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软件特色

【视频】

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襄荆高铁起自郑州至重庆高铁襄阳东站，接入沪渝蓉高铁武汉至宜昌段荆门西站，全长116公里，设计时速为350公里。全线共设襄阳东站、宜城站、荆门西站3座车站，其中宜城站为新建车站。自2022年9月开工建设以来，各参建单位和广大建设者科学有序推进工程建设，建成了宜城汉江特大桥、石门水库特大桥等重点工程，确保了线路如期开通。

襄荆高铁在荆门西站与已开通的荆门至荆州高铁，正在开展试运行、即将开通的沪渝蓉高铁武汉至宜昌段连接，在襄阳东站衔接已开通的郑州至重庆高铁、武汉至西安高铁汉口至十堰段，是一条重要的区域连接线亚博最新，路网地位十分重要。项目开通运营后，鄂西地区高铁网布局进一步完善，将极大便利沿线人民群众出行，更好辐射带动周边地区经济发展，对促进长江中游城市群高质量发展，推动中部地区崛起具有十分重要的意义。

【多元】

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“最初接触乙烯生产时，我心里满是不安，甚至对一些突发状况感到恐惧。” 回忆起刚入行的经历，薛魁的思绪回到了在抚顺实习的那个夜班。彼时，控制室的灯突然闪烁，通讯中断，班长第一时间冲向现场关闭燃气，他跟在身后帮忙，沿着装置走廊检查时，耳边传来炉管 “噼里啪啦” 崩断的清脆声响。“白天再去看，一片碎钢管，那种场景让我特别害怕，甚至怀疑自己是不是选对了方向。”

1989 年，高考失利的薛魁成为新疆乙烯工程建设指挥部的 “代培生”，前往南京化工学校学习；1991 年，新疆首套 14 万吨乙烯装置落户独山子，他成为一线操作工人。从那时起，他把所有业余时间都投入到学习中，宿舍里常常学到忘记吃饭，直到深夜才发觉饥肠辘辘。面对全英文的技术资料，他边学技术边啃英语亚博最新，一点点 “消化” 专业知识；为了全面掌握乙烯生产技术，他主动跨岗位、跨工段学习，最终拥有裂解班长、分离班长及值班长核心岗位各三年以上工作经历，成为行业内少有的 “全能操作手”。

2001 年，14 万吨 / 年乙烯装置面临 “两低一高”（收率低、效率低、能耗高）的生产难题，薛魁带领团队沉下心分析三年生产数据，逐条梳理问题、验证方案，最终提出 “优化乙炔反应器操作” 等 17 条建议。这些建议落地后，彻底破解了装置困境，每年为企业增效近 4.5 亿元。“那段时间，我们几乎天天泡在装置区，数据算错了就重新来，方案不行就调整，直到问题解决才松了口气。”

在技术攻坚的路上，薛魁从不畏惧 “卡脖子” 难题。他善于消化吸收国际先进技术，结合生产实际创新突破：独创的 “裂解炉精准调节法”，大幅提高单炉生产效益，被命名为中国石油一线生产 “十大绝招绝技”；深度参与股份公司关键核心技术攻关《乙烯装置实时在线优化技术开发与示范应用》，仅双烯收率一项，每年就为企业增效 5200 余万元。

在教学中，他坚持 “分层教学、因材施教”：针对新分员工，他创造性地实施 “新员工培训五步法”，结合装置实际拆解知识点，让新人快速上手；针对有基础的技术骨干，他带领参与项目攻关，在实践中提升解决复杂问题的能力。为了让教学更具针对性，他还撰写、编译了《乙烯装置基础理论》《林德乙烯开车指导手册》等技术资料，把自己 30 余年的经验毫无保留地倾注其中。“我希望这些资料能成为年轻人的‘工具书’，帮他们少走弯路。”

薛魁坦言，荣誉不是终点，而是继续前行的动力。作为 “新疆第一代乙烯人”，他见证了新疆石油工业的巨大变迁：从 “人马扛肩” 的传统作业，到 “智能化操控” 的现代生产；从完全依赖国外技术、进口设备，到实现自主创新、拥有自己的工艺包；从单一炼油企业，到如今的炼化一体化、产业集聚化企业……“这些变化离不开每一位石油人的努力，我只是其中普通的一员。”

而对于自己的未来，薛魁早已做好规划：首先，继续坚守岗位，保障企业生产安全，“乙烯装置是企业的核心，我要守好这块‘阵地’，为国家能源安全贡献力量”；其次，持续培养技能人才亚博最新，“新疆能源高质量发展需要更多高素质技能人才，我会竭尽所能，把经验和技术传给更多年轻人”；最后，坚持技术创新，“未来亚博最新，我会继续关注行业前沿技术，结合生产实际攻关，为新疆石油化工高质量发展贡献智慧和力量”。

【互动】

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漫步古城，游人如织。“千年诗楼”黄鹤楼光影变幻，岳飞点兵、崔李题诗等场景跃然眼前；昙华林50余处历史建筑全部修复，展开“武汉近代史书”；武昌城史馆的文物、动画及AR导览，将武昌1800年建城史娓娓道来……市民、游客在这里不仅能触摸历史的厚重，更能感受古城的古韵与诗意。2024年，武昌区接待游客总量超5000万人次，古城成为“漫游武汉”首选地。

【极速】

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9月20日17时许，北京市西城区展览路街道一居民楼西侧电动车棚内，一辆电动自行车在充电过程中起火。现场监控视频显示，起火25秒左右，小区保安持灭火器到场扑救，1分10秒左右，明火被扑灭。消防救援人员到场后，对起火电动车进行进一步降温处理。火灾未造成人员伤亡，仅导致起火车辆及邻近两辆电动车轻微受损，其余车辆未受影响，这得益于车棚中完备的“电动车消防六件套”。同时，火灾发生时，小区保安、社区工作人员及居民群众联动救援，是火势被控制在初期的关键。 设施升级的智能车棚，有效压制火势事后，经消防部门初步调查，起火车辆为台铃牌电动自行车，车辆中部及后部因电池故障引发燃烧。而本次火情得以快速控制，得益于车棚规范的防火设计和高效的初期响应机制。该车棚共设有4块防火隔板，每块隔板均采用不燃材料制作，高度超过1.5米，宽度满足车身长度，每个分隔区域可停放4至5辆电动自行车。起火区域位于其中一块隔板内，共停放4辆车。因防火隔板有效阻隔，火势被严格控制在该区域内，未蔓延至其他区域亚博最新，仅造成同隔区内另外2辆电动自行车轻微受损，其余车辆均未受影响。 在车棚顶部还安装了6个干粉灭火弹，在火灾发生时，位于起火车辆上方的灭火弹迅速启动喷射，有效压制了火势。同时，现场4名保安人员发现火情后，在灭火的同时，立即使用配备的消防拉钩将相邻电动自行车迅速拖离车棚，进一步避免了火势蔓延和车辆连带燃烧。 保安员使用消防拉钩将相邻电动自行车迅速拖离车棚。西城消防供图此外，该小区车棚全面落实了西城区消防救援支队推行的“电动车消防六件套”措施，六件套包含：灭火器材、电池火灾专用铁钩子、视频监控、不燃阻隔板、消防水带、专人监护。此次火灾中，“六件套”中的消防器材、消防拉钩和隔板等设施发挥了显著作用，体现了“技防”与“人防”结合的良好效果。 据社区书记介绍，该车棚于今年8月底完成了消防设施升级，新增了阻燃隔板和水源设备等。此外，为了更好地应对此类意外情况，社区内的保安和社区工作人员在入职之初均进行了消防培训，并完成“一警六员”考核，在节假日前及火灾高发时期，还会组织开展消防演练和进一步的培训。同时，为了让更多人掌握消防知识，街道还不定期地组织居民参与消防培训。 新京报记者了解到，目前，西城区共有2301个电动车棚，基本完成相应改造，其中，1983个配备了防火隔板，消防器材（灭火器，拉钩或水桶等）等设施器材基本实现全覆盖，从多方面保障消防安全。 中学生帮忙救援，消防课进校园成效显著值得一提的是亚博最新，火灾发生时，居住在该小区的北京市第三十五中学初二学生郅家诚和其父亲在听到爆炸声后一同下楼参与救援。郅家诚在接受采访时说，事发时从窗口看到烟雾弥漫，想到“锂电池爆炸会引起大量烟雾”的宣传，于是赶紧从家里拿出口罩戴上，拎起楼道里的灭火器递给了已经到场的保安员。 郅家诚说亚博最新，平时在学校自己就接受过消防安全知识教育，知道灭火器的使用方法及火灾事故逃生技巧，“打湿毛巾捂住口鼻，尽量靠墙走逃离现场”。郅家诚还说，自己小时候在老家经历过一次火灾事故，当时消防员迅速赶到现场，仿佛“天降神兵”，给他留下深刻印象，自己那时候就对这份职业有了崇拜，希望自己今后也可以成为一名消防员。 西城区消防救援支队新闻宣传处副处长李禹江介绍，这一案例也体现了西城区消防部门将消防课带进校园的成效，真正实现了“一个孩子带动一个家庭”的安全教育理念。西城消防给郅家诚送上纪念品，并邀请他到消防站参观体验。西城消防供图 事后，李禹江代表西城区消防救援支队到郅家诚所在学校对他机智、勇敢的表现进行了表彰，并邀请他到消防站参观体验，身临其境当一天“消防员”。新京报记者 张静姝 编辑 刘倩 校对 李立军

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