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软件特色

【视频】

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国家主权原则是国际法最基础和最重要的基本原则。国家享有管理内部事务的最高权力和处理外部事务的独立权力。一国有权决定自己的发展方向和发展模式，有权确定自己的发展阶段，有权确定自己的身份定位。例如，一国有权宣布自己是发展中国家或者发达国家。目前，国际上没有统一的发展中国家认定标准，实际上未来也难以出现统一的认定标准。

在世贸组织框架下，各个成员自我宣称是发展中成员并据此享有特殊和差别待遇。世贸组织以及联合国开发计划署、联合国贸易与发展会议等联合国机构都没有定义“发展中国家”。世界银行、国际货币基金组织等国际机构出于开展业务、分析研究等目的，采用统计分类标准。例如，世界银行将各国划分为低收入国家、中等偏下收入国家、中等偏上收入国家和高收入国家，但这些标准从未用于划分发达国家与发展中国家。国际组织关于国家的特定分类标准，不影响一国自己宣布的发展中国家身份定位。此外，一国国内法出于提供优惠市场准入待遇或国际援助等目的，将特定国家认定或者不认定为“发展中国家”，并不影响该特定国家自己做出的身份认定。

在世贸组织等特定领域享有特殊和差别待遇是发展中成员的一项重要权利。特殊和差别待遇原则是世贸组织的核心原则之一。《马拉喀什建立世界贸易组织协定》序言明确指出，成员需要“做出积极努力赛博体育，保证发展中国家特别是最不发达国家，在国际贸易中获得与其经济发展需要相称的份额”。特殊和差别待遇也反映在世贸组织各项协定之中，是发展中成员的重要制度性权利赛博体育，是以规则为基础的多边贸易体制的重要基础。

发展中成员可以自主决定如何行使甚至放弃其在世贸组织享有的特殊和差别待遇权利。中国一贯坚持以务实方式行使自身享受的特殊和差别待遇权利。例如，2022年在新冠疫苗知识产权豁免谈判的关键阶段，作为新冠疫苗生产和供应大国，中国主动宣布不寻求豁免所提供的灵活性，为决定的达成和世贸组织第12届部长级会议的成功举办做出重要贡献，充分彰显负责任大国担当。

2001年加入世贸组织以来，我国经济社会全面快速发展，参与经济全球化的基础和条件发生显著变化，已成为世界第二大经济体、货物贸易第一大国和服务贸易第二大国。当前，单边主义和保护主义大行其道，特别是个别国家肆意单边加征关税和实施霸凌行为，以规则为基础的世贸组织多边贸易体制面临前所未有的严峻挑战。很多成员希望中国在世贸组织发挥更为重要作用和提供更多发展红利，期待中国继续扩大高水平对外开放。在此种背景下，中国宣布在世贸组织当前和未来谈判中不再寻求新的特殊和差别待遇，是中国维护和加强多边贸易体制的重要行动。

第四，中国承诺仅仅涉及中国在世贸组织当前和未来谈判中“不为自己”寻求新的特殊和差别待遇，并不意味着中国在当前和未来的多边贸易谈判中对特殊和差别待遇问题置之不理。相反，作为发展中大国和“全球南方”的重要一员，中国将一如既往的坚定维护发展中成员正当权益，更好弥合南北发展鸿沟，推动完善全球经济治理，建设开放型世界经济。

【多元】

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陈斌华表示，台湾光复、回归中国是二战胜利成果和战后国际秩序的重要组成部分，台湾地位问题在1945年中国人民抗日战争胜利之时已经彻底解决。《开罗宣言》、《波茨坦公告》和《日本投降条款》等一系列具有国际法效力的文件，都清晰确认了中国对台湾的主权。历史事实不容篡改，台湾属于中国地位已定。民进党及其政客再怎么胡说八道，再怎么勾连外部势力鼓噪“台湾地位未定”谬论，都扭曲不了、撼动不了台湾属于中国的历史和法理事实。

【互动】

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在赵先生一方看来，于先生从交易初期就存在误导：线上宣传时用“车况精品”吸引关注，交易时仅提及“轻微瑕疵”，始终隐瞒车辆曾被保险公司推定全损的关键事实。直到车辆被送去4S店检测，赵先生才知晓真相。赵先生认为，车辆“推定全损”与“轻微瑕疵”有着本质区别，于先生的隐瞒行为直接导致赵先生做出了错误购车决定，显然构成欺诈，理应承担惩罚性赔偿责任。不过对此，于先生并不认同，他声称，对于涉案车辆是全损车的情况，自己也是不知情的。

于先生辩称，涉案车辆是他从一家车辆拍卖公司的网站上购入的，当时页面上只是展示了十几张车辆事故图片，他也无从了解其他细节。他还说，和赵先生交易时，他已经告知对方车辆存在“轻微瑕疵”。在二手车行业内，“轻微瑕疵”通常指的就是有问题但不影响车辆整体性能与安全，自己的表述符合行业惯例。此外，于先生认为，涉案车辆的售价要低于当时的市场价，赵先生作为购车人，应该知晓“低价”意味着车辆是事故车。

法院审理认为，二手车的事故情况、受损情况、保险理赔情况以及维修情况等信息，直接影响消费者的购车决策，属于经营者必须如实准确告知的核心信息。而本案中，于先生明知涉案车辆存在多个部位受损的情况，但在购买后自行进行了修复，并刻意隐瞒车辆被推定全损这一事实，以“车况精品”“轻微瑕疵”误导赵先生作出购车决策，于先生的行为已构成欺诈。

【极速】

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客运方面。1-8月份，全国铁路完成旅客发送量31.96亿人，同比增长6.7%；完成旅客周转量11674.42亿人公里，同比增长3.1%。8月31日，为期62天的铁路暑运圆满收官。暑运期间，全国铁路完成旅客发送量9.60亿人，同比增长6.6%；完成旅客周转量3678.61亿人公里，同比增长3.7%，均创历史同期新高。

货运方面。1-8月份，全国铁路完成货运发送量34.67亿吨，同比增长2.6%。其中，8月份发送货物4.57亿吨赛博体育，同比增长5.6%。从分品类运输情况看，8月份，全国铁路发送煤炭2.40亿吨、集装箱0.92亿吨、金属矿石0.48亿吨，同比分别增长4.4%、16.8%、5.2%，有力保障了产业链供应链稳定畅通。

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