优秀，车志胜转岗担任指挥室指挥员。从流动的列车上坐进办公室，耳边没有列车与铁路有节奏的“嚓嚓”碰撞声凯8，闻不着呛人的烟味，听不见扑克牌甩在桌上的噼啪声和婴儿不耐烦的啼哭，也看不见蜷在角落的大学生、背着铺盖的农民工。车志胜（左）和同事在分析案情。通讯员 张正 摄 但他更忙了，神经也更紧绷了。 指挥室里，他需要实时掌握多趟列车运行情况，以精准的决策为列车治安防控把好关。二十几平方米的小屋不大，却如同列车治安的“大脑中枢”，系着旅客的“安全绳”。 车志胜没在车上，但他接收了更多也更复杂的突发警情。有一天深夜，有旅客来电称列车上有一位旅客突发精神疾病，在车厢内情绪激动，大声吵嚷，甚至有攻击其他旅客的倾向，引发周围旅客的恐慌。身在指挥室的车志胜深知事态紧急，迅速指令乘警携带应急处突装备前往处置，同时与其保持通话，有条不紊指导乘警完成情况了解、情绪安抚、疏散旅客等一系列处置工作凯8，最终与乘警共同化解了一次危机隐患。 在他看来，坐镇指挥室，就像下棋一样，要全盘考虑凯8，每一步都要精准，才能确保所有列车和旅客的安全。 他把自己经历过的案子编成案例库，不定时进行总结归纳，凝练成口诀凯8，常给年轻民警们念叨，“一看眼、二看手、三看形态、四看走”“上看行李箱、下看座席下、中间关注衣服挂”“座前背后加旮旯，看你毛贼想拿啥”…… 年轻民警的“移动智库” 2004年，车志胜被提拔为执勤乘务队队长，曾经的徒弟变成师父，开始带一批又一批的新警。 他是警队里特征鲜明的那位师父，徒弟们刚开始容易被他的直性子、大嗓门“吓唬”住，他也总说，“师父教是其次，主要得自己悟。” 但他绝不是让徒弟们凭空去“悟”，从自己师父身上学到的经验30多年了还受用，“事教人、一次过”。新警察入队，理论学习和登车锻炼几乎同步进行。在车志胜（右）看来，年轻民警要快速熟悉工作，就要早早身处一线岗位。通讯员 张正 摄尤其是在高铁动车组广泛普及后，车速快、环境好、旅客实名制购票、监控设备普及，给乘警的工作带来不少便利，但同时，乘警的工作内容也发生变化，盗窃、非法游商等传统案件大幅减少，随之增多的是电信诈骗、旅客纠纷、醉酒闹事等案子。 为保证自己和时代同步，与案件的变化同步，车志胜在每年暑运、春运、五一、国庆等一些旅客运输高峰期间还会回到值乘岗位，“站在一线，熟悉一线，才能更好地把一线的经验教授给年轻民警们。” 有机会的时候，他更愿意带新警一起上车值乘，像当年他观察师父的一举一动一样，他希望这些年轻人也通过看、听、接触，去悟。 “没有完全相同的案子，也不会有可以完全复刻的经验，更不会有一套能解决所有问题的公式。”没有机会一起值乘，车志胜也有自己的办法，他把红蓝对抗演练加入培训计划，而演练的脚本正是来自一线执法案例，让大家从实战中学习。 每个月，他还会要求民警们提供自己执法的视频，培训期间坐下来一起复盘视频中的案件，抠执法瑕疵，找执法亮点。 近几年，随着技术发展，民警执法依靠智慧乘务系统、5G执法记录仪也变得更加规范和科学。除去做师父，车志胜还是这些年轻乘警们的“移动智库”。面对棘手案件凯8，乘警可以随时打来电话、视频，甚至打开执法记录仪上智慧乘务系统，实时直播车上情况，让车志胜给出主意。 他提出“经营大于管理”，用欣赏的眼光看待新警，多鼓励、多激励，建立信任。 尤其在面对旅客纠纷、争吵需要化解的时候，独自值乘的年轻民警急得插不上话，大嗓门的师父这时候柔了下来，“先去陪陪孩子，逗逗孩子去，家长火气能消”“把火气最大的年轻人先拉到一边，你们是同龄人，好说话”。 法理之外，察言观色、洞察人心、体恤他人，这是年轻乘警们更需要磨砺的地方，车志胜知道，言语再多，也不如身教一回，他会陪着他们亲自处理。 逐渐地，这位大嗓门师父成了年轻小伙子们口中能帮他们解决问题的“车爸”。 他的做法也符合铁路公安部门的“一警牵动全局，全局支撑一警”的整体思路。 随着旅客列车线路、数量的不断增加，如今每趟列车值乘民警只有一人。他们在车上经常需要独立作战，瞬间做出决策，对个人业务能力、心理素质和应变能力要求极高。根据不同列车的运行特点、沿线的治安状况等因素，灵活调整工作方式，让乘警身后的“智囊团”发挥出作用。 在刚刚过去的这个国庆、中秋假期，车志胜又登上往返于北京和山西的列车。从警校毕业，当学徒、到警长，再到管理者，车志胜的34年就是让这奔跑的列车，无论快慢，都安稳、妥帖，让有需要的人在这钢铁长龙里找到一个安心的角落。 新京报记者 张静姝 编辑 刘倩 校对 李立军

秋风到，枫叶红，河南宝泉大峡谷的小松鼠收到了“季节通知”。小家伙们在眼前这个木屋里找到了新的“游乐场”，怀抱着来自太行山“地产”的花生和板栗窜来窜去，南来北往的游客跟着它们节奏，找寻太行山的“丰收果实”。眼前这个“晒秋小院”，走进去就像闯进了太行的丰收调色盘，辣椒红、玉米黄，晒出太行的丰收味儿。

【互动】

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为满足旅客出行，国铁广州局通过加开图外列车、动车组重联、高峰日增加夜间高铁等多种方式增加运力。10月8日，计划开行旅客列车3731列，加开旅客列车607列，其中普速列车83列，动车组列车524列，加开的线路主要是京广、广深港、杭深、江湛等，开行方向主要为广深往返潮汕、广深往返长沙、怀化，广州往返湛江等。10月9日凌晨计划加开夜间高铁338列，主要开往潮汕、长沙、湛江等方向。

为应对假日高峰客流，国铁广州局各车站多措并举优化出行服务。深圳北站每日组织义工与街道办志愿者，在进出站口、候车厅、服务台等关键点位提供引导咨询与重点帮扶，“迎春花”服务队针对特殊重点旅客开展“一对一”个性化关爱引导。广州南站全面启用76条实名制验证通道与48条安检通道，专设“爱心/急客通道”为老幼病残孕及临近发车旅客提供优先服务；并在“初心·春澜”服务岗、爱心候车区、母婴室等区域增派70名青年志愿者，打造温馨出行环境。

【极速】

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水为魂，铸就高质量发展的精神脊梁，为青年奋斗锚定永恒坐标。中华民族五千多年治水史，是征服江河的史诗，更是“上善若水”“水润万物”的精神传承。这份精神在河海校园里，成为流淌在血脉中的信仰。它是“疏川导滞、功在千秋”的责任担当，是“滴水穿石、久久为功”的坚韧品格。当河海的学子读懂“百川归海”的团结力量，他们的奋斗便与国家水安全、民族复兴紧密相连。这是水文化赋予河海大学高质量发展最磅礴的精神力量，让每一步前行都有了厚重的价值支撑。

青年为锋，激活高质量发展的澎湃动能，让奋斗成为水文化的鲜活注脚。水的品格，是奔涌向前、不舍昼夜；青年的特质，是敢闯敢试、勇担使命。在河海大学高质量发展的版图上，青年是冲锋陷阵的主力军。他们在实验室里与数据博弈，破解水利工程的“卡脖子”难题；他们在偏远库区与风浪同行，守护一方水土的安澜；他们在乡村田野与农民并肩，让节水技术在阡陌间生根发芽⋯⋯在这些青年的奋斗中，我们看到“治水”不再是古籍中的典故，而是青年用双手托举的现实；“兴邦”不再是遥远的理想，而是青年用脚步丈量的征程。

从“逢山开路、遇水架桥”的攻坚精神，到“因地制宜、精准施策”的科学态度，河海学子的奋斗，成为科研创新突破的锐气，也让学校的人才培养有了实践温度，让服务国家战略有了落地的底气。从校园到江河，从江苏到全国，河海的实践印证了一个道理：高校的高质量发展，唯有扎根自身文化基因、激活学生的创新活力、紧扣国家战略需求，才能走出一条有特色、有力量、有温度的道路，才能让每一分努力都成为推动时代进步的坚实力量。

从清凉山麓到万里江河，从百年建校到迈向未来，河海大学的历程深刻昭示：水是精神的根脉，青年是未来的希望，奋斗是永恒的主题。在“把青春华章写在祖国大地上”的时代号召下，河海大学的高质量发展是中国高等教育服务国家战略的生动缩影。当更多带着水文化基因的河海学子，在祖国的江河湖海间书写奋斗故事，那激荡的青春浪花，必将汇聚成推动中华民族伟大复兴的磅礴力量，“治水报国”的壮歌也将在新时代的天空下，愈发嘹亮、愈发激昂！(李群)

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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