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【视频】

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“上海文化人才之家”徐汇城投宽庭项目由市委宣传部、市人才局和徐汇区联合打造，是上海为文化人才营造高品质安居环境的又一重要落笔。自2023年12月虹口区的上海首个文化人才公寓“猎户座”推出以来，截至目前，“上海文化人才之家”已陆续推出虹口、普陀、浦东、闵行、徐汇项目，惠及700余位文化人才。上海市委宣传部正继续加强市区合作，高标准推进文化人才之家项目建设，为文化人才营造高品质安居环境。

2024年9月，由上海市委宣传部与闵行区共同打造的上海文化人才之家“城投宽庭·九星社区”投入使用。“毕业之后，我先后在3个城市租了9套房，平均一年就要搬一次家，但是现在这个家是我最满意的。”在世纪出版集团工作的陈茜说，她的想法是住的地方既要离工作单位近，又要有自己放松的小天地。在城投宽庭九星社区，她的心愿达成了。

74平方米的两室一厅，被陈茜布置得温馨而极富生活气息。陈茜告诉记者，以前因为一直换居住地，所以房间里不会买很多大件的家具。但是这一次，她在这里安定下来。因为这里环境好菠菜人电竞app，离工作单位又近，各种文化氛围都很不错。为此，陈茜请师傅在客厅打造了一整面墙的书架，自己又买来一张可拉伸的大饭桌，用来招待邻居和朋友。

2024年4月23日，“上海文化人才之家”浦东世博璟尚项目揭牌启用，1898套拎包入住的精品住宅，迎来了一群活跃在文化、政务、金融、医疗、科技等前沿行业的青年。记者采访获悉，一年半的时间里菠菜人电竞app，世博璟尚社区所在的南码头街道，通过居民区党支部，创新新型青年社区基层治理模式，打造青年服务共享空间，孵化各类社团，挖掘社区达人菠菜人电竞app，一个“文化人之家”，正在成为家。上海图书馆阅读推广中心的青年馆员袁昕沂说，“城市里的万家灯火，希望也有属于自己的一盏灯。我终于在上海拥有了自己的快乐小窝。”

公寓广场上，醒目的舞者雕塑仿佛站在船头翩然起舞，寓意青年文化人才“长江后浪推前浪”；公寓楼道里，处处可见鲁迅纪念馆、左联旧址纪念馆等虹口区历史文化地标的绘画、摄影等，并配有二维码菠菜人电竞app，可扫码倾听语音介绍；公共区域，两间主要活动空间分别被命名为“新青年会客厅”“大先生会客厅”，是虹口区作为左联诞生地的注脚。这让何卫芳感到“很温馨雅致，有归属感。” 虹口区委宣传部透露，通过上海首个文化人才公寓的建设，虹口区成功打造了一个文化人才集聚的高地。

2024年2月，“上海文化人才之家”普陀中岚居项目投入使用。同年3月，上海市普陀区融媒体中心记者张成妍递交入驻申请。入住后，张成妍由衷觉得：“这里是最懂年轻人的社区”。比如，中岚居青年中心开设了青年夜校，课程内容包含美妆、搏击操、马利水彩、燃脂操、瑜伽、沪语小课堂等，课程的品质也广受认可，其中，沪语小课堂更荣获“2024年度我最喜欢的十大夜校课程”称号，马利水彩课也获得提名。

“家是带来强大安全感、幸福感的地方，因为有了这个像原点一样的家，我就觉得在这个城市会更有确定性。不会老是想着，上海是不是我要长期工作和生活的地方，因为我已经是这个城市中的一员了，所以我也更有底气、更放心地觉得，我可以融入社区、融入这个城市的生活，我也可以更好地通过工作去建设这个城市。这是青年和社区、和城市的双向赋能。”陈茜说道。

【多元】

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同时，朱月琴提醒还要牢记“四要”和“四不要”。“四要”中，第一个“要”是选择正规景区、开放路线，避免野景区、避免野路线；第二个“要”是佩戴专业的导航设备，头灯、绷带，还有应急救援物资等；第三个“要”是在72小时持续关注当地气象与地质灾害预警，一旦出现橙色预警，立即取消出行；第四个“要”是结伴同行，向亲友报备路线和返程时间。

【互动】

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2013年至2024年，王东在担任市水务局副局长，墨江县委常委、常务副县长，市水务局党组书记、局长、市河长制办公室主任，市搬迁安置办公室党组书记期间，违规收受管理服务对象所送的烟、酒，多次接受管理服务对象安排的宴请。王东还存在其他严重违纪违法问题，2025年4月，王东受到开除公职处分，2025年7月，王东受到开除党籍处分。

【极速】

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白银市公交集团的问题带有一定普遍性。“整个公交行业都比较困难。”张刚（化名）是云南某县公交公司负责人。他介绍，他们公司虽未到欠薪程度，但也是咬牙挺着，“社保欠缴3个月内不影响员工享受待遇，我们基本在第四个月的临界点才交。”他表示，公交公司面临的困难大同小异菠菜人电竞app，客流量大幅下滑却是普遍问题，“我们较2019年减少了60%”。

2023年10月，交通运输部、国家发展和改革委员会、公安部、财政部等9部门下发《关于推进城市公共交通健康可持续发展的若干意见》，指出：“对于因执行低票价、减免票、经营冷僻线路、保障重大活动、抢险救灾及其他指令性任务等形成的政策性亏损，地方财政及时给予适当补贴补偿。”但仍有一些地方因财政吃紧，对公交企业的补贴不及时、不到位。

张刚介绍，2007年开始的老年人免费政策，原本约定地方政府承担70%、公交企业承担30%。由于人口老龄化、政府补贴不到位，现在差不多企业承担70%、政府补贴30%。“2019年前，中央财政对公交企业的新能源车运营补贴比较多，2019年后换成城市交通发展奖励资金，额度减少了70%左右。”地方补贴不到位的矛盾更加突显。

对此，一些读者提出建议。浙江宁波市读者郑建钢建议，重大节假日期间可开通公交专线；湖北老河口市读者张俊杰建议，增设学校门口港湾式公交站，方便学生上下学乘车。很多城市已在积极探索。简俊介绍，从去年开始，他们公司为一所位于城市主干道的中学开通了“护学巴士”，“在教育、交警、城管等政府部门支持下，晚上放学前，公交车直接开进校园，按学生的家庭住址规划路线，把1300多名学生送回家。”既缓解道路拥堵、减轻家长负担，还增加了公交车收入，目前这项业务正在扩大中。

在财政吃紧的现况下，“要钱不如要政策”。简俊认为，通过政府扶持政策，提高公交企业的造血机能，效应是长期的。他介绍，这两年他们创办3家子公司。“一是创办车辆维保企业对外服务，已投标入围政务车辆维修平台。二是创办旅游服务公司，通过‘公交+旅游’模式，既服务了旅游市场，又能增加收益。三是创办商贸公司，主要经营富硒农产品、职工康养等业务。目前，都还是起步阶段，相信会越来越好。”同样，湖北襄阳市公交企业也开办了车辆维保等业务。

陈超华说，“目前不少乡村快递卡在‘最后一公里’。公交企业服务覆盖面大，如果城乡公共交通一体发展，往来乡村的公交车既载客又拉货，不但能够协助快递进村，还能将村里的特色农产品运到城里，助力乡村经济发展。”当然，这需要在法律层面做出相应突破。此外，公交企业要根据实际情况提早布局智能建设，不仅包括自动驾驶，还包括通过数字化赋能让运营更精细化、公交车更准点更快速。“公交车作为城市出行的重要组成部分，要站在城市发展维度思考其定位和发展。”陈超华表示。

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