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软件内容

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软件特色

【视频】

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中新网9月26日电 据西宁野生动物园微信公众号消息，9月26日清晨，西宁野生动物园工作人员发现，雪豹“闹闹”从笼舍内逃匿，西宁市第一时间组织应急、消防、林草和公安等部门，对西宁野生动物园外围进行封堵，防止雪豹逃逸出园区。在专家指导下，利用无人机、热成像摄影仪等专业设备进行全力搜寻，于当日晚间20时08分在园区内将其成功救回。

【多元】

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北京市政协副主席、京促会会长崔述强指出，在北京中轴线申遗成功一周年和中国加入《世界遗产公约》40周年之际，举办国际对话活动不仅是展示北京文化遗产保护成果的窗口，更是中华文明与世界对话、分享遗产保护经验的契机。他表示，京促会将持续加强各方联系，共同策划、定期开展关于文物保护、文化遗产领域的国际交流活动，开拓民间外交新领域、打造民间外交新品牌。

【互动】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员王辉）装修公司在业主指定位置开槽作业，发现墙内有钢筋仍继续施工切断钢筋，影响了房屋结构安全，业主可以要求装修公司承担赔偿责任吗？近日，北京市房山区人民法院审结了一起装饰装修合同纠纷案，判决装修公司退还未发生的装修费用、房屋修复费用、租房损失共计6.3万余元。 张先生购买了一套二手房，随后与装修公司签订合同，约定由装修公司对房屋进行现状拆除及全屋装修，合同总价6.6万元。张先生在签约后先行支付装修款3.5万余元。 房屋原有装修拆除后，张先生将拟预埋水电管路的位置告诉装修公司。 装修工人开槽发现墙内有钢筋，但仍继续按照张先生指定的位置施工，导致全屋多处墙内钢筋被切断。 张先生认为，作为专业的装修公司，明知施工不得影响房屋建筑结构和使用安全，却仍在发现墙内有钢筋时未通知业主沟通处理方案，擅自施工切断，违反合同义务。故诉至法院，要求解除装修合同并退还已支付的装修费、赔偿修复费用等各项损失28万余元。 装修公司则表示，同意解除装修合同、退还未发生的装修费，但不同意赔偿张先生的损失。因为开槽位置由张先生施工前指定，不是装修公司擅自确定。并且，事情发生后，公司积极找张先生协商，提出了焊接钢筋并恢复原状的修复方案，但被张先生拒绝。 案件审理过程中，张先生申请对房屋安全质量及修复费用进行鉴定。经鉴定，案涉房屋开槽处剪力墙受力钢筋受损会降低构件承载能力，对房屋结构安全存在不利影响，修复费用为2.2万余元。 法院经审理后认为，装修公司开槽时切断墙内钢筋导致案涉房屋出现安全隐患属于根本违约，装修合同订立目的无法实现，确认双方合同已解除。 合同解除后，尚未履行的永胜在线，终止履行。装修公司扣除已完成的案涉房屋拆除费用后返还张先生剩余装修款1.7万余元。合同解除后，已经履行的，根据履行情况和合同性质，当事人可以请求恢复原状或者采取其他补救措施，并有权请求赔偿损失。装修公司的施工对案涉房屋结构安全造成不利影响，有必要进行修复以消除安全隐患，故装修公司应承担修复费用2.2万余元。 因装修公司根本违约产生的张先生合理租房损失，综合考虑房屋修复和重新装修合理期限、同地段房屋租金等因素，酌情确定房租损失2.4万元。最终，法院判决确认装修合同解除，装修公司退还装修费、赔偿修复费用和房屋损失共计6.3万余元。宣判后，双方均未上诉。案件已生效。编辑 刘倩 校对 李立军

【极速】

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车企在近些年新车上市过程中热衷于晒订单。按照汽车行业说法，主要分为小订和大定。小订通常指消费者为表达购车意向而预先支付小额款项，金额2000元至5000元，甚至有些不到1000元。它具有较高灵活性，消费者可随时退款，几乎没有任何约束力。大定则意味着购车流程进入实质阶段，消费者此时已确定车型配置，签署正式购车合同，并支付一笔金额更高（常见为1万元至2万元）、通常不可退还的定金。即便如此，消费者仍可能享有“犹豫期”，一般1天至3天不等，其间仍可取消订单。

预售订单，能更清晰地向潜在购车群体展示产品的市场反应。前提是，不能注水，或者造假。然而，在实际操作中，无论是小订、大定，还是锁单数据，均缺乏第三方机构监管，完全由车企自主公布。这意味着，车企可根据需求自由调整数据，不存在技术或规则上的限制，且难以证伪。于是，部分车企为制造“爆款”假象，大肆鼓吹订单数量，让消费者觉得这款车非常受欢迎，同时又能营造出一种紧张的购车氛围永胜在线，从而刺激消费者的从众心理和焦虑情绪，最终达到促单目的。当前，“订单注水”已成为不少车企屡试不爽的营销手段。

这种“订单注水”式营销，最初来自于手机行业。当年手机行业曾兴起订单竞赛，动辄就是预订数十万台甚至百万台，震惊业界。至于后面是否实现销售，手机企业并不在乎，毕竟外界不可能拿到手机企业的后台数据。问题在于，汽车行业和手机行业并不一样。将汽车销售与快消品手机销售简单照搬，忽视了汽车作为大宗消费品的根本属性，难言理性。汽车单价高，决策链条长，且涉及试驾、配置选择等复杂环节，岂是瞬间便能汇聚“万台”订单的儿戏？

需要指出的是，“订单注水”式营销，虽能短期制造声量，获得流量甚至销量，长期危害却不容忽视。首先，污染行业数据。数据是企业战略决策与政府政策制定的重要依据。虚假的数据会扭曲真实供需关系，导致资源配置的低效和不合理。其次，透支品牌信誉。当交付量与订单数形成巨大落差，反噬的是消费者对企业和品牌的信任。最后，恶化产业生态。如果车企竞争沦为浮夸的数字游戏，陷入“研发不如刷单”的浮躁，而非专注技术、产品与服务的提升，恶化的不仅是企业竞争逻辑，还有产业生态。

乱象背后折射出汽车行业的“内卷式”竞争。随着汽车市场，特别是新能源汽车赛道竞争进入白热化，一些企业为了在短期内抢占身位、获取优势，不惜在预售订单上大肆注水，实为夸大和虚假宣传。挤掉订单数据的水分，在于构建更加透明的行业监督机制。第三方机构的介入、交付数据的实时公示、用户真实评价体系的建立，都将成为还原市场真相的有效途径。同时永胜在线，监管部门也要加强对车企预售数据的核查。对订单数据与最终交付量差异过大的恶意造假行为，一经查实，从重处罚，让夸大和虚假宣传者付出代价。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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