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软件特色

【视频】

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2024年，广东的宋先生为跑货运红足1一世红，通过“以租代购”模式在当地某汽车公司购买了一辆货车，该货车登记挂靠在某物流公司名下，宋先生经某融资租赁公司的推荐，在银行办理了贷款，约定每月还款3500余元，共计36期，全部还款完成后该车辆归宋先生所有。今年3月，宋先生因身体原因不想继续跑货运了，便找到汽车公司和融资租赁公司协商所购车辆后续的处理。

“我们担心给了钱，后续要是债务没有变更成功，或者对方故意不变更，6000元又打了水漂。”宋先生说。最终，宋先生一家决定一次性结清剩余26期未还债款，还向公司交了当年的车辆保险、车辆挂靠费、过户费若干，获得了车辆所有权。“当初说好的可以随时退，但真想退却各种‘坑’，最后只能把车买回来再转卖，损失不小。”

记者调查发现，部分汽车租赁公司有一套专门的内部话术“诱导”租车者签订“以租代购”协议。例如，“每月没有租金压力，还可提前享受用车便利，不想用车随时可以退，没有任何其他条件”“即使征信不完美，但只要签合同，公司就会提供平台，保证你月入一万二以上”“不用担心车辆贬值，等租期到期后，公司会帮你承担这部分风险”等。但实际上，不仅退车有各种限制，公司也会想方设法在合同中设置陷阱，一不小心就违约，最后的残值风险只能由租车者承担。

据媒体报道，今年5月，在浙江杭州做生意的夏先生向义乌一车行老板“以租代购”一辆尾标为“E300L”的奔驰车，约定租满36个月过户、提前付款无违约金。他首付7万元，后每月向义乌某公司付款5040元，36个月总费用25万余元，却仅收到出租方空白、型号写着“奔驰e”的合同照片。8月，夏先生去4S店保养时，发现车辆型号实为E200，与尾标不符(两款车辆二手车价格相差近一倍)，提出退车遭拒。9月1日，夏先生拒付8月租金，13日准备还车时发现车辆被拖走，车内贵重物品还未取出。目前，夏先生已打算通过法律途径解决。

李先生告诉记者，提车仅10天，车辆就在高速上被货车追尾报废了，经交警认定对方全责，对方保险公司同意全损理赔38.4万元。“没想到，租车公司不同意全损理赔，非要修车，还要扣我3.4万元折旧费。”李先生说，他担心大事故车存在安全隐患，不愿意再继续租用，却被公司告知“若退车，首付和折旧费都将不予退还(共计10万元)”。李先生和租车公司多次协商，对方提出了一个“看似合理”的方案：一次性结清剩余租金，公司协助李先生办理车辆过户和理赔手续。

【多元】

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2022年9月23日，习近平总书记在致中国新闻社建社70周年贺信中强调，要“创新国际传播话语体系，加快融合发展，提高国际传播能力红足1一世红，增强报道亲和力和实效性”“为展现可信、可爱、可敬的中国形象，促进海内外中华儿女大团结，推动中外文明交流、民心相通作出新的更大贡献”。这些要求为《国传观察》的办刊方向提供了根本遵循。

【互动】

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现实和虚拟时代的界限正在消失，有形的东西正在数字化，如此背景下，文化创新力在今天意味着什么？联合国教科文组织国际木偶联合会副主席暨专业教育委员会主席、中央戏剧学院教授蒂托·洛雷菲斯(Tito Lorefice)给出自己的答案：原创力既非与旧的传统决裂，也非将自己锁在不可触及的过去，而是此刻能够创造根源之时。原创力是深度的、真实的，是每个群体所保留的独特声音红足1一世红，是与其它声音对话而不丧失本真的能力。

清华大学新闻学院、人工智能学院双聘教授沈阳近年来不断尝试运用AI绘画，创作音乐和短剧等。他认为，在AI技术飞速发展的今天，一些工具能够以惊人的速度和规模生成海量图片、文本乃至音乐。当AI能够无限生成内容时，传统意义上基于稀缺性的原创价值正面临前所未有的挑战。人工智能虽然能够提供海量的生成路径，但并非所有的路径都具有同等价值。真正稀缺且高价值的，是那些极低频、极罕见、极具张力的生成路径。

【极速】

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本次评选采用“初创组”和“成长组”双赛道模式。最终有19个项目入围决赛并获得优秀项目奖，其中的12个项目还分别获得四个赛道的“最佳创新奖”“最佳落地奖”和“最佳团队奖”。在生物医药赛道初创组，世美拉有限公司的“用于 CAR-T细胞工程的新型高效无病毒系统”获得“最佳创新奖”；成长组的该奖项由王昌鑫的“全球领航：首创靶向脂质调节与抗炎双功能干眼病治疗药物”摘得。在人工智能赛道初创组，“最佳创新奖”颁给了明鉴医疗科技有限公司的“无创人体组织大分子成像技术”；成长组获得该奖项的则是纳韦尔(上海)人工智能科技有限公司的“AI-IoT融合平台”。

创新是高质量发展的强大动能。为进一步深化沪港两地在创新领域的合作，共谋未来产业发展新机遇，上海市香港商会在去年创立的标杆性活动“创新无处不在”基础上，今年推出了“2025沪港创新项目评选”红足1一世红，聚焦“沪港合作，内联外通”，旨在推动香港、上海，乃至内地其他省市的科创企业在沪港双向落户，融合发展，实现资源共享。

据了解，“2025沪港创新项目评选”自今年5月20日正式启动以来，收到报名项目86个。评委方面，香港大学医学院院长刘泽星教授担任生物医药赛道评委会主席，人工智能赛道评委会主席则由上海交通大学特聘教授杨睿刚担任。各赛道还配备了由商会代表、投资机构专家、企业家、学术界权威及园区代表组成的5人以上评审团，从多元视角保障评审的专业性与公正性。

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