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软件特色

【视频】

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2005年，在时任中国国民党主席连战邀请下，郑丽文加入蓝营。在国民党内，她历任发言人、文传会主委、“中央政策会”副执行长等党职，于2008年、2020年两次当选国民党不分区民代。2025年6月，郑丽文与前民代郭正亮、马英九文教基金会执行长萧旭岑、网红“馆长”陈之汉、台湾高中女教师区桂芝等人共同宣布成立“党外在野大联盟”。

【多元】

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作为沿海“双子星”省份，江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域，陆域面积3.59万平方公里，海域面积3.75万平方公里。此外，该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里，几乎是陆域面积的2.5倍，全省11个设区市有5个为沿海城市；海岸线和海岛岸线达6000多公里，居全国首位；近岸海域内，海岛数4300多个，同样是全国第一。

然而，两省面临的共同问题是，海洋经济体量和资源禀赋不相称，尤其江苏，更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示，去年，江苏海洋生产总值首次破万亿，达10046.2亿元，同比增长6.0%，占全省地区生产总值的7.3%；浙江海洋生产总值达12012.4亿元，同比增长6.5%，占地区生产总值的13.3%。

而同期，广东海洋生产总值已突破两万亿元，占地区生产总值的14.1%，对地区经济名义增长的贡献率达27.3%；山东海洋生产总值18011.8亿元，占地区生产总值的18.3%，对经济增长贡献率达23.9%；福建海洋生产总值达12547.3亿元，占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言，如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去，地区生产总值也将顺势而上。

新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会，是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上，信长星提出新要求。他强调，要聚焦有潜力、有比较优势的领域，加快集聚和培育壮大科技力量，让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系，提升港口发展能级，完善集疏运体系，统筹推进铁路、公路、机场等项目，在联网、补网、强链中提升整体效能。

海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底，该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》，提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月，省委、省政府召开海洋强省建设推进会，要求全面推动海洋强省建设再提质再提速，以宁波舟山海洋经济核心区为引领，加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。

这之中，货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月，《宁波舟山港总体规划（2035年）》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划，浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港，打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心，加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变，大力发展现代物流和现代航运服务。

尤为值得一提的是，在新一轮机构改革中，浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源，组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅，负责统筹协调涉海涉港工作，统筹推进海洋经济发展，组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目，统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。

“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点，”在近日的调研中，浙江省省长刘捷表示，要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势，坚持走有浙江特色的创新发展之路，推进海洋科技创新和产业创新深度融合，推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级，大力发展涉海新兴产业，加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。

【互动】

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“柳林老一辈过黄河靠溜索，今天我们用溜索送材料！”项目安全员高远的话里满是自豪。面对山谷阻隔、车辆难行的困境，团队借鉴柳林“黄河溜索”的传统智慧，结合现代工程技术，在两座山头间架起跨度170米、荷重500公斤的施工索道。当光伏组件顺着索道稳稳滑过山谷，不仅比传统运输效率大幅提升，也减少了临时征地。项目总用地更是较计划用地节省了1800亩，受到了业主的高度赞扬。

银色板列下，昔日荒坡如今每年输出1.85亿度绿色电流，将阳光化为绿色财富。中国能建山西电建以现代工业严谨呼应“走西口”闯劲，用技术化解自然挑战，将“硬担当”融入每根桩基、每道索道、每片电池板。这份吕梁群山间的“绿色答卷”，是央企践行“双碳”使命的步履，是绿色赋能乡村振兴的实践。山西电建将以清洁能源为笔，续写助力“双碳”、点亮乡村振兴的新篇，让绿色动能在祖国大地持续涌动。(完)

【极速】

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8月30日，电动自行车到货，梁先生组装完毕后，查阅合格证准备去上牌ag体育app，却发现电动自行车电池标签与合格证上的信息都对不上号，如电池标签上显示容量为15Ah，但合格证上却显示电池容量为12Ah，电池标签上的唯一编码是O010573BA1，合格证上的唯一编码是I190391101，电池标签上的生产企业为湖南盛远能源科技有限公司ag体育app，但合格证上的生产企业为惠州市飞尔电机科技有限公司。合格证信息与电池标签不符，直接导致该电动车无法通过检验上牌。

此外，对于为何上海凤凰品牌的电动自行车，产品合格证等信息均显示生产厂商为惠州市英格威车业有限公司？该店长称：“我司有取得上海凤凰企业（集团）股份有限公司和上海凤凰电动车有限公司的授权，在网上销售凤凰牌电动车，上海凤凰有授权惠州英格威车业有限公司生产和销售凤凰品牌的自行车、电动自行车系列产品。”并提供了《商标授权书》《（凤凰品牌）授权书》等文件。

澎湃新闻记者看到，涉事店铺凤凰（Phoenix）电动自行车旗舰店所属公司为深圳市迪跃科技有限公司。商家提供的《授权书》显示：“鉴于深圳市迪跃科技有限公司为我公司凤凰（Phoenix）品牌的经销商，特授权其在京东商城使用“凤凰（Phoenix）电动自行车旗舰店”作为店铺名称开设旗舰店，授权期间自：2025年8月1日至2025年12月31日。

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