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据介绍，本次活动由教育部、中共广东省委、广东省人民政府主办，中共广州市委金融委员会办公室等实施，组织发动了粤财控股、工农中建广东省和广州市分行、中国人寿保险广东省分公司、万联证券、广发期货、广州国有资产管理集团、华侨城集团等广东头部金融机构，面向北京乃至全国高校学子搭建高效对接平台，展现广州引才的诚意与温度。

【多元】

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习惯使用高德打车平台的他，之前都是免密支付，在发现停车费的情况后，他取消了免密，“要确认费用没问题才会支付打车费”。他觉得在司机提前告知的情况下接受与否是乘客的事幸运飞飞艇官网开奖时间，但司机直接加到费用里，肯定就不能接受。王明认为机场停车费属于司机的成本，当记者问及是否是因为其自身原因让司机等他而产生的这笔费用？王明说他通常会估算好时间，自己等司机也不会让司机等他。

社交平台上，我们看到除了上述两个机场的订单，也有不少网友吐槽厦门高崎国际机场、广州白云国际机场等多地机场网约车会向乘客收取停车费。有网友吐槽在厦门高崎国际机场“打网约车，司机进停车场接才3分钟，就要乘客支付3块”，还有网友称该收费政策“对乘客和司机来讲都不公平，早上抵达T4大概率不需要付3元，而晚上到T4大概率是要付钱的”。

咸阳机场停车场一位工作人员介绍机场对网约车收取停车费5元，这项费用是网约车排队管理费，是网约车在停车区等单接单产生的费用，如果乘客要投诉，可以联系机场出租汽车管理所。西安机场出租汽车管理所接电工作人员则称幸运飞飞艇官网开奖时间，目前，乘客在西安咸阳机场打网约车收不收取停车费，要看这个订单的车辆是从哪儿来的。网约车司机如果是从机场外面来的，比方说因为车辆紧张，机场现有的网约车满足不了乘客需求，需要从更大范围内去调车，这时候网约车属于专门来接乘客的，产生的停车费是乘客承担；如果网约车本身是在机场排队的话，司机不应该向乘客收取停车费。

西安网约车司机杨师傅给记者发来了滴滴平台“停车费如何处理”的问题详情，关于机场接驾地点产生停车费，如果司机在停车站等待乘客会以具体机场停车场收费标准来计算。当司机到达上车点并且已经符合订单开始时间，司机点击【开始计费】，如果乘客上车时间>具体机场免费停车时间，乘客是需要按照具体机场停车场收费标准支付停车费的。

蔡乐渭表示从网约车运营的法律关系看，《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》第十六条规定：“网约车平台公司承担承运人责任，应当保证运营安全，保障乘客合法权益”，据此，网约车合同双方分别是乘客与平台公司。从而，停车费用分担问题首先应该是乘客与平台之间的问题，进而才涉及平台内部公司与司机之间的分担问题。现实中平台公司把司机推到了前方，使得问题转变成了司机与乘客之间的问题。

蔡乐渭指出平台可出台规则，在法律规定的范围内，让乘客约车前就了解停车费在乘客与平台间的分担机制，特别是对在机场约车的，予以特别说明。平台规则也应对平台与司机间的分担机制进行明确，若无特别情况，本应由平台承担的，作为运营成本的停车费用不应转嫁给司机。蔡乐渭认为对一些人流量大的机场而言幸运飞飞艇官网开奖时间，他们有疏导人流的压力，网约车到机场载客，实际上也在为他们减轻压力，双方是合作共赢的关系，在这样的情形下，还限定免费次数也是不合理的。

深圳大学土木与交通工程学院副教授莫一魁认为，网约车机场停车场收费问题应该由平台与机场协商来解决。由平台跟机场的停车收费系统联通，网约车接单进来接客的，平台报备车牌号码以后统一由平台支付费用。同时，由于网约车是为机场交通疏解服务的，建议机场统一给予一定的折扣。对机场来说，统一付费也提高了网约车进出的效率。平台把优惠后的费用，按照一定的算法规则分配到高峰时段内所有乘客订单中，增加的这部分属于乘客在高峰期间打车，导致车辆进出产生的拥堵费用。

北京大成（深圳）律师事务所合伙人、交通运输领域法律问题研究专家陈诚表示，网约车作为涉及民生的公共交通运输工具，无论网约车平台或是实际承运人，不应当违背“确保运营安全和乘客合法权益”的初衷。《民法典》《消费者权益保护法》《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》等法律法规及规范性文件对于此类问题也早已有明确的规定，即，网约车经营者应当按照规定向乘客全面真实准确披露计价标准，如未在订单信息中明确价格但在乘客上车后向乘客加价收取停车费，属于违约甚至违规行为。同时停车费属于运营成本，基于网约车运价实行市场调节机制，平台可以将停车费加入到运营成本中，但需在向乘客明示并在双方达成一致的前提下完成订单。

【互动】

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浙江省海洋经济发展厅厅长杨胜杰在致辞时表示，海洋资源环境行业可信数据空间瞄准打造全国海洋数据资源汇聚中心、可信流通中心、价值共创中心“三大目标”，坚持可信管控、资源交互、价值共创“三大理念”，攻坚海洋数据高效汇聚、高质量产品开发、高价值场景应用“三大任务”，通过“场景牵引、数据驱动、生态赋能”发展范式，叠加“空间+数据+模型+应用”赋能体系，共创“无限海洋、无限空间、无限发展、无限可能”。

目前，该空间已汇聚各类海洋实测、遥感、预报以及海洋产业、综合管理等167类、2000多个数据集，数据总量达1PB。空间提供可供数据上架的“独立空间”以及“数据加工厂”等全流程服务，并通过“空间聚数、以数引数”，已吸引一批海洋领域的环境监测、船舶动态等数据单位入驻。围绕涉海重大工程、港口与航运、海洋牧场、海洋生态保护、涉海金融保险等领域，该空间已开发40余个面向典型应用场景的数据产品与服务，真正让海洋数据变成实质产品，服务海洋经济活动需求。

在确保可信安全方面，空间严格按照国家可信数据空间建设标准建设，已通过国家可信数据空间互连互通测试。其系统运用“中国数谷”成熟的“三数一链”(数交所、数据发票、数联网和区块链)模式和实践经验，创新构建“一数一源一凭证”“全流程可溯源存证”的基础框架，以连接器、联数网为支撑构建“专属独立空间”，综合运用安全防御、区块链存证等使用控制技术保障数据安全，提供沙箱、隐私计算、智能体等技术工具和服务，实现数据“可用不可见、可用不可拥”。

此外，空间面向海洋领域打造“生态商城”，目前吸引超过50家单位入驻，涵盖数据提供方、使用方、技术方、服务方等生态链上的企业和机构，初步实现海洋数字生态从“链式合作”到“网状生态”的升级。空间力争两年内链接海洋数据供需、服务等各类主体1000家以上，构建涵盖运营方、提供方、使用方、监管方等多源主体的生态联盟，协同各方共同推动海洋数据要素市场化进程，探索“场景驱动、生态协同”的海洋经济高质量发展新范式。

【极速】

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香港特区政府新闻处24日晚介绍，截至当日17时，特区政府各部门应急处置成效显著。其中，渠务署处理19宗水浸个案中的14宗，后续将巡查240个易水浸点及80条主要河道和渠道；屋宇署处理22宗紧急事故个案；土力工程处接获4宗山泥倾泻报告幸运飞飞艇官网开奖时间，均已安排工程师跟进；消防处处理143宗被困升降机报告、393宗塌树报告，协助61名市民撤离水浸区；因恶劣天气及风暴潮临时封闭的16条行人隧道已重开；民众安全服务队亦全力投入社区复原工作。

香港特区行政长官李家超在社交媒体表示，感谢特区政府各部门及不同机构做好防风防水浸准备，在恶劣天气下坚守岗位；感谢广大市民配合做好自我防范。由特区政府政务司司长陈国基领导的应对极端天气督导委员会正全力统筹协调各相关政府部门进行善后工作。相关人员24日晚会通宵工作，务求在25日大部分市民上班前市面可恢复正常运作。(完)

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