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软件详情

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软件内容

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软件特色

【视频】

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据介绍，按照国家税务总局、财政部、国铁集团联合发布的2024年第8号公告，2025年10月1日起全国铁路客运领域将全面使用电子发票，对10月1日起乘车的旅客不再提供纸质报销凭证，旅客本人在行程结束或者退票、改签业务办理之日起的180日内，可通过铁路12306或车站售票窗口、自动售票机申请开具电子发票。

为保障老年人、脱网人士等不便操作的旅客群体获取电子发票，铁路部门增加线下申请渠道和购票(代办)人开具服务。旅客凭购票时使用的本人有效身份证件，在车站售票窗口、自动售票机申请开具电子发票并获取“扫码开票单”后，旅客本人或委托他人使用12306APP扫描“扫码开票单”上的二维码，根据需求补全相关信息通过核验后即可开具电子发票。

旅客开具电子发票后，可通过铁路12306、个人所得税APP查询、下载铁路电子发票或通过邮件接收电子发票；如发生填写发票信息有误、企业信息变更等情况，在原电子发票开具时限内可申请换开3次。旅游、学生、研学等团体票不支持乘车人本人开具，可由购票人按相关流程开具电子发票。未通过铁路客票系统办理的非实名制车票、应急纸质车票及跨境旅客运输车票等继续沿用现行铁路报销凭证。

【多元】

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目前，大庆油田应用常规分层的封隔器作为套保封隔器使用，常规封隔器从坐封方式上划分主要为扩张式和压缩式两类。扩张式封隔器利用胶筒内部高压液体充起胶筒膨胀的原理进行密封，受层间压力及注水压力影响较大，对于低注入量及地层压力较高的井密封可靠性较差；压缩式封隔器采用压胀原理，利用中心胶筒径向变形进行过盈密封，并通过边胶筒对其扶正，单向承压较低，易导致高压差下封隔器渗漏失效。这两种密封形式在井下长期工作后密封效果均不理想。

为解决因套保封隔器密封失效引起套压高的问题，技术人员自主研发了压差式套管保护封隔器，通过一套活塞机构完成封隔器坐封、解封和反洗井动作，这种新型结构可满足套保封隔器单向承压需求。与之前封隔器不同的是，压差式套管保护封隔器的胶筒设计为伞式形状，内部钢制骨架承压，外部硫化橡胶，开口向下，下方压力越大，胶筒与套管壁的贴合越紧，密封效果越好。

【互动】

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【极速】

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