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【视频】

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三是提升群体就业帮扶精度。重点群体就业，是稳就业的关键所在，也是劳动者的冷暖所在。人社部专门启动了三项行动：面向毕业生开展实名服务，离校前推动就业公共服务向校园延伸，离校后对未就业毕业生至少提供1次政策宣介、1次职业指导、3次岗位推介、1次技能培训或见习机会，也就是“1131”服务。面向农民工开展稳岗服务，强化输入地、输出地劳务对接，稳定农民工特别是脱贫人口务工规模。面向失业人员开展集中帮扶，提供“就业政策、培训项目、市场岗位、招聘活动”四项服务，帮助相关行业企业失业人员及早就业。

四是提升职业技能培训效度。有技能、好就业，技能高、就业好。人社部把今年作为技能培训年，推出“技能照亮前程”培训行动c7彩票，重点面向两个领域：一个是新质生产力领域，推出数字人才、先进制造等培训，开展新职业、新领域、新赛道培训。另一个是民生急需领域，人社部启动养老护理、家政服务等培训，推动民生需求改善和就业提质扩容有机融合。

五是保持就业公共服务热度。持续建设“家门口”就业服务站、“15分钟就业服务圈”，密集开展就业服务活动，推出“小而美”“专而精”专项招聘，目前百日千万招聘已经收官，发布岗位超过1600万个，近期还将组织金秋招聘月。此外这个月还启动了就业政策宣传月，通过政策宣传进企业、进社区、进校园、进园区，切实提高政策知晓度和到达率。

【多元】

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今年，该公司流转土地达2.56万亩，比去年增加3400亩；针对年轻人外出、老人无力耕种的情况，还推出“全托管”服务，800多户农户的6000亩土地实现“种管收”一条龙。“不光土地连片了，产业链也串起来了。”榆中县现代寒旱农业粮食核心种植区基地负责人郎涛说，从育种、种植到农机服务、加工销售，每个环节都有企业、合作社协同，“现在的韦营，不是零散的庄稼地，而是个‘粮食产业园区’。”

今年上半年干旱、下半年雨涝，正是靠改装的农机和精准技术经住了考验。在田间，一台加装杂粮割台的收割机正在作业，“普通收割机收杂粮会漏籽，这台捡拾率能达90%以上！”郎涛说，除了农机改造，土壤改良也不含糊：秸秆还田增有机质、氮磷钾科学配比，“以前农户乱施肥，现在按‘配方’来，土壤肥了，产量自然上去了。”

眼下，榆中县正计划把北山经验向北部寒旱区推广，明年将免费提供种子和技术，带动近20万亩土地种植特色杂粮。“我们要让‘糜香满谷’的景象遍布北山，既守住粮食安全的‘米袋子’，又鼓起农民的‘钱袋子’。”榆中县农业农村局科教信息股股长刘明亮表示，北部山区已形成以小麦、糜谷为主，百合、中药材轮作的倒茬经济模式，既保障粮食安全，又提升经济效益，真正实现了“藏粮于地、藏粮于技”。

【互动】

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27日，北部湾海面，琼州海峡和海南岛西部海面，风力5～6级、雷雨时阵风7～8级；海南岛东部和南部海面，风力6～7级、阵风8级，夜间起逐渐增大到8～9级、阵风10～11级；西沙和中沙群岛附近海面，风力逐渐增大到12～13级、阵风14～15级；南沙群岛附近海面c7彩票，风力逐渐增大到7～8级、阵风9～10级。

对游客而言，假期酒店的“逢节必涨” 难免让人产生 “被宰” 的感觉；但对酒店方来说，一年中数次旅游高峰的集中客流，似乎也是冲刺营收的合理契机。二者分歧的核心，在于 “涨价” 的合理性边界 —— 诚然，节假日期间酒店的人工、耗材等成本确有上升c7彩票，适度调价符合市场供需规律，但这种 “适度” 是否匹配游客的心理预期与消费能力，往往存在感知上的矛盾。

在酒店定价的监管实践中，“三亚模式” 颇具参考价值。当地针对热门景区酒店实行差异化调控：一方面，依据酒店星级、房型类别设定最高房价上限，通过政府指导价锚定价格区间，从源头遏制 “天价房” 乱象；另一方面，进一步细化监管细则清晰划定 “哄抬物价” 的判定标准，对顶风违规的酒店依法严肃处罚。同时，互联网平台的技术赋能，也为酒店 “合理调价” 提供了新路径。目前，主流旅游平台已通过 AI 系统构建起实时供需分析模型，既能根据客流变化动态调整价格，也能避免因信息滞后导致的价格大幅波动。

对酒店行业而言，“涨价” 不应是应对旺季的唯一手段，优质服务才是长期竞争力的核心。反之，如果陷入 “恶意涨价” 的短视行为，不仅会直接损害品牌形象，更会透支游客对目的地的信任。此外，酒店自身更应回归服务本质 —— 通过升级硬件设施、优化服务细节，让消费者感受到 “物有所值”，这才是应对假期市场、实现长期发展的根本之道。

解决国庆酒店涨价的痛点，需多方协同、多管齐下：监管部门需通过弹性政策调控市场预期，既守住“不哄抬价格” 的底线，也为酒店预留合理的盈利空间；企业应依托技术优化定价策略，推动 “透明调价”“分阶段调价”，减少信息差引发的争议；消费者可通过理性选择分流需求，例如提前规划行程、选择非热门区域住宿，降低旺季出行的成本压力。

【极速】

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新京报讯（记者张静姝 通讯员卢旭娇）随着共享经济的深入发展，汽车租赁市场呈现蓬勃发展态势，越来越多的车主选择将闲置车辆托管给租赁公司获取收益。然而，面临车辆使用及事故损失，双方纷争不断，损失费用究竟由谁承担成为争议的焦点。近日c7彩票，北京市房山区人民法院审结一起车辆租赁合同纠纷案，判决汽车租赁公司赔偿车主车辆停运费、折旧费、定位器押金等各项费用3979元，对于车主的保险溢价费用、超里程费用等诉求予以驳回。 2024年3月，李先生与某汽车租赁公司签订《车辆托管协议书》，将其名下XX牌车辆交由该公司托管出租。合同履行期间，李先生发现车辆单日行驶里程最高达800余公里，远超预期的每日200公里标准，他多次向租赁公司提出异议，但对方以合同约定“每月6000公里限制”为由拒绝调整。随后c7彩票，李先生提出解除合同，双方约定2024年9月1日李先生将车取走。 取车当日，李先生发现车辆左侧存在严重损坏及多处磕伤，双方均确认由租赁公司承担责任，但就维修地点产生分歧。李先生坚持要求在4S店维修，以保障车辆售后权益；租赁公司则不同意该方案，并擅自将车辆送至其他维修点进行定损修理。李先生随即收回车辆并送往4S店。11天后车辆维修完毕，保险公司支付了修车费用。双方就车辆停运、折旧及保险溢价等损失未能达成一致意见c7彩票，李先生将租赁公司诉至法院。 庭审中，李先生提出多项诉求：一是要求租赁公司按平台出租标准支付超里程费8322元；二是依据合同约定主张11天停运损失2424元、折旧费1129元；三是索赔因本次事故可能产生的下一年度保险溢价2000元；四是要求返还GPS定位器押金600元、取车打车费127元、还车加油费144元及租赁期间停车费97元。 汽车租赁公司则辩称c7彩票，合同约定车辆每月行程6000公里而非每日200公里，超里程费诉求没有依据；公司同意维修车辆，但李先生强行收走车辆选择4S店维修导致维修时间延长、费用增加，扩大的损失不应由租赁公司承担；保险溢价未实际发生且无合同约定，不应赔偿；仅同意支付300元折旧费、600元停运费及97元停车费。 房山法院经审理认为，依法成立的合同，对当事人具有法律约束力。本案中，李先生与某汽车租赁公司签订的《车辆托管协议书》是双方当事人真实意思表示，未违反法律法规的强制性规定，合法有效。双方均应依约履行合同义务。 作为车辆出租方，李先生应对出租可能产生的风险有一定认知，合同明确约定每月行程6000公里c7彩票，未约定每日里程标准；未对相关赔付费用进行约定，现没有充足证据证明保险溢价情况，即使保价提高也并非仅因此次事故，因无合同依据，法院对超里程费及保险溢价费用不予支持。结合双方沟通记录及车辆品牌售后保障特性，法院认为李先生选择4S店维修具有合理性，租赁公司擅自送至非4S店维修的行为不当，应按4S店维修周期及合同约定标准核算相关损失。依据合同约定计算标准及维修周期，确定了停运损失2243元、折旧费1129元；结合合同履行情况及合理性原则，确定了打车费66元、加油费144元及停车费97元，退还GPS定位器押金300元。 最终，法院判决租赁公司赔偿李先生各项费用共计3979元，驳回其他诉讼请求。宣判后，双方均未上诉。编辑 刘倩 校对 翟永军

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