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软件特色

【视频】

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龚正在致辞中说，2010年，上海正式加入联合国“创意城市网络”。十五年来，“上海设计”为城市发展贡献了创新、创意、创造的智慧和力量。当前，上海正加快建成具有世界影响力的社会主义现代化国际大都市，我们要更好发挥设计赋能千行百业的重要作用，进一步提升“上海设计”的原创力和影响力，加快建设世界一流设计之都，为构筑现代化产业体系、提升城市文化软实力、打造人民城市最佳实践地蓄势赋能，为上海现代化建设提供有力支撑。期待各位嘉宾在本次大会分享真知灼见，期待更多优秀设计人才与上海结缘，来沪创新创业、交流合作，在参与上海“设计之都”建设中共享机遇、共赢未来。

作为设计界的行业盛典，2025世界设计之都大会于9月25日至28日在沪举办。大会践行构建全球设计创新合作平台、探求设计驱动发展新质生产力的使命愿景，全力打造生态设计风向标、时尚生活新范式、产业创新策源地。今年适逢上海加入联合国“创意城市网络”并荣获“设计之都”称号15周年，大会集中展现了上海的创新实践九游ag入口，并向世界发出“生态设计”等设计主张，首次启动上海青年设计人才“U35计划”。大会期间，还将邀请国内外院士大师、领军企业和设计师代表，举办各类论坛，携手构建全球设计合作发展新格局。

【多元】

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但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位九游ag入口，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。

消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票九游ag入口，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。

这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。

基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。

【互动】

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中新网拉萨9月25日电 (记者 贡桑拉姆)国家级非物质文化遗产“藏族天文历算”高级研修班24日在拉萨正式开班。来自青海、甘肃及西藏各市(地)的天文历算研究机构、高校和科研院所的专家学者与从业人员，以及来自基层的天文历算传习与实践人员齐聚一堂，共同探讨这一千年传统智慧的传承创新，努力将传统天文历算知识与现代科技深度融合。

次仁称，西藏自治区藏医院已建成国内外规模最大、体系最完整、权威性最高的“藏医药与天文历算数字化资源中心”，开发并上线了“银巴万年历”“藏历基本数据”等应用软件，出版了《雪域藏医历算大典》《天文历算数据宝典》《西藏万年历》等一系列重大著作，实现了天文历算从传统沙盘推演到“数智化”应用的跨越式发展。

【极速】

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沈佳高铁沈白段起自沈阳北站，经辽宁省沈阳市、抚顺市，吉林省通化市、白山市，接入位于延边朝鲜族自治州安图县二道白河镇的长白山站，线路全长430公里，设计时速350公里。全线共设沈阳北、伯官、抚顺、东韩家、新宾、通化、白山东、江源东、长白山西、长白山10座车站，其中伯官、新宾、通化、白山东、江源东站为新建车站，抚顺、长白山西站为改扩建车站，沈阳北、长白山站为既有车站，东韩家为仅办理行车技术作业的越行站。

据了解，沈佳高铁沈白段是国家“十四五”规划重点项目，开通运营后，沈阳至敦化间将形成一条快速客运通道，进一步优化完善东北地区高铁网布局，抚顺、通化、白山市将迈入高铁时代并融入全国高铁网，进一步缩短了辽宁、吉林东部地区与京津冀地区的时空距离，将极大便利沿线人民群众出行，对推动新时代东北全面振兴战略实施，带动沿线旅游资源开发，促进区域经济高质量发展，具有十分重要的意义。(完)

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