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软件特色

【视频】

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在“奶茶调解室”里，奶茶的醇香充满每一个角落，喝下一碗热热的奶茶，心情十分舒畅。在综治中心工作人员“背靠背”的调解和耐心引导下，双方当事人积累多日的情绪得到释放，就退还部分租赁费问题达成一致，并签订人民调解协议书。“‘最多跑一地’反映的是群众解决矛盾纠纷时内心的真实愿望，让有矛盾就找综治中心的理念深入人心，是综治中心建设工作的重要目标。”马淑英说。

“你们快来看看吧，这家酒店门口的水泥地塌陷了，地上有一个大洞，这太危险了。”9月4日，一名群众用手机拍摄了一段视频，上传到了调度中心平台。收到留言后，工作人员立即通知了相关单位进行处理。截至记者采访时，有20043人使用了“千岗万哨”平台。这个数字每天都在增加，是平台使用效率最直观的表达。记者扫码填写相关信息不一会就出现在了调度中心的大屏幕上。智慧赋能下的民情反映实现了“指尖办”。

【多元】

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共建“一带一路”倡议提出以来，新疆充分发挥区位优势，推进丝绸之路经济带核心区建设。如何准确认识新疆开展丝绸之路经济带核心区建设取得的制度性、理论性成果，汲取新疆参与共建“一带一路”的成果和经验？在新疆维吾尔自治区成立70周年之际，中新社“东西问”就此专访中国科学院地理科学与资源研究所研究员宋周莺。

新疆是互联互通的重要枢纽。新疆与8国接壤，有国务院批准的20个对外开放口岸，多条国际运输大通道贯穿全境，包括中巴经济走廊、中国—中亚—西亚经济走廊、新亚欧大陆桥经济走廊等主干通道。近年来，随着铁路、公路、管道、通信等基础设施体系的持续完善，新疆逐步构建与中亚、南亚、西亚乃至欧洲的立体交通网络，提升与共建国家间的跨境物流效率。

新疆是经贸合作的重要平台。依托中国—亚欧博览会、中国(新疆)自由贸易试验区等多层次开放平台，新疆不断深化与中亚、西亚、南亚等地区在能源资源、现代农业、装备制造、数字经济等领域的务实合作。口岸通关便利化水平持续提升，市场准入不断放宽，贸易和投资自由化便利化改革稳步推进，正在形成面向中亚、辐射欧亚的区域性国际商贸中心和产业合作高地。

多年来，新疆借助与多国毗邻、口岸众多的区位优势，加快构建对外开放大通道。连霍高速、G218线等干线贯通，“双西公路”全线通车，中吉乌铁路取得实质进展，乌鲁木齐天山国际机场扩建启用，跨境光缆与能源管道持续延伸，形成横跨亚欧的陆海天网“立体化”互联互通网络。这些重大工程极大压缩时空距离，强化新疆作为亚欧大陆交通枢纽和商贸物流中心的地位。

经过多年的核心区建设，新疆以“一港、两区、五大中心、口岸经济带”为核心的整体布局正加速形成。同时，新疆与周边国家的经贸往来日益密切，贸易规模稳步扩大，贸易结构不断优化。2024年，新疆货物进出口总额达611.65亿美元，机电产品、机械设备和车辆零部件等技术密集型产品比重逐步提升。从空间看，新疆逐渐形成“以乌鲁木齐为核心万博体育max网页版登录，伊犁、喀什为两翼，天山北坡为高地”的对外贸易格局，乌鲁木齐市和伊犁州对外贸易规模迅速扩大万博体育max网页版登录，而喀什地区的贸易增速最快。

新疆已成为中国—中亚互联互通的“黄金通道”和综合枢纽。阿拉山口、霍尔果斯口岸作为中欧(中亚)班列西通道的关键节点，过境班列数量占全国一半以上；公路、铁路、航空、管网、通信网络交织成网，形成与中亚的跨境多式联运体系；依托自贸试验区建设，推动与中亚在规则标准对接、跨境数据流动、金融创新等领域先行先试，提升中国—中亚跨境合作便利化水平。

近年来，新疆积极开拓跨里海、经中亚通往欧洲的新线路，推动班列线路多元化发展；加快推进“班列+贸易”“班列+产业”“班列+电商”等新模式，开通冷链专列、新能源车专列、邮政专列等特色班列产品，满足多样化国际运输需求；吸引出口加工、商贸物流、国际仓储等产业在口岸经济区集聚万博体育max网页版登录，提升班列运行的经济效益和可持续性。(完)

宋周莺，中国科学院地理科学与资源研究所研究员、博士生导师，“一带一路”大数据中心主任，区域可持续发展模拟研究室主任；中国科学院大学教授。兼任中国地理学会政治地理与地缘关系专业委员会副主任、“一带一路”研究分会秘书长，全国经济地理研究会自由经济区专业委员会副主任，“一带一路”高质量发展学术论坛副秘书长，国际区域研究协会中国分会理事、秘书长。主要从事经济地理与区域发展相关研究，近年一直从事“一带一路”、贸易地理、区域国别相关研究。先后发表学术论文110多篇，参编著作10部，主编著作1部。

【互动】

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2024年9月，海关总署发布137号公告万博体育max网页版登录，启动出口货物铁公多式联运业务模式试点。对符合公告要求的货物，企业可申请开展出口货物铁公多式联运业务。通过铁路货运95306平台与海关“单一窗口”，企业只需传输一份出口货物多式联运申请单，即可实现启运地、换装地及出境地的全程申报，在启运地一站式办理所有海关手续万博体育max网页版登录，实现承运货物“一单到底”。据企业推算，相比传统运输组织模式，“出口货物铁公联运”可降低约30%物流成本。

【极速】

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长期以来，“普职分流”都是一道“单选题”，中考之后，孩子们便按成绩被划入“学术”或“技能”的单一赛道。这种筛选方式效率虽高，但其背后也藏着隐忧：个别动手能力较强的学生进入普高后，可能陷入“文化课吃力、特长无处施展”的困境；而更擅长逻辑思考的学生若误打误撞进入中职，又可能错失深耕学术的机会。某种程度上，这种“一考定方向”的模式，不仅限制了学生的个性化发展，也会加剧社会对中职教育的偏见。而广州此番推出的学籍互转试点，正在突破这种“单向锁定”，为青少年成才打开一扇新窗——它承认学生的兴趣和潜能会随成长变化，允许通过“二次选择”调整方向，让教育真正适配个体差异。

推行学籍互转，是以制度微调为“技能成才”正名，有利于打破“普高优于中职”的刻板认知。在传统观念里，考上普高常被认为“更有前途”“离大学又近了一步”，而中职学生则被贴上“成绩差”“能力低下”的标签。但事实上，社会发展既需要能搞科研创新的学术人才，也离不开钻研技术的能工巧匠。广州此次试点中，选择转至中职的学生，可能是发现自己对机械维修、服装设计等技能领域更感兴趣；而转入普高的学生，或许是在中职学习中重拾了对文化课的信心——类似案例也在向社会和面临选择的家庭释放信号：普高与中职并无高低之分，只是“赛道之别”，选择适合自己的路，才能最大限度发挥价值、收获成就感。

当然，要让学籍互转真正成为“成才通道”，还需配套措施的持续发力。一方面，课程壁垒有待打破。普高可增设职业体验课程，帮助学生了解技能领域万博体育max网页版登录，中职也需强化基础学科教学，为学生转至普高或后续升学筑牢根基。此外，教育系统还需建立科学的评估机制，在互转前充分了解学生的兴趣、能力，提供专业的升学、就业指导，避免盲目选择。另一方面，从社会层面看，技能人才发展体系有待完善。例如，推动职业本科教育高质量发展，搭建技能人才成长“立交桥”；提高技能岗位的薪资待遇与社会地位，让中职学生的发展路径同样充满吸引力，避免出现“转中职只是无奈之举”的尴尬。

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故事情节让我着迷

我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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