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软件特色

【视频】

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据介绍，“雪龙2”号、“极地”号两船在楚科奇海台、加拿大海盆和北冰洋中央区域完成了海洋环境综合考察、载人深潜保障等任务，在冰边缘区多学科综合调查、气-冰-海立体协同观测等方面取得重要进展。其中包括：两船在高纬海域开展协同作业，提升了北冰洋考察同步观测能力，填补了北冰洋高纬海区观测数据空白，为提升海洋环境预测预报能力提供支撑。长期准实时监测浮冰漂移过程以及冰下水文和生态变化，为进一步揭示北冰洋多圈层季节性演变及其内在机理提供支撑。

本次考察首次按不同水深梯度和时间尺度布放多套海底生物影像观测系统，获取了多要素、多层次、多时空尺度的冰边缘区调查数据；多次捕捉到次表层叶绿素的极大值现象，增进了对北极“海雪”形成机制的理解，为深入研究北极冰边缘区生态系统对海冰消退的响应奠定基础。本次考察进一步提升了中国对北冰洋快速变化及其影响的认识，为深入理解和有效应对全球气候变化提供了重要支撑。

在“雪龙2”号船保障支持下，“深海一号”船搭载“蛟龙”号成功实现了中国首次载人深潜北极冰区下潜，标志着中国深海探测能力持续增强。初步研究发现，北极部分海域底栖生物密度、生物多样性、个体体型在几十至上百公里空间范围内呈显著差异，为揭示极地深海底栖生物的空间分布规律和评估气候变化对深海底层生态系统的影响提供了有力支撑。(完)

【多元】

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“雪龙2”号、“极地”号双船在楚科奇海台、加拿大海盆和北冰洋中央区域完成了海洋环境综合考察、载人深潜保障等任务，在冰边缘区多学科综合调查、气-冰-海立体协同观测等方面取得重要进展。一是两船在高纬海域开展协同作业，提升了北冰洋考察同步观测能力，填补了北冰洋高纬海区观测数据空白，为提升海洋环境预测预报能力提供支撑。二是长期准实时监测浮冰漂移过程以及冰下水文和生态变化，为进一步揭示北冰洋多圈层季节性演变及其内在机理提供支撑。三是首次按不同水深梯度和时间尺度布放多套海底生物影像观测系统，获取了多要素、多层次、多时空尺度的冰边缘区调查数据；多次捕捉到次表层叶绿素的极大值现象，增进了对北极“海雪”形成机制的理解，为深入研究北极冰边缘区生态系统对海冰消退的响应奠定基础。

【互动】

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钟鸣明介绍，随着重大水利工程的稳步推进，全岛水网大动脉不断完善。当前，列入国家相关规划的9个水网骨干工程已全部开工建设或完工投运，其中红岭灌区工程、海口南渡江引水工程、南繁基地(乐东、三亚片)水利设施3个项目已建成发挥效益；海口市南渡江龙塘大坝枢纽改造工程、迈湾水利枢纽工程、天角潭水利枢纽工程、琼西北供水工程、牛路岭灌区工程、昌化江水资源配置工程6个项目加快推进。

具体工程进度方面，7月2日，南渡江迈湾水利枢纽工程正式下闸蓄水；7月21日，牛路岭灌区工程项目万宁隧洞出口段至1#支洞顺利贯通；7月30日，北门江天角潭水利枢纽工程顺利通过完工验收；8月13日，琼西北供水工程西干渠新建段长岭隧洞安全贯通；9月16日，牛路岭灌区工程总干渠2#隧洞正式贯通；同时，昌化江水资源配置工程在保障汛期施工安全的前提下全力攻坚，截至8月底，已完成投资16.6亿元。

【极速】

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具体措施包括三个方面：一是预约新海港和南港出岛的货车统一从“二线口岸”集中查验场进港。出岛货车司机需在进入“二线口岸”集中查验场前，通过“琼州海峡轮渡管家”“铁路轮渡”等微信公众号完成预约登记。二是出岛小客车通过市政路进港。为提升体验并减少待渡时间，将继续执行小客车提前不超过2小时进港的规定。三是海口市将组织人员在各查验点开展车辆预约查验和提醒工作。

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