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软件特色

【视频】

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该活动由中国钢结构协会主办、中建二局安装公司承办。现场设置了金属屋面、钢结构智能建造技术、质量管理、安全管理等核心展示区。现场通过场景化形式，集中展示了钢屋盖安装整体提升及吊装施工技术、金属屋面施工技术等关键技术，以及钢结构全生命周期数字建造平台、金属屋面智慧数字建造平台、BIM智慧建造技术、智能焊接机器人、无人塔机等应用。

据中建二局安装公司南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目金属屋面总工程师郑鑫龙介绍，这块美轮美奂的巨型“百鸟神衣”将由13.4万平方米的金属屋面勾勒而成，相当于约19个标准足球场。从高空俯视，航站楼二标段金属屋面不仅“衣着华丽”，还通过了最高级别抗风揭试验，建成后可以抵抗17级台风，其秘诀就藏在金属屋面的智慧建造中。

【多元】

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据介绍，在促进国际经贸合作上，上海市侨联重点打造“侨连五洲·沪上进博”功能性平台，自2021年起，累计吸引50多个国家和地区的1200余人次侨领华商参与。其推出多项创新举措，包括创设进博会“6天+365天”一站式交易服务平台“侨联专区”、举办云上贸易洽谈会、举办长三角与东南亚华商合作交流会等，为海外华商与中国国内企业搭建直接沟通合作桥梁，助力双方高效精准对接。

扩大海外联谊朋友圈方面，上海市侨联多维度发力。一方面，与重点国家侨团深化联谊，开拓共建“一带一路”国家的侨团资源，加强与专业人士及专业侨团合作，完善联系机制；另一方面，通过“请进来”与“走出去”结合，开展“海外侨胞故乡行”活动，接待400余个来沪参访团组、会见5000余人次侨领，同时组团赴海外交流，参加世界华商大会，推介上海机遇。

【互动】

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经过多番交涉，旅游平台罔顾事实坚称航空公司没有超售，也并未提供任何实质性的解决方案，最终导致李先生一家产生了高额损失——包括滞留当晚的酒店、往返机场的打车、已预订却作废的尼斯酒店、重新预订酒店及应急用品采购费用等，各项损失合计高达1.6万余元。而按照国际通行惯例，此次超售事件中涉事外国航空公司本应向李先生一家赔偿约2000多元人民币，但这笔赔偿款也迟迟未能履约。

在事件相关的评论区uc网页版登录入口，网友们的相似遭遇“排队”出现：从西班牙、法国，到英国伦敦、美国洛杉矶，多地航空公司的超售问题几乎让消费者“无差别踩雷”。在这类事件中，消费者天然处于信息末端：既不熟悉不同国家、不同航司的超售规则，也不掌握航班座位的实时数据，只能选择相信大型旅游平台和知名航司品牌。然而现实却是，一旦出现问题，平台与航空公司互相推诿、逃避责任的情况时有发生。

在线旅游平台靠着流量红利快速发展，却在出现问题时把自己定位成单纯的“展示橱窗”：收钱时积极向消费者推荐航意险、接送机服务、酒店套餐等附加产品，一旦出现问题，一句“我们只是票务代理”就想轻巧抽身。这种只赚佣金、不担责任的做法，既违背商业伦理，也触碰了法律红线。《中华人民共和国旅游法》第三十四条明确规定：旅行社组织旅游活动，应当向合格的供应商订购产品和服务。同理，旅游平台作为机票代售方，对入驻平台的航空公司资质、履约能力等，理应负有严格的审核义务。

在李先生的遭遇中，他选择通过旅游平台而非航空公司官网购票，这就意味着他与旅游平台之间形成了直接的服务关系。当机票购买行为完成时，李先生与旅游平台的买卖契约即已生效。无论后续环节中航空公司是否存在超售行为，平台都应履行自身的服务职责——协助消费者向航空公司求证情况、协调解决问题，而非以“代理身份”为由简单推责。

行业人士给出建议，旅游平台应把好“第一道闸门”。从技术层面来说，实现平台实时座位数据与航司系统的直连并非难事，一旦监测到航班出现超售征兆，可立即启动锁舱机制、向未值机用户推送弹窗提示，并同步提供改签、退票等备选方案；从服务层面来说，平台可建立“先行垫付”保障基金，在事故发生后先解决旅客的住宿、交通等燃眉之急，后续再与航空公司进行费用结算。要知道，旅游平台动辄年营收数百亿，挤出千分之一的资金用于保障基金，其效果远胜于花天价投放营销广告。

消费者自身也要学会“带着规则去旅行”：购票前仔细阅读退改政策、超售条款，并截图保存航班信息；遭遇超售问题时，第一时间向航司或平台索要书面证明，同时做好录音、录像等证据留存；回国后可同步向民航管理部门、文旅部门、消费者协会提交投诉，必要时可通过小额诉讼等法律途径维权。只有当规则被消费者有效运用，才能真正“长出牙齿”，成为维护自身合法权益的有力武器。

【极速】

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谢锋指出，关税战、贸易战打不得uc网页版登录入口，不会有赢家。过去5个多月，中美经贸团队举行四次会谈，达成积极共识，稳住了双边经贸关系，让两国民众和世界松了一口气。但是，美方并未停止对华经贸科技遏制打压，仅9月马德里会谈后短短20多天内，美方又将多家中国实体列入出口管制清单和特别指定国民清单；通过穿透性规则任意扩大受管制企业范围，影响中方数千家企业；今天更是执意落地对华海事、物流和造船业301措施，大搞“国别歧视”，对中方拥有、运营甚至只是参与建造的船舶都征收“港口费”。美方举措严重损害中方正当合法权益，严重冲击国际经贸和海运秩序，严重破坏全球产供链安全稳定。美方再次威胁大幅提高对华关税后，美国股市汇市应声下挫，并引发全球市场恐慌，给世界经济蒙上阴影。

谢锋强调，正反两方面经验和教训告诉我们，关税战贸易战只会两败俱伤，平等、尊重和互惠才是妥处分歧的唯一出路。中方不愿打，但绝不会坐视自身权益遭到损害、国际经贸规则和多边贸易体制受到破坏。美方应该回归理性，停止极限施压，在相互尊重、平等协商基础上uc网页版登录入口，通过对话解决各自关切，不要再走经贸关系紧张升级的老路死路。

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