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作为北京大学建筑与景观设计学院副院长、教授，李迪华对于城市交通与道路设计中的问题不仅有切身的感受，更有深入的研究。他说：“既然我们将非机动车作为绿色出行的交通方式普遍推广，就要把这种提倡体现在物质空间上。城市的道路设施理应做相应调整，从空间规划到道路资源的分配万博电子，应该向非机动车倾斜，不能一边鼓励绿色出行一边专注于解决机动车拥堵的问题。”

北京市城市规划设计研究院教授级高级工程师李惟斌告诉央视网《锋面》记者，《北京城市总体规划(2016年—2035年)》第一次提出建设步行和自行车友好城市。规划中写道，到2035年自行车出行比例不低于12.6%。时间来到2024年，北京市民自行车出行比例达到20.0%，正在接近机动车出行比例(24.4%)。

“道路本身是有层级的，快速路，主干路，次干路万博电子，支路......各有各的通勤侧重点。但目前普遍情况是机动车侵占了非机动车道，非机动车只能去侵占更弱势的人行道，交通压力层层传导。”王卓尔说，“但路权不该是零和博弈的关系，主干道以需要远距离通行的机动车为主顺理成章，但如同城市毛细血管的支路应该以慢行为先。”

李迪华强调：“‘生态文明建设’的美丽中国建设、高质量发展和转型发展，都强调绿色生产和生活转型，交通观念和交通方式转变是关键，推进公交优先、倡导非机动车和步行出行是主要手段。公共交通的供给已经非常充分，市民对骑行的出行方式也普遍接受，我们的条件已经非常成熟，就差观念的转变。如果这个观念转变了，所有的问题就都有解决方案。”

在参与新开发地区的前期项目规划时，王卓尔会判断道路性质，并提示哪些道路需要尽可能地以非机动车为主。她认为，城市的设计和规划建设要从人们的需求出发。在为甲方提出建议前，她会带着团队去现场勘察，测算道路上的非机动车停放数量及运行情况。她认为与其单纯指责逆行，不如思考下逆行产生的原因万博电子，或者顺势而为，以设计的方法正视并解决这个问题。“倘若有相当多的人去做一件事，并且屡禁不止，就需重审规则并且设定新边界，确保群体的安全出行。”

站在北京大学东门前的丁字路口，看着在非机动车道挤作一团的外卖车辆和骑行学生，李迪华对《锋面》记者说道：“非机动车在等候的时候太拥挤了。”他提出一种构想，机动车的停车线更加远离路口万博电子，在现有的位置上挪向远处20—50米，将空间留给非机动车和行人，机动车在非机动车和行人后方通行。“这样做不但对机动车的通行效率影响几乎为零，而且能改善机动车在路口等待混乱拥挤的非机动车通行的现状万博电子，梳理交通秩序，减少安全风险。”

他称这条路是北京“给骑行者的最高礼遇”，“无论是路面条件、骑行效率、应对极端天气，这条路都有高规格的配置”。直到今天，这条自行车专用道的出入口仍有专人值守万博电子，避免发生路权冲突，还设置了专门的养护中心以便对突发情况快速响应。在“一带一路”共建国家官员来京交流时，在参观这条自行车专用道后主动与李惟斌交流。“他们对于自己国家去建设这么一个设施也比较有兴趣。”李惟斌说。

【多元】

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新能源关乎未来可持续发展，对于促进产业升级，塑造产业新动能具有重要意义。记者了解到，宝山区作为上海首批纳入自贸试验区联动创新区的重点区域，正以“供应链创新、产业集群突破、企业加速集聚”三大引擎，打造全国绿色低碳转型示范样板。宝山区吴淞街道办事处主任郑文哲表示，未来，吴淞街道将深化与平台、金融机构的合作，通过优化营商环境、提供土地及资金支持，推动新能源项目在区域内加速创新成果转化，助力打造长三角绿色产业高地。(完)

【互动】

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据悉，本届瓷博会以德化会展中心为主会场万博电子，联动中国茶具城、德化瓷艺城两大特色分会场，三者业态互补。展出的品类覆盖产业全链条，从大师艺术瓷、家居日用瓷、出口工业瓷，到创意十足的陶瓷文创礼品、前沿的陶瓷生产设备、高品质陶瓷原材料等，“一站式”呈现陶瓷产业发展成果，打造国际化、品牌化、融合化、多元化的展示贸易平台，进一步擦亮“中国白”国际品牌名片。(完)

【极速】

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在国际标准方面，动力电池回收利用的相关标准制定尚处于早期阶段，我国是动力电池生产大国，也是回收利用基础和标准化工作基础最雄厚的国家。我国专家正在积极参与梯次利用电池性能评估方法和分类、退役电池回收通用指南等全部相关国际标准的制定。同时，我国牵头提出的《电池回收利用深度放电通用指南》IEC国际标准提案已成功立项。截至目前，已有近40名中国专家加入国际标准组织电池相关技术机构中，实现了国际标准制定工作组中国专家全覆盖。

在今天的发布会上记者了解到，工业和信息化部正在加紧制修订动力电池规格尺寸等绿色设计标准，推动动力电池生产企业、新能源汽车生产企业采用标准通用、节约资源、易拆解、易回收利用的产品设计，同时加快制定《车用动力电池拆解破碎安全技术要求》等强制性国家标准万博电子，强化动力电池回收利用关键环节安全保障。抓好《电动自行车用锂离子蓄电池安全技术规范》等锂电池产品强制性标准落实，禁止在电动自行车等领域使用废旧动力电池再利用产品。

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