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软件特色

【视频】

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对此，国台办发言人陈斌华表示，所谓“中华民国台湾”根本不存在！无论历史、法理还是事实，都证明两岸同属一个中国、台湾是中国一部分。民进党当局顽固坚持“台独”分裂立场，不断勾连外部势力谋“独”挑衅，是导致台海局势紧张动荡的根源所在。其所谓“大陆威胁”、“民主对抗威权”虚假叙事完全是颠倒黑白，所谓“平等对话”是企图在不承认“九二共识”的情况下恢复两岸对话协商，完全是包藏祸心、白日做梦。

体现一个中国原则的“九二共识”是两岸对话协商的政治基础。民进党当局一边宣称愿意对话交流，一边大肆鼓吹“台独”分裂谬论，这种自相矛盾的做法，说明其完全没有恢复两岸对话协商的诚意，不过是惺惺作态，企图欺骗台湾民众。民进党当局“倚外谋独”，一味迎合美国利益需求百家乐亚星，无原则贴靠，无底线卖台，甘当棋子，其言其行真是可悲又可耻。

【多元】

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数据显示，1-8月，我国电信业务收入累计完成11821亿元，同比增长0.8%。按照上年不变价计算的电信业务总量同比增长8.8%。截至8月末，3家基础电信企业的固定互联网宽带接入用户总数达6.89亿户，比上年末净增1885万户；3家基础电信企业及中国广电的移动电话用户总数达18.19亿户，比上年末净增2953万户，其中5G移动电话用户达11.54亿户，比上年末净增1.4亿户。

【互动】

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李强表示，中奥建交以来，始终相互尊重、平等相待，两国关系经受住了国际风云变幻考验，总体保持平稳发展。近年来，在习近平主席同范德贝伦总统的战略引领下，中奥关系的内涵不断丰富，已升级为友好战略伙伴关系，两国各领域合作持续推进，为双方都带来了实实在在的利益。中方愿同奥方以明年两国建交55周年为契机，密切高层交往，巩固政治互信，深化互利合作，推动取得更多务实成果。希望奥方恪守一个中国原则，筑牢双边关系政治基础。

李强指出，中奥经济互补性强、利益契合点多，深化合作具有很大空间和潜力。中方愿同奥方继续用好两国经贸、科技联委会等交流机制，促进双边贸易不断扩容提质，加强绿色转型、数字经济等领域合作，携手推动两国产业向新、向绿、向好发展。中方鼓励更多有实力的中国企业赴奥投资。双方要扩大人文交流，便利人员往来，打造文化旅游合作亮点。

【极速】

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2024年，广东的宋先生为跑货运，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱百家乐亚星，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终百家乐亚星，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

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