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软件特色

【视频】

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锦屏特大桥位于凉山彝族自治州雷波县双河口乡火烧棚村，地处陡峭河谷地带，全长485米，建设过程中面临地形险峻、气候恶劣、技术复杂等多重困难。为破解施工难题，项目建设团队自主研发了多功能自爬式提升系统，这一创新技术通过优化支撑、顶升和起重结构，仅配置40米高塔吊即可将重达35吨的钢管组合结构精准吊装至135.2米高空。

截至目前，宜攀高速已完成总投资889.41亿元，占总投资95%。全线正全力加快推进西宁河特大桥、卡哈洛金沙江特大桥、川滇金沙江特大桥、卡哈洛1号隧道、宁南隧道、宁会隧道等重点工程建设。预计今年底将完成绥江支线、新街互通至会东北互通、芦稿枢纽互通至春江枢纽互通和麻地坪互通至白鹤滩互通共计80公里建设任务。

宜攀高速作为我国高速公路建设史上单体投资规模最大、四川境内建设里程最长、国内建设施工难度等级最高的高速公路项目，全长446.36公里，主线全长426.93公里，支线长19.43公里，全线桥隧比达84%，概算总投资934.3亿元，平均单公里造价约2.1亿元，全线建成后，不仅能将宜宾至攀枝花车程将从10小时缩短至6小时，结束凉山州雷波、金阳、布拖三县不通高速的历史，还将串联起宜宾、凉山、攀枝花三地，成为成都至丽江高速公路关键段落。(完)

【多元】

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往深里说，“一次购票，终身免费”既是“还景于民”，也是旅游业从“门票经济”向产业经济转型的体现。长期以来，不少景区的高价门票，不仅令一些潜在游客望而却步，而且抑制了游客在景区及当地的消费支出，成为制约旅游消费转型升级的一个瓶颈。可以说，“门票依赖症”是旅游业发展初级阶段的产物。现阶段，摆脱“门票经济”，探索多元营收，显然更有利于景区和地方旅游业的持续发展。

【互动】

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该活动由中国钢结构协会主办、中建二局安装公司承办。现场设置了金属屋面、钢结构智能建造技术、质量管理、安全管理等核心展示区。现场通过场景化形式，集中展示了钢屋盖安装整体提升及吊装施工技术、金属屋面施工技术等关键技术，以及钢结构全生命周期数字建造平台、金属屋面智慧数字建造平台、BIM智慧建造技术、智能焊接机器人、无人塔机等应用。

据中建二局安装公司南宁吴圩国际机场T3航站楼二标段项目金属屋面总工程师郑鑫龙介绍，这块美轮美奂的巨型“百鸟神衣”将由13.4万平方米的金属屋面勾勒而成，相当于约19个标准足球场。从高空俯视，航站楼二标段金属屋面不仅“衣着华丽”，还通过了最高级别抗风揭试验，建成后可以抵抗17级台风，其秘诀就藏在金属屋面的智慧建造中。

【极速】

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