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软件特色

【视频】

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团结奋斗是中国共产党和中国人民最显著的精神标识。一路走来，不论是打赢脱贫攻坚战、如期全面建成小康社会，还是雄安新区“未来之城”拔节生长、港珠澳大桥等重大工程跨山越海、嫦娥六号等重大科技创新成果捷报频传……新时代的伟大成就，是党和人民一道拼、一道干、一道奋斗出来的。实践充分证明，只要14亿多中国人民在党的旗帜下团结成“一块坚硬的钢铁”，心往一处想、劲往一处使，风雨无阻向前进，就一定能在新征程上继续创造令人刮目相看的奇迹。

今天，我们所要创造的历史伟业，不是风平浪静下的马到成功，不是鲜花掌声中的坐享其成，而是要在披荆斩棘中开辟前路，在风高浪急甚至惊涛骇浪中赢得主动。前进道路上，面对躲不开、绕不过的难关险阻，面对大量需要破解的矛盾问题，唯有始终保持一往无前的奋斗姿态，激扬越是艰险越向前的斗争精神，做到难不住、压不垮，才能全力战胜各种困难和挑战，夺取新的伟大胜利。

向前进，我们要有只争朝夕的紧迫感。时间属于奋进者，历史属于奋进者。现在开云体育，实现我们确定的基本实现现代化目标只有10年时间，实现全面建成社会主义现代化强国目标也只有20多年时间开云体育，时不我待，催人奋进。推进高水平科技自立自强，仍需在前沿科技加快突破；推进乡村全面振兴，还有不少短板亟待补齐……新征程上，我们既要保持足够的历史耐心，又要有等不起、慢不得、坐不住的进取心，抓住一切有利时机、利用一切有利条件，看准了就抓紧干，能多干就多干一些，把党中央决策部署落到实处，努力以自身工作的确定性应对形势变化的不确定性。

向前进，我们要有永不懈怠的使命感。胸怀千秋伟业，矢志民族复兴，我们党以百余年奋斗开辟了中国式现代化无比光明灿烂的前景。越是这个时候，越要增强忧患意识、保持战略清醒，千万不能在一片喝彩声中迷失自我，决不能有任何喘口气、歇歇脚的想法。当此愈进愈难、愈进愈险而又不进则退、非进不可的关键时期，我们要紧紧围绕新时代新征程党的中心任务，以“要登绝顶莫辞劳”的意志，过了一山再登一峰、跨过一沟再越一壑，一步一个脚印把前无古人的伟大事业推向前进。

【多元】

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上海市市场监管局表示，长假前三日消费诉求总体趋稳，消费投诉源头治理持续深化推进。为守护假日良好消费环境，市市场监管部门加强12315热线平台值守，通过优化热线话务智能应用、探索在线消费纠纷一键和解等，畅通消费诉求渠道，提升维权服务能级。长假前三日，系统受理投诉10657件、登记举报3134件，公众诉求总体平稳有序，其中涉及节令食品（月饼）196件，主要反映配送和提货券使用等问题。如消费者马先生称，网上订购某款月饼并提交发货申请后，经营者迟迟未送货上门。

【互动】

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候补规则及操作方式：一、候补规则1.候补条件：仅限候补次日门票，候补名额根据实际退票量动态释放。2.候补时段：每日候补开放时间：07:00-12:00（截止时间视客流情况可能提前关闭）。3.成功候补的门票仅限当日14:00前入园，超时失效请于7日内自行退款。服务咨询：景区客服电话0837-776999。紧急预警：若启动红色限流，将立即停止候补登记，敬请谅解。

山东泰山风景区官方微博3日中午一小时连发消息称，根据售票系统数据显示，截至10月3日11:01开云体育，泰山各进山口10月3日下午、夜间的门票预售数量均已达到上限。按照“限量预约错峰”等有关规定，为确保旅游安全和游览体验，我们不得不抱歉地通知您：泰山已经暂停10月3日下午、夜间时段门票的线下线上销售。目前，假期其他时段门票仍在正常预售中。

【极速】

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匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，也是采用中国铁路自主研制技术装备并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的首个项目。该线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，设计时速160公里。

匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，塞尔维亚在巴尔干半岛率先迈入高铁时代，列车最高运行时速由40至50公里提升至200公里，两地间运行时间由90分钟以上压缩至30分钟左右，日均开行旅客列车62列，年均发送旅客超过340万人次，收获了塞尔维亚政府和人民的广泛好评。

此次开通的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段起自塞尔维亚第二大城市诺维萨德站开云体育，终至边境城市苏博蒂察站，线路全长108.1公里，共设12座车站，其中维尔巴斯站为新建车站，其余为既有车站改造。自2022年7月1日正式开工以来，中塞两国铁路建设者充分运用中国铁路先进技术装备和成熟施工经验，优化现场施工组织，强化安全质量控制，确保了工程建设顺利推进。其间，先后完成了静态验收、动态验收测试，通过欧盟互联互通（NoBo）认证、国家规范符合性（DeBo）认证、安全评估（AsBo）认证，并取得塞方使用许可，具备开通运营条件。

匈塞铁路塞尔维亚段全线采用了由中国铁路自主研制并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的ETCS-L2列控系统和通信信号、电力及电气化、钢轨、道岔、桥梁钢结构等装备。2018年6月以来，在匈塞铁路塞尔维亚段建设、运营合作过程中，中塞两国参建单位广泛开展高铁技术交流和培训活动，为塞尔维亚培养了一批高铁建设和运营人才；积极聘用当地员工，创造了大量就业岗位；因地制宜采购当地建筑材料，促进了沿线产业发展，为中塞两国友好合作注入强劲动力，进一步巩固了两国人民的钢铁友谊。

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