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【视频】

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“这五年，我们锚定全面建成高水平创新型省份，努力在以科技创新塑造发展新优势上走在前列，新质生产力焕发新动能。”杜旭亮介绍，浙江促进创新活力更足，区域创新能力提升至全国第4，涌现出杭州“六小龙”等一批创新型企业；推动产业向新向高，全省战略性新兴产业占规上工业比重达到1/3，培育形成现代纺织与服装、绿色石化、高端软件、智能物联、新能源汽车及零部件等5大万亿级产业集群。

在人民生活获得新改善方面，该省持续缩小“三大差距”，城乡区域更加协调。例如通过深化山海协作，浙江山区海岛县实现GDP县县破百亿元，2024年城乡居民收入倍差从1.96缩小至1.83。该省亦推动公共服务更加优质，例如全省异地结算医疗机构开通率从2020年的26.9%提升至2024年的94.5%，省内异地就医直接结算率达到99.7%。

【多元】

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澎湃新闻9月26日在2025世界设计之都大会闵行分会场的展览现场看到，一批出自闵行高校的师生设计作品充满想象力，令人印象深刻。上海闵行职业技术学院设计的“智控树木防虫一体化喷涂车”，通过“行进-作业”双状态协同切换，实现结构动态重构与多场景适应。爪形态喷头可依据树木直径变化展开环抱式立体喷涂，底座支脚则结合全地形轮组，实现复杂地形通行与作业时多点稳固支撑亚博登录界面，后部液体仓集成智能配药与自动更换系统，根据树木需求精准调配药剂与水，实现高效、智能的绿化喷涂作业，广泛适配全地形、多样化环境，体现"智控+形变"一体化设计理念。此作品已荣获2025中国好创意暨全国数字艺术设计大赛-全国赛二等奖。

上海电机学院设计与艺术学院展示的是为上海一家医疗设备公司研发的医疗急救无人机，集呼吸、液体输注、体征监护、除颤等救治功能于一体，胜任海洋、高原等极端环境救援任务。该机深度融合绿色设计，采用轻量化流线型机身与高效动力系统，显著降低飞行能耗；运用环保材料与模块化架构，便于维修升级，延长设备生命周期的同时减少废弃物。机身内部创新设置智能温控与减震舱体，在为伤员提供稳定环境的同时，通过精准能源管理践行低碳运行，以最小的环境成本实现最高效的生命救援。

华东理工大学艺术设计与传媒学院设计的概念六轮竞速赛车MG XPower，设计灵感汲取自具有百年历史的经典车型MG EX181，旨在为未来的MG车主带来更为极致的竞速体验；上海交通大学设计学院展示的QUAOAR VEHICLE，则以银河系中的创神星为概念内核，借鉴其宇宙色彩及星环造型进行交通工具外观及内饰造型，以象征着灵感与永恒的“生命之树"作为交互源泉。该款设计结合可调节透明度的车窗界面，设计了类“MR”的乘车交互模式，引导用户选择“内观”与“外瞻”，在人与自己、人与人、人与自然之间找寻平衡。

中新网杭州9月26日电(记者 王逸飞)浙江民营经济在推动经济社会发展中作出重要贡献，在推动创新浙江建设中作出重要贡献，在推动对外开放提升中作出重要贡献，在推动共同富裕示范中作出重要贡献……在26日于杭州举行的“浙江省高质量完成‘十四五’规划”首场新闻发布会上，浙江省发展改革委副主任张曙明用四个“重要贡献”，阐述“十四五”期间该省民营经济发挥的作用。

今年是浙江高质量发展建设共同富裕示范区的第五年，该省民营企业亦聚焦缩小“三大差距”(城乡差距、区域差距、收入差距)，积极履行社会责任。“十四五”期间，浙江民营企业累计建成定向招工式“共富工坊”2197家，吸纳农村剩余劳动力10.9万人、低收入农户1.4万人；累计实施“万企兴万村”项目4249个。(完)

【互动】

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青木信夫：我与中国文化遗产保护事业结缘，可以追溯到1985年。当时我作为一名研究生参与了东京大学与清华大学的一个国际合作研究项目亚博登录界面，该项目旨在调查东亚沿海城市的建筑史。那时中国各地已处于城市开发浪潮中，而我们的研究仅仅停留在阐明历史文脉的层面，未涉及文化遗产保护所面临的现实挑战，这让我内心总有一种挥之不去的遗憾。我深切感受到书斋里的研究与第一线紧迫课题之间的距离，因而产生了以更具实践性的方式为文化遗产保护事业作出贡献的强烈愿望。

青木信夫：麦积山石窟作为“丝绸之路：长安-天山廊道的路网”组成部分，被列入《世界遗产名录》，我认为意义极为深远。该项目由中国、哈萨克斯坦和吉尔吉斯斯坦三国联合申报，是世界上首例跨国合作而成功申遗的项目。《保护世界文化和自然遗产公约》所倡导的“突出的普遍价值”，指的正是超越特定国家或民族，应为全人类所共享的价值。丝绸之路曾是横贯欧亚大陆，促进文化、技术与思想交流的大动脉。由多个国家共同保护遗址群，正是以现代方式体现丝绸之路的历史精神。

而最重要的一点，是国际合作的过程本身就体现了“文明间的对话”。当来自不同文化背景的专家们面对同一处遗址时，他们必须就修复的哲学、历史的阐释、美学的差异等涉及各自文明根基的问题进行讨论与协调。例如，一座建筑是应该恢复到创建之初的面貌，还是应该保留其历史的层叠印记？对于这类问题，答案并非唯一。最终制定的保护规划，正是通过这种深刻且充满敬意的对话而产生的、智慧的“统合产物”。

过去，文化遗产保护是建筑师、历史学家、考古学家和材料科学家的领域。现在，有效利用AI和数字孪生、数据管理、算法开发、传感器技术和3D建模等专业技术变得不可或缺。未来的文化遗产保护专家，不仅需要具备深厚的历史和材料学知识，还必须掌握解读和运用数据的能力，即拥有“数据素养”。他们需要懂得如何规划设计无人机调查，如何解读机器学习的分析结果，以及如何管理庞大的数字档案。这意味着，包括我们中心在内的大学和研究机构，必须设置新的课程体系，将这些新兴的技术与传统的人文科学和自然科学相结合。

青木信夫：我对2025北京文化论坛的主题深感共鸣。“传承、创新、互鉴”正是我本人在中国开展活动时所遵循的理念。我们努力“传承”过去的智慧，运用“创新”的方法来解决当代的课题，并通过国际伙伴关系来“互鉴”，即相互学习。该论坛是深入践行全球文明倡议的重要平台。我认为，在推动这一目标方面，没有比文化遗产保护更合适的领域了。当我们跨越国界，合力保护拯救一段人类历史的共同片段时，我们正在践行最深层次的相互尊重。而那些被保护下来的历史遗迹，将成为我们拥有尊重并学习对方文明能力的永恒见证。(完)

青木信夫，1960年出生，毕业于东京大学建筑学专业，工学博士。曾在清华大学做访问学者，历任庆应大学环境信息学部助教、东京大学生产技术研究所研究员、西南交通大学客座教授等。2006年受天津大学邀请任天津大学特聘教授，组建天津大学中国文化遗产保护国际研究中心。现任该中心主任。2019年获得中国政府友谊奖。主要著作有《原色图典日本美术史年表》《总览日本的建筑》《近代和风建筑》《传统工艺再考》等。

【极速】

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该研发中心落户于拉萨市达孜工业园区，规划总占地60亩，分两期推进建设。揭牌仪式上，西藏交通发展集团有限公司党委书记、董事长陈林表示，西藏是国家重要的生态安全屏障，在全球气候变化应对和生物多样性保护中具有特殊战略地位。研发中心的成立，是积极落实西藏关于打造国家生态文明高地决策部署的具体行动，也是推动西藏科技赋能生态环保、实现协同发展的重要里程碑。未来，研发中心将致力于高寒地区生态修复、节能降碳、水土保持等关键技术的研发与应用。

交通运输部天津水运工程科学研究院院长戴明新在致辞中表示，研发中心的成立，是该院与西藏深化合作、共谋发展的重要成果，也是双方贯彻国家生态文明建设战略、服务青藏高原绿色交通事业高质量发展的务实举措。未来，双方将以研发中心为创新平台，聚焦高原交通生态保护关键技术攻关，为西藏乃至整个青藏高原的交通建设与生态可持续发展提有力的科技支撑。

西藏生态技术研发中心负责人表示，中心成立后将迅速推进一期科研任务，在1至2年内形成三大类实质性成果：在典型公路扰动区打造高寒公路生态修复样板，形成可复制推广的示范工程；建设西藏首批近零碳智慧服务区，集成应用可再生能源和智慧管理技术；推出针对高寒环境的本土化环保产品，如环保型融雪剂、生物降解材料等。同时，研究中心已启动二期项目的规划与前期研究亚博登录界面，将围绕湿地保护、固废资源化利用、野生动物通道优化等更深远的课题进行布局。(完)

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