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软件特色

【视频】

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汽车租赁公司承诺看似诱人，实则暗藏玄机。销售人员在推销过程中，往往只强调优惠和便利，对退车条件、违约责任等关键信息避而不谈，甚至通过“话术诱导”掩盖合同风险。消费者在缺乏专业知识和经验的情况下，难以识破销售话术背后的陷阱，往往在签约后才意识到合同条款与宣传承诺存在巨大差异。此外，部分公司通过“模糊条款”和“单方解释权”规避法律责任。例如在合同中未明确车辆型号、配置等关键信息，导致消费者收到的车辆与预期不符，却因合同漏洞难以维权；或以“行业惯例”为由，在合同中设置“逾期即收车”“不退首付款”等霸王条款，剥夺消费者的合法权益。

乱象的根源，在于监管体系与行业发展的脱节。目前，该模式涉及融资租赁、汽车销售、金融贷款等多个领域，但尚未形成统一的监管标准。部分公司利用“融资租赁”名义规避汽车销售监管，通过“挂靠物流公司”“第三方贷款”等操作模糊业务边界，导致消费者维权时面临“多头管理、无人负责”的困境。此外，行业准入门槛低、缺乏信用评价体系，使得一些资质不全、信誉不佳的企业混入市场，进一步加剧了乱象。

【多元】

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莱阳市公安局网安大队民警 周晓威：这个直播间存在异常的流量，短时间内涌入大量的类似于“僵尸”观众，存在异常的直播间发言这些情况。正常的直播间腾博会娱乐，进入观众会有一个过程。像他们这种进，短时间内，十秒二十秒之内腾博会娱乐，涌入大量的“僵尸”账号，这个账号就持续在直播间，也不会去发言，也不会有其他任何动作，就在这挂着腾博会娱乐，下播的时候就消失了。

莱阳市公安局网安大队民警 梁帅：流量需求方的上一级就是一些销售代理，这些销售代理的职责，就是通过在行业领域内，广撒网寻找一些潜在的客户。收集到这些客户的需求以后，他们再联系这些网站平台，也就是他们这个行业内所谓的社区，这些社区的作用就是将各种各样的流量资源汇集到网站，等销售代理在这个平台下单，提供这些流量的需求。

在警方提供的这个网络水军网站中记者看到，不法者将这个网站设计成一个类似电商购物的平台，水军业务被明码标价按需购买，而且功能也被分门别类，其中粉丝数量被分为有效粉和普通粉，其中有效粉每个0.25元，普通粉每个0.23元，普通粉比有效粉便宜的原因是后期可能会掉粉。另外，点赞、评论、转发等功能除了可单独选择外腾博会娱乐，还可以按套餐组合购买。

莱阳市公安局网安大队民警 周晓威：宝妈团的单价会高一点，因为是真人在操作，单价要比群控相差5到10倍。群控可以对“宝妈团”进行补充，它可以实现一些“宝妈团”实现不了的数量，可以达到上千或者上万这么一个数量。比如说评论，“宝妈团”可以根据客户的需求，去指定“盖楼”评论，或者指定的一些话术进行评论，但是使用群控，可能就只能用表情，或者是符号去做简单的评论。

江苏警方经过六个多月的持续深挖，奔赴河北、河南、北京、内蒙古等六省市，共抓获14名犯罪嫌疑人。2024年8月，泗洪县人民法院对该案作出一审判决：冀某作为主犯腾博会娱乐，因犯非法经营罪被判处有期徒刑六年六个月，并处罚金三千万元，宗某和团队其余人员均各自领罪。2024年11月，宿迁市中级人民法院二审维持原判。

【互动】

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习惯使用高德打车平台的他，之前都是免密支付，在发现停车费的情况后，他取消了免密，“要确认费用没问题才会支付打车费”。他觉得在司机提前告知的情况下接受与否是乘客的事，但司机直接加到费用里，肯定就不能接受。王明认为机场停车费属于司机的成本，当记者问及是否是因为其自身原因让司机等他而产生的这笔费用？王明说他通常会估算好时间，自己等司机也不会让司机等他。

社交平台上，我们看到除了上述两个机场的订单，也有不少网友吐槽厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地机场网约车会向乘客收取停车费。有网友吐槽在厦门高崎国际机场“打网约车腾博会娱乐，司机进停车场接才3分钟，就要乘客支付3块”，还有网友称该收费政策“对乘客和司机来讲都不公平，早上抵达T4大概率不需要付3元，而晚上到T4大概率是要付钱的”。

咸阳机场停车场一位工作人员介绍机场对网约车收取停车费5元，这项费用是网约车排队管理费腾博会娱乐，是网约车在停车区等单接单产生的费用腾博会娱乐，如果乘客要投诉，可以联系机场出租汽车管理所。西安机场出租汽车管理所接电工作人员则称，目前，乘客在西安咸阳机场打网约车收不收取停车费，要看这个订单的车辆是从哪儿来的。网约车司机如果是从机场外面来的，比方说因为车辆紧张，机场现有的网约车满足不了乘客需求，需要从更大范围内去调车，这时候网约车属于专门来接乘客的，产生的停车费是乘客承担；如果网约车本身是在机场排队的话，司机不应该向乘客收取停车费。

西安网约车司机杨师傅给记者发来了滴滴平台“停车费如何处理”的问题详情，关于机场接驾地点产生停车费，如果司机在停车站等待乘客会以具体机场停车场收费标准来计算。当司机到达上车点并且已经符合订单开始时间，司机点击【开始计费】，如果乘客上车时间>具体机场免费停车时间，乘客是需要按照具体机场停车场收费标准支付停车费的。

蔡乐渭表示从网约车运营的法律关系看，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益”，据此，网约车合同双方分别是乘客与平台公司。从而，停车费用分担问题首先应该是乘客与平台之间的问题，进而才涉及平台内部公司与司机之间的分担问题。现实中平台公司把司机推到了前方，使得问题转变成了司机与乘客之间的问题。

蔡乐渭指出平台可出台规则，在法律规定的范围内，让乘客约车前就了解停车费在乘客与平台间的分担机制，特别是对在机场约车的，予以特别说明。平台规则也应对平台与司机间的分担机制进行明确，若无特别情况腾博会娱乐，本应由平台承担的，作为运营成本的停车费用不应转嫁给司机。蔡乐渭认为对一些人流量大的机场而言，他们有疏导人流的压力，网约车到机场载客，实际上也在为他们减轻压力，双方是合作共赢的关系，在这样的情形下，还限定免费次数也是不合理的。

深圳大学土木与交通工程学院副教授莫一魁认为，网约车机场停车场收费问题应该由平台与机场协商来解决。由平台跟机场的停车收费系统联通，网约车接单进来接客的，平台报备车牌号码以后统一由平台支付费用。同时腾博会娱乐，由于网约车是为机场交通疏解服务的，建议机场统一给予一定的折扣。对机场来说，统一付费也提高了网约车进出的效率。平台把优惠后的费用，按照一定的算法规则分配到高峰时段内所有乘客订单中，增加的这部分属于乘客在高峰期间打车，导致车辆进出产生的拥堵费用。

北京大成（深圳）律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚表示，网约车作为涉及民生的公共交通运输工具，无论网约车平台或是实际承运人，不应当违背“确保运营安全和乘客合法权益”的初衷。《民法典》《消费者权益保护法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规及规范性文件对于此类问题也早已有明确的规定，即，网约车经营者应当按照规定向乘客全面真实准确披露计价标准，如未在订单信息中明确价格但在乘客上车后向乘客加价收取停车费，属于违约甚至违规行为。同时停车费属于运营成本，基于网约车运价实行市场调节机制，平台可以将停车费加入到运营成本中，但需在向乘客明示并在双方达成一致的前提下完成订单。

【极速】

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