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软件特色

【视频】

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游览先后主持中国博士后科学基金资助项目“印支战争背景下北越与巴特寮关系研究”、国家社科基金青年项目“战后越南（北越）在印度支那地区的政策演变研究（1945-1989）”和国家社科基金特别委托项目子课题“冷战时期中国与越南经贸关系档案收集、整理与研究”等多项课题，并开设《越南史》、《中越关系史》等本科课程。

【多元】

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中欧班列(西安)此前已构建起传统运输线路与南通道跨里海国际运输走廊线路等多条核心运输网络。其中，传统线路依托陆运优势，串联起中亚、欧洲多个国家的重要节点城市，为商品跨境运输提供稳定支撑；南通道线路则通过跨里海国际运输走廊，经中亚跨里海、黑海联通欧洲，既加深中国与中亚地区联系，也为中欧贸易打造了“辐射区域更广、安全性更高”的国际通道。如今，随着跨境电商、精密制造等产业的发展，市场对“运输时效稳、线路选择多”的需求愈发迫切，跨波罗的海铁海联运中欧班列的开行，正是对这一市场需求的精准回应。

据西安铁路局西安国际港营业部值班主任刘顺利介绍，此次新线路创新采用“铁海联运”模式，班列从西安国际港启程后，途经哈萨克斯坦、俄罗斯，从俄罗斯圣彼得堡港转海运横跨波罗的海，最终抵达德国汉堡港，后续将分拨至德国杜伊斯堡、匈牙利布达佩斯等欧洲站点，“我们通过优化铁路运输调度、协调沿线口岸提升通关效率，将全程时效控制在17天左右，和传统运输线路时效持平，真正实现了‘保时效’与‘添选择’的双重目标。”

【互动】

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太润公司负责人称，他们计划两年推广种植三万亩辣椒，第一年种了大概五千亩实验。这五千亩中，除了公司在榆林巴拉素镇承包的几百亩外，其余是和130余户农民签订的购销协议，由该公司提供辣椒、肥料及种植技术给农户，待辣椒成熟后，由该公司统一收购。2023年5月份左右，他们在使用沣盛公司提供的液体肥后，辣椒出现大面积枯死，减产严重。之后，太润公司再未从沣盛公司提货。

康侬公司回函称，该公司从未生产这批肥料，也未向太润公司销售这批肥料。此外，康侬公司还表示，其从未向沣盛公司出具过《授权委托书》，授权销售康侬公司生产的化肥。“沣盛公司在未经我公司同意或授权的情况下，冒用我公司名义，将我公司作为生产商对外销售化肥，已经严重影响我公司的合法权益，我公司保留追究对沣盛公司的各项法律权利。”

乌审旗市场监管局执法人员于2024年7月30日作的一份执法笔录显示，沣盛公司一位生产负责人答复执法人员询问时表示，2024年4月19日执法人员检查时看到的桶装液体肥并非给太润公司的存货，那些蓝色桶“是公司原料周转桶，为了生产计量更加方便，所以把氨基酸原液运来后就直接灌装在周转桶了，这批周转桶和卖给太润公司的桶子是一批桶子，但是我们里面的物料为氨基酸原液，不是成品肥料。”

【极速】

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李忠表示，对新就业形态人员来说，特别是外卖骑手、网约车司机等，职业伤害保障是他们最关心的问题之一。从2022年起，人社部在北京、上海、江苏、广东、海南、重庆、四川7个省份开展职业伤害保障试点，涵盖出行、外卖、即时配送、同城货运4个行业，曹操出行、美团、饿了么、达达、闪送、货拉拉、快狗打车7家平台企业，取得了良好效果。在制度设计上，采取不同于传统工伤保险的方式，不以是否具有劳动关系为参保前提，重点抓住订单这个“牛鼻子”，采取按日参保、按单计费等创新方式，较好地兜牢了这些群体的权益保障底线。(刘世炯 视频制作 田敏娜）

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