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软件特色

【视频】

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赛道距离虽然不长，但是难度却很大，连续的发卡弯和多处爬坡路段，对车手的爬坡能力和技术提出很大的考验，比赛终点处迎来了一段距离较长的缓上坡。在男子俱乐部比赛中，GUSTO SUPERTEAM车队的维塔利以1小时21分12秒的成绩夺得冠军，亚军和季军分别由迹驰-瑞豹车队的瓦拉迪斯莱·索齐诺夫和布里茨·诺亚获得，BROSS-CENIT车队许嘉伟获得敢斗奖粉色领骑衫。

【多元】

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车企在近些年新车上市过程中热衷于晒订单。按照汽车行业说法，主要分为小订和大定。小订通常指消费者为表达购车意向而预先支付小额款项bob官方地址，金额2000元至5000元，甚至有些不到1000元。它具有较高灵活性，消费者可随时退款，几乎没有任何约束力。大定则意味着购车流程进入实质阶段，消费者此时已确定车型配置，签署正式购车合同，并支付一笔金额更高（常见为1万元至2万元）、通常不可退还的定金。即便如此，消费者仍可能享有“犹豫期”，一般1天至3天不等，其间仍可取消订单。

预售订单，能更清晰地向潜在购车群体展示产品的市场反应。前提是，不能注水，或者造假。然而，在实际操作中，无论是小订、大定，还是锁单数据，均缺乏第三方机构监管bob官方地址，完全由车企自主公布。这意味着，车企可根据需求自由调整数据bob官方地址，不存在技术或规则上的限制，且难以证伪。于是，部分车企为制造“爆款”假象，大肆鼓吹订单数量，让消费者觉得这款车非常受欢迎，同时又能营造出一种紧张的购车氛围，从而刺激消费者的从众心理和焦虑情绪，最终达到促单目的。当前，“订单注水”已成为不少车企屡试不爽的营销手段。

这种“订单注水”式营销，最初来自于手机行业。当年手机行业曾兴起订单竞赛，动辄就是预订数十万台甚至百万台，震惊业界。至于后面是否实现销售，手机企业并不在乎，毕竟外界不可能拿到手机企业的后台数据。问题在于，汽车行业和手机行业并不一样。将汽车销售与快消品手机销售简单照搬，忽视了汽车作为大宗消费品的根本属性，难言理性。汽车单价高，决策链条长，且涉及试驾、配置选择等复杂环节，岂是瞬间便能汇聚“万台”订单的儿戏？

需要指出的是，“订单注水”式营销，虽能短期制造声量，获得流量甚至销量，长期危害却不容忽视。首先，污染行业数据。数据是企业战略决策与政府政策制定的重要依据。虚假的数据会扭曲真实供需关系，导致资源配置的低效和不合理。其次，透支品牌信誉。当交付量与订单数形成巨大落差，反噬的是消费者对企业和品牌的信任。最后，恶化产业生态。如果车企竞争沦为浮夸的数字游戏，陷入“研发不如刷单”的浮躁，而非专注技术、产品与服务的提升，恶化的不仅是企业竞争逻辑，还有产业生态。

乱象背后折射出汽车行业的“内卷式”竞争。随着汽车市场，特别是新能源汽车赛道竞争进入白热化，一些企业为了在短期内抢占身位、获取优势，不惜在预售订单上大肆注水，实为夸大和虚假宣传。挤掉订单数据的水分，在于构建更加透明的行业监督机制。第三方机构的介入、交付数据的实时公示、用户真实评价体系的建立，都将成为还原市场真相的有效途径。同时，监管部门也要加强对车企预售数据的核查。对订单数据与最终交付量差异过大的恶意造假行为，一经查实，从重处罚，让夸大和虚假宣传者付出代价。

【互动】

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盛来运指出，此次研讨班是深化中国—东盟统计交流合作的创新举措，是强化统计能力建设的具体实践。他表示，当前人工智能正加速赋能千行百业，中国政府统计部门在“AI+统计”领域积极开展创新实践，愿与东盟国家统计机构一道，进一步深化双方在技术共研、标准共建、人才共育等方面合作，促进AI技术在统计领域的先试先用，为建设更为紧密的中国—东盟命运共同体提供更坚实的统计支撑。

【极速】

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该支队利用丰富的训练场地、救援装备等有利条件，以“请进来”的方式，邀请大理大学、大理市下关第三中学、大理市海东镇上和完小等学校师生走进营区，“零距离”体验消防日常。琳琅满目的救援装备、威武霸气的消防车、用途不一训练场地，让前来参观的学生兴奋不已。为了能让师生们学到防灾减灾知识和参观体验救援科目，现场灵活设置绳索救援演示、地震斜楼体验、灭火器操作使用、装备展示体验等项目。通过边演示边体验的方式让安全知识从抽象概念转化为具象记忆，将实用的安全知识融入轻松愉悦的交流学习之中。

“学校人员众多，掌握消防安全知识尤为重要。每当开学季、全国防灾减灾日等时节到来bob官方地址，支队则以‘走出去’的方式将消防安全知识送到学生身边。”大理州森林消防支队相关负责人表示，每次到学校开展消防安全知识宣传，都会根据地区特点和学校特点，精心策划装备展示体验、安全知识讲座、消防逃生演练等环节。从森林防火、校园消防安全、地震逃生等方面，采用“互动问答”“现场演示”的方式，结合真实火灾、地震案例和发生特点，分析了森林火灾、地震灾害等事故发生的原因和造成的危害，同时开展地震逃生演练，让大家真正掌握实用的应急技巧。

京哈改扩建项目途经葫芦岛、锦州、盘锦3市9县39个乡镇bob官方地址，建设里程238公里，主线222公里利用既有京哈高速公路由双向六车道扩建为双向十车道，设计速度120公里/小时，新建九门口复线起自葫芦岛市绥中县九门口隧道，止于京哈高速公路新增的前所枢纽互通立交，双向六车道，设计速度100公里/小时。项目全线共设互通式立交19处、跨线桥58座、收费站15处、服务区6对。通车后将成为国内首条长距离十车道重载交通高速公路，能够极大改善东北地区入关交通条件，对全面提高国家综合运输骨架通道通行能力和服务水平bob官方地址，促进辽宁沿海经济带和辽西融入京津冀协同发展战略先导区战略实施具有重要意义。

本桓宽项目起自本溪市明山区，主线经本溪满族自治县、桓仁满族自治县，止于辽吉界挂牌岭，支线延伸至丹东市宽甸满族自治县，途径2市3县1区12个乡镇，建设里程223公里、双向四车道，设计速度100公里/小时。项目全线桥梁148座、隧道27座、互通式立交15处、服务区4处、停车区4处、收费站11处、监控中心1处。项目作为联通辽宁、吉林两省、贯通辽宁东部山区的旅游路、生态路、产业路，对于促进区域资源开发利用和经济社会协调发展具有重要意义。

凌绥项目起自朝阳凌源市，经建平县、喀左县、建昌县，止于葫芦岛市绥中县，途径2市5县16个乡镇，建设里程175公里，双向四车道，设计速度100公里/小时。项目作为连通长深高速公路和京哈高速公路两大交通走廊的重要通道，它的开通对于推动辽西和蒙东地区融入京津冀、环渤海经济圈，促进区域资源开发和经济社会协调发展具有重要意义。(完)

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