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软件特色

【视频】

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开幕式上，《上海设计之都15年成果册》正式发布。作为深度链接全球的国际大都市，上海自2010年成为联合国教科文组织“设计之都”以来，工业、建筑、时尚、数字、服务五大设计协同推进，产业规模超1.6万亿元，累计培育21家国家级工业设计中心、200家市级设计创新中心，每年遴选推广“上海设计100+”优秀设计成果、产业转化超过2500亿元，“国际设计百人”专家大师携年轻设计师竞相涌现od体育官网登录，“城市处处有设计，生活处处有设计”的理念深入人心，为全球“创意城市网络”提供了可借鉴的上海经验。

今年，上海全新推出“U35”青年设计人才计划，重点聚焦工业设计、建筑设计、时尚设计、数字设计、服务设计以及创意管理等领域，发掘培育青年创意设计人才。大会开幕式发布了首届“U35”青年设计人才计划名单，沃尔沃亚太设计副总裁栗璟瑶、钛虎机器人CEO易港、中国先锋服装设计师王逢陈、同济建筑设计院副总建筑师徐烨、法尚大中华区总经理Matthieu Rochett等35名青年设计人才成为入选者。

2025“上海设计100+”全球竞赛4项年度大奖揭晓。在4项年度大奖中，通义万相AIGC生成创作平台、海螺02视频模型获AI创新设计奖（设计工具），宇树R1人形机器人、“央视听媒体大模型”AI体育技战术分析系统获AI创新设计奖（行业应用），上海老凤祥“盛唐风华”首饰系列获文化创意设计奖，上海温室花园获绿色可持续设计奖。作为一项世界瞩目的设计领域高端赛事活动，竞赛自3月15日启动以来，吸引了来自中、美、英、法、意等17个国家的2600余件优秀作品参与角逐，入围项目水准创历年新高。

在演讲对话环节，世界绿色设计组织主席、中国工程院院士王金南，国际时尚设计大师周仰杰（Jimmy Choo），上汽设计中心全球设计副总裁约瑟夫·卡班（Jozef Kaban），“蓝色经济”之父冈特·鲍利（Gunter Pauli），上海工程技术大学校长娄永琪od体育官网登录，聚焦“生态设计”这一核心议题探索破题之道，并围绕时尚设计、工业设计等领域，分享了他们的前沿洞见和全新探索。

本届大会主会期将持续至9月28日，大会期间，还将邀请国内外院士大师、领军企业和设计师代表等近1000名演讲者，举办国际设计百人论坛、全球创意城市设计论坛2场主题论坛，以及聚焦AI+设计、时尚科技、谷子经济、银发经济、城市更新、食物设计、美丽乡村、设计教育、青年创意、女性力量等主题的40余场专业设计论坛。

大会展览展示板块同期启幕，分上海主场展览、海外展两部分。其中，上海主场展览基于生态、生产、生活协同的愿景与理念od体育官网登录，倡导绿色可持续搭建方式，着重打造“时尚生活新范式”，在约1.5万平方米的展览空间中，集中展示近500个参展品牌、超3000件展品，其中国际品牌约20%，新锐品牌约60%。大会在户外打造了“设计嘉年华”，推动设计走进市民日常、融入美好生活、赋能人民城市。市民可通过大会官方小程序免费预约不同时段的展览门票，现场感受设计的精彩与魅力。

【多元】

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在24日当晚的演出中，主创人员借助AI、人形机器人、裸眼3D等黑科技，解读传承千年的帝尧文化。宽阔的LED屏幕上，伴随着雄浑的音乐，三维立体的麦田扑面而来，舞者手持农具挥舞耕种。在“仰观天文，俯察地理。尧帝制定历法的旷世智慧，使四时有序，五谷有时，百姓昭明，击壤而歌”的旁白声中，耳熟能详的《击壤歌》缓缓流出——“日出而作，日落而息od体育官网登录，凿井而饮，耕田而食”。千年前的景象，直观、立体地呈现在观众眼前。

【互动】

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一是坚持“自上而下”和“自下而上”相结合，既发挥好政府的组织力，又调动好行业的创造力。一方面，广电总局发挥“有为政府”的作用，推进全链条创作指导和全周期服务，围绕重大主题、重大题材和重要时间节点，“自上而下”谋划一批。另一方面，广电总局遵循文艺规律，鼓励广大文艺工作者守正创新，注重发挥“有效市场”作用，大力激发全行业文化创新创造活力，“自下而上”引导一批。比如，纪念长征胜利90周年的主题作品《伟大的长征》，讲述三江源生态保护故事的作品《生命树》，就是很好的例子。

二是强化政策的精准供给，为行业繁荣发展注入强大动力。去年和今年，广电总局针对行业发展的痛点堵点，连续两年出台丰富电视大屏内容、促进广电视听内容供给的文件，大力推动联播联购、多台联播、台网同播，调整电视剧的集数、季播剧播出间隔时长等管理政策，为文艺创作提供广阔空间。同时，我们改进电视剧内容管理工作机制，大幅度压缩审批时长，提升管理服务质效。这些政策适应新变化、顺应新期待，受到广泛好评。

【极速】

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但看了相关报道后不难发现，所谓的“差异化服务”，似乎变了味道。不少航空公司的“锁座”范围显然已超出合理范围。有媒体报道，一趟航班经济舱约有300个座位，但旅客线上选座时可选的免费座位仅有14个，且大多是后排中间位置。极为有限的选择空间，让本是便民的“增值服务”，悄悄变成了某种“强制消费”，难免给人以“强买强卖”之感。

消费者的质疑，并非没有法律依据。我国消费者权益保护法第八条明确规定，消费者享有知悉其购买、使用的商品或者接受的服务的真实情况的权利。航空运输服务作为一种消费行为，自然受该法约束。也就是说，航空公司在售票阶段，有义务向消费者清晰告知可能影响其消费决策的重要信息，这理应包括航班的基础座位布局、哪些座位可能需要付费、相关的付费标准以及锁座的基本规则等。若航空公司未履行这一提前告知义务，导致消费者在信息不完整的情况下购票，后续才发觉需要额外付费，那么，消费者的知情权显然受到了侵害。

这让我想起此前闹得沸沸扬扬的预制菜风波，其实，消费者反感的不是预制菜本身，而是不明不白的消费。这个道理，同样适用于“付费选座”。站在企业的角度来看，在竞争激烈的市场环境中寻求利润增长点，本无可厚非，但任何商业模式的创新和服务的细化，都应以尊重和保障消费者合法权益为前提，不能建立在模糊信息、削弱消费者选择能力的基础之上。

基于这一逻辑，解题的路径也并不复杂。航空公司不妨主动提升服务信息的透明度，比如，在消费者购票前，就以显著方式明确告知该航班的锁座政策、免费座位和付费座位的分布情况及收费标准，以及让旅客购票时就心里有数，不至于措手不及，甚至感到被骗。相关职能部门也应加强引导和规范，进一步明确航空公司的信息告知义务以及相关标准要求，督促行业形成更规范、更透明的运营秩序。

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