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近日,国家防灾减灾救灾委员会办公室会同有关成员单位,对2025年前三季度全国自然灾害情况进行了会商分析。前三季度,我国自然灾害以洪涝和地质灾害、地震灾害、台风灾害、风雹灾害、干旱灾害为主,低温冷冻和雪灾、森林火灾、沙尘暴灾害、海洋灾害、生物灾害等也有不同程度发生,共造成5512.2万人次不同程度受灾,死亡失踪742人,紧急转移安置和需紧急生活救助301.3万人次,倒塌房屋1.2万户7.14万间,损坏房屋23.2万户63.6万间,农作物受灾面积5301.9千公顷,直接经济损失2176.5亿元。
前三季度,我国自然灾害影响总体偏轻,受灾人次较近5年同期均值下降45%,较去年同期下降35%,降幅为近5年最大。从时间分布看,“七下八上”(7月16日-8月15日)期间灾害损失最重,因灾死亡失踪304人、直接经济损失1037.7亿元,分别占前三季度总数的41%、48%。期间亚博登录,北方地区北京、河北、山西、内蒙古、吉林、山东、甘肃7省(区、市)死亡失踪247人,直接经济损失814.3亿元亚博登录,分别占前三季度全国总数的33%和37%。从灾种分布看,洪涝和地质灾害损失占较大比重,因灾死亡失踪554人,直接经济损失1664.8亿元,分别占前三季度各灾种总数的75%、76%。此外,受西藏定日地震影响亚博登录,地震灾害因灾死亡失踪人数占前三季度总数的17%。从区域分布看,华北、西南损失突出,因灾死亡失踪人数、倒塌房屋数量和直接经济损失分别占全国总数的71%、92%和65%。
前三季度,全国共出现36次区域暴雨过程;长江中下游入梅和出梅偏早,梅雨量显著偏少;华北雨季持续59天,较常年(30天)显著偏长,降雨量偏多。其中,内蒙古和北京降水量均为1961年以来第二多。6月17日至23日,受强降雨过程影响,广东怀集、贵州榕江等地出现严重城市内涝。7月23日至29日,华北和东北地区出现特强暴雨过程,洪涝灾害造成北京、河北等地144人死亡失踪。8月,甘肃、内蒙古等地出现严重洪涝灾害,造成73人死亡失踪。洪涝灾害造成2270.4万人次不同程度受灾,死亡失踪404人,紧急转移安置和需紧急生活救助159万人次,倒塌房屋4.26万间亚博登录,损坏房屋31.05万间,农作物受灾面积2103.9千公顷,直接经济损失1648.7亿元。其中,北方地区灾情相对较重,死亡失踪315人,直接经济损失979.9亿元,分别占全国洪涝灾害总数的78%、59%。
前三季度,地质灾害发生数量为2016年以来历史同期较低水平亚博登录,以滑坡、崩塌等类型为主。区域上看,西南地区地质灾害灾情最重,四川、贵州、云南3省地质灾害造成111人死亡失踪,倒塌房屋近800间,直接经济损失14.7亿元,分别占全国总数的74%、86%、91%。地质灾害造成14.5万人次不同程度受灾,死亡失踪150人,紧急转移安置和需紧急生活救助1.6万人次,倒塌房屋900余间亚博登录,损坏房屋近5800间,直接经济损失16.2亿元。与近5年同期均值相比,死亡失踪人数下降3%,直接经济损失上升8%。
前三季度,全国共出现39次区域性强对流天气过程,平均大风日数15.7天,较常年同期偏多3.8天,为近10年以来历史同期最多。风雹灾害点多面广,全国各省份均有不同程度发生,但总体灾情偏轻,造成711万人次不同程度受灾,死亡41人(其中26人因雷击死亡),紧急转移安置和需紧急生活救助3.5万人次,倒塌房屋600余间,损坏房屋8.37万间,农作物受灾面积1251.6千公顷,直接经济损失149.1亿元。其中,西藏、广西、云南、山西和内蒙古5省(区)损失相对较重,因灾死亡人数、直接经济损失分别占全国风雹灾害总数的51%、50%。此外,共有14次沙尘天气过程影响我国。全国平均沙尘日数13.5天,较常年平均日数偏多6.1天。沙尘暴灾害造成内蒙古、甘肃、宁夏、新疆等地4万人次不同程度受灾亚博登录,农作物受灾面积10.3千公顷,直接经济损失近3700万元。
前三季度,全国平均降水量571.3毫米,较常年同期偏多1.7%,全国9520座重点水库蓄水总量5685.3亿立方米,较常年同期偏多一成。全国平均气温12.9度,较常年同期偏高0.9℃,平均高温日数有15.9天,为1961年以来历史同期第二多。主要江河径流总量较常年同期偏少近三成。年初广西旱情导致甘蔗等经济作物生长受到一定影响。入春以来,黄淮、西北东部旱情对冬小麦生产造成一定影响。4月下旬以来,受多轮降雨影响,旱情相继解除。7月全国平均气温为1961年以来历史同期最高,旱情导致黄淮等地部分农田出现缺墒。8月高温少雨对湖北、江西等地水稻等秋粮作物生长发育造成不利影响。干旱灾害造成1875.7万人次不同程度受灾,因旱需生活救助138.5万人次,农作物受灾面积1777千公顷,因旱饮水困难牲畜357.4万头(只),直接经济损失82.2亿元。
前三季度,西北太平洋和南海共有20个台风生成(较常年同期偏多1.5个),其中8个登陆我国(较常年同期偏多1.5个)。其中,广东受灾相对较重,自6月中旬起,先后有“蝴蝶”、“韦帕”、“桦加沙”等7个台风影响广东,造成342.6万人不同程度受灾,死亡3人,直接经济损失124.4亿元,分别占全国台风总体灾情的64%、30%、70%。前三季度,台风灾害造成534.2万人次不同程度受灾,10人死亡,紧急转移安置和需紧急生活救助117.7万人次,倒塌房屋400余间,损坏房屋3200余间,农作物受灾面积88千公顷,直接经济损失178.1亿元。此外,我国沿海发生了13次风暴潮过程和21次灾害性海浪过程。
前三季度,我国大陆地区发生4.0级以上地震79次,较往年同期平均水平(87.3次)有所减弱。5.0级以上地震7次,较往年同期平均水平(18.3次)显著减弱。最大震级为1月7日西藏定日6.8级地震,造成126人死亡,倒塌房屋2.7万间,损坏房屋22万间(约占全国因灾倒塌损坏房屋的三分之一),直接经济损失89.45亿元。地震灾害共造成全国30.2万人次不同程度受灾,死亡126人,紧急转移安置19.5万人次亚博登录,倒塌房屋2.69万间,损坏房屋23.23万间,直接经济损失94.4亿元。
前三季度,全国共出现19次冷空气过程,较常年同期(17.0次)偏多2.0次,其中四次过程达到寒潮级别。3月,受冷空气和暖湿气流共同影响,我国中东大部地区出现两轮大范围低温雨雪冰冻天气过程,具有持续时间长、雨雪范围广、降水相态复杂、冻雨范围大等特点,对农业生产和交通运输产生较大影响。受气温偏高影响,低温冷冻和雪灾偏轻发生,造成64万人次不同程度受灾,死亡3人,农作物受灾面积62.4千公顷,直接经济损失6.9亿元。其中,云贵川藏4省(区)受灾人口、农作物受灾面积、直接经济损失均占全国低温冷冻和雪灾总数的6成以上。
据初步统计,前三季度全国共发生森林火灾208起(其中重大森林火灾1起),死亡2人,火灾总量处于历史低位,已查明火因主要为祭祀用火、雷击火、农事用火、野外吸烟和电线短路等。受阶段性高温干旱、极端大风和雷击等不利因素影响,春季陕西、山西、河南、黑龙江等地森林火灾短时连发、频次较密、处置困难。全国未发生草原火灾。
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国铁集团国际部负责人介绍,雅万高铁全长142.3公里,最高运营时速350公里,将雅加达到万隆的出行时间由3个多小时压缩至46分钟,为当地民众提供了安全、绿色、高效、舒适的出行方式。两年来,雅万高铁日均开行列车已由开通初期的14列增至高峰期的62列,单日最高旅客发送量26770人次,已成为印尼最繁忙的轨道交通干线之一。
雅万高铁开通运营以来,不仅改变了雅加达至万隆间沿线城市交通格局,更带动了印尼当地经济社会发展。卡拉旺站启用后,当地工业园区与雅加达港口、机场的联系更加紧密,成为外资企业布局印尼的重要支点。万隆帕达拉朗站与德卡鲁尔站周边,旅游、餐饮、零售等业态加快集聚,形成数百家中小微企业群落,成为印尼民众新的就业和收入增长点。雅万高铁持续推动“高铁+旅游”“高铁+城市发展”模式落地。据不完全统计,自雅万高铁开通运营以来,累计吸引超50万名国际旅客赴印尼搭乘高铁观光旅游,带动当地旅游经济快速发展。(完)
【互动】
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全球半导体产业多极竞争加剧,中国城市正以差异化路径卡位新周期。首度发布的《中国芯城榜》提出,全球半导体与集成电路产业迎来新一轮周期上升,各环节充分受益实现快速增长,EDA、设备、制造等环节近五年增速超10%;国内半导体产业规模实现跃升式增长,2024年集成电路产业规模达1.8万亿元,设计、制造、设备等环节增速迅猛。但产业链呈现“短板仍短、长板渐长”的特点,先进工艺、先进封装等环节存在卡点,而EDA、设备等配套环节快速发展,行业并购重组活跃。
【极速】
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一是航运经济运行稳中有升,海运连接度已连续19年保持世界第一,2024年国际海运量占全球海运量的31.3%,港口货物吞吐量、集装箱吞吐量连续多年位居世界第一,能源、粮食、矿石等重点物资运输保障有力有序。今年前8个月,全国水路货运量达65.6亿吨,同比增长3.8%;全国港口完成货物吞吐量120.3亿吨,同比增长4.4%,完成集装箱吞吐量约2.3亿TEU亚博登录,同比增长6.3%。
二是航运基础设施网络能级稳步提升。水运重大工程建设加快推进,小洋山北集装箱码头西1区段建设进度过半亚博登录,平陆运河建设进度已超过80%。干线航道不断扩能升级,长江荆江河段二期工程、西江南宁至贵港段等重点项目加快推动,三峡水运新通道项目前期工作稳步推进。今年前8个月,全国完成水运建设投资1432.7亿元,同比增长3.6%,为扩内需、稳增长提供了有力支撑。
三是航运新质生产力加速发展。智慧港口建设继续领跑全球亚博登录,我国已建自动化码头达到60座。智慧航道建设加快推进,全国电子航道图发布里程突破1万公里。基于区块链的港口电子放货和海运电子提单应用范围不断拓展亚博登录,印发实施《“人工智能+交通运输”实施意见》,推动智慧航运创新场景加速落地。船舶靠港使用岸电基本实现常态化,岸电全年使用量预计将突破2亿度。实施交通运输大规模设备更新行动,老旧营运船舶加快报废更新,新能源清洁能源船舶应用速度进一步加快。
四是航运高质量发展法规政策体系更加健全。《国际海运条例》的修订,为维护国家海运安全与发展提供更加坚实的法律保障。新制修订《船舶载运危险货物安全监督管理规定》《港口和船舶岸电管理办法》等部门规章。内河航运高质量发展“1+1+N”政策体系全面构建,部省协同建设长三角内河航运高质量发展先行区,于近期启动推进。
在海港方面,上海港集装箱枢纽地位继续夯实。“十四五”期间,小洋山北作业区开工、罗泾集装箱港区一期投产、临港新城东港区公用码头二期竣工。2024年上海港全年达到5150.6万标准箱,连续15年排名全球第一,也成为全球第一个集装箱吞吐量突破5000万标准箱的港口。今年前9个月,上海港集装箱吞吐量达到4153.6万标准箱,国际中转600.4万标准箱,核心运行指标均达到预期。
在航空港方面,随着浦东国际机场四期扩建、东方枢纽上海东站先后开工,未来将形成集国家铁路、市域铁路、城市轨道交通、机场捷运等交通功能以及站场城开发于一体的大型综合交通枢纽。2024年,上海机场定期通航48个国家291个客货运航点,货邮吞吐量跃居世界第二。今年前9个月,上海空港两场累计航班起降量、旅客吞吐量、货邮吞吐量分别为62.79万架次、1亿人次、328.69万吨,分别同比增长4.39%、8.04%、6.72%。
在绿色航运方面, 绿色智慧航运加快转型。上海港的LNG加注能力持续上升,甲醇实现了常态化加注,上海港已成为全球少数几个同时具备LNG和甲醇船到船加注能力的港口之一。洋山港实现了国内首船国产绿色甲醇燃料的接卸、储存及加注全流程作业。上海国际航运碳足迹标识协会成立,为我国首个专注于国际航运可持续燃料认证体系建设的法定实体。
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故事情节让我着迷
我非常喜欢游戏中的多人PVE模式,需要玩家合作共同战斗!
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