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软件特色

【视频】

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【多元】

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匈塞铁路连接塞尔维亚首都贝尔格莱德和匈牙利首都布达佩斯，是中国与中东欧国家合作的旗舰项目，也是采用中国铁路自主研制技术装备并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的首个项目。该线路全长341.7公里，其中塞尔维亚境内长183.1公里，设计时速200公里；匈牙利境内长158.6公里，设计时速160公里。

匈塞铁路塞尔维亚境内贝尔格莱德至诺维萨德段已于2022年3月19日开通运营，塞尔维亚在巴尔干半岛率先迈入高铁时代，列车最高运行时速由40至50公里提升至200公里，两地间运行时间由90分钟以上压缩至30分钟左右，日均开行旅客列车62列，年均发送旅客超过340万人次，收获了塞尔维亚政府和人民的广泛好评。

此次开通的匈塞铁路塞尔维亚境内诺苏段起自塞尔维亚第二大城市诺维萨德站，终至边境城市苏博蒂察站，线路全长108.1公里，共设12座车站，其中维尔巴斯站为新建车站，其余为既有车站改造。自2022年7月1日正式开工以来，中塞两国铁路建设者充分运用中国铁路先进技术装备和成熟施工经验，优化现场施工组织，强化安全质量控制，确保了工程建设顺利推进。其间，先后完成了静态验收、动态验收测试电玩注册送38游戏，通过欧盟互联互通（NoBo）认证、国家规范符合性（DeBo）认证、安全评估（AsBo）认证，并取得塞方使用许可，具备开通运营条件。

匈塞铁路塞尔维亚段全线采用了由中国铁路自主研制并通过欧盟铁路互联互通技术规范（TSI）认证的ETCS-L2列控系统和通信信号、电力及电气化、钢轨、道岔、桥梁钢结构等装备。2018年6月以来，在匈塞铁路塞尔维亚段建设、运营合作过程中，中塞两国参建单位广泛开展高铁技术交流和培训活动，为塞尔维亚培养了一批高铁建设和运营人才；积极聘用当地员工，创造了大量就业岗位；因地制宜采购当地建筑材料，促进了沿线产业发展，为中塞两国友好合作注入强劲动力，进一步巩固了两国人民的钢铁友谊。

【互动】

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10月2日，澎湃新闻记者从铁路上海站（下辖上海站、上海南站、上海虹桥站、上海松江站、上海西站、南翔北站、安亭北站、安亭西站、金山北站、练塘站）获悉，铁路国庆中秋假期运输的第四天，铁路上海站国庆客流仍处于高峰，当日预计发送旅客77.2万人，其中上海站发送旅客20.4万人，上海南站发送旅客10.6万人，上海虹桥站发送旅客40.4万人，上海松江站发送旅客5.8万人。

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【极速】

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