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【视频】
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新京报讯(记者张静姝)9月14日,为期5天的2025年中国服贸会圆满落下帷幕。今年服贸会由往年的“一会两址”(首钢园和国家会议中心)正式改为“一会一址”bob综合体育官,未来将永久落户首钢园。新京报记者从北京市公安局治安管理总队获悉,会议期间,入场人员34.2万人次,北京警方累计投入安保力量1.95万人次,确保了10万余平方米展区、176场线上线下会议绝对安全,实现安全保障和服务体验双提升。服贸会后,相关便民服务举措和安保措施将纳入首钢园“一馆一策”安保工作方案,为后续展会打造可复用的服务模板,“今年服贸会正式启用‘一会一址’后,首钢园人流量相比往年增加近19万人次,活动布局和人流汇聚更加集中。”北京市公安局治安管理总队副总队长杨洋介绍,针对今年服贸会的会址变化,北京警方围绕首钢园多轮次实地踏勘,优化人车流线、调整安检棚、观众出入口等点位设置,确保现场安全有序。在人车流线与出入口设计上,此次展会充分利用东侧交通优势——依托金安桥、北辛安、新首钢等3个地铁站,在园区东侧原来1处登录厅的基础上又增设了2处登录厅,并在园区西侧增设多个出口,实现绿色出行人员“东侧进、西侧出”的高效分流,降低二高炉南路、群明湖大街的交通压力。此外,停车与绿色交通配套同步升级。园区内规划了21处网约车上下车点,并在园区东侧设置了共享单车专属停车区;针对自驾人员,在石景山南侧设远端停车场,开通摆渡车直达园区,同时重点引导网约车、摆渡车在靠近东侧登录厅一侧停靠,减少观展人员过马路的频次。安保措施方面,今年服贸会则实现了“严密性”与“柔和度”的兼顾。展会部署人机结合的实时人流监测系统,当人流超警戒线时,通过动态限流、分区管控、加强引导等措施保障安全;同时创新安保形式,外围用花香绿篱替代传统铁网围挡,门区采用一米线规范秩序,增加便衣警力部署,减少显性围挡与警力,提升观众观展舒适度。此外,加强入场、撤场期间展商车辆的停放管理,让展会期间的秩序更加顺畅有序。“今年服贸会期间的人车流线规划、东侧登录厅核心布局、交通配套与安保模式等,将作为基础模板固定下来,后续将结合首钢园整体改造进一步优化,纳入首钢园‘一馆一策’方案,为未来永久会展运营提供支撑。“杨洋说。编辑 彭冲 校对 柳宝庆
王小洪表示,中方愿同缅方一道,认真落实两国领导人重要共识,积极践行全球安全倡议、全球治理倡议,深化执法安全领域务实合作,加强多边框架下沟通协调,持续合力打击电信网络诈骗、毒品等突出跨境犯罪,联合开展执法能力培训,共同维护中缅边境地区安宁,切实保障中方在缅人员、机构、项目安全,为加快推进中缅命运共同体建设保驾护航。
【多元】
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在学校之外,家庭和社会的作用同样重要。北京大学儿童青少年卫生研究所发表在《柳叶刀》副刊的研究中指出,中国社会经济的快速发展和城市化进程,对儿童生活方式产生了深远影响。青少年儿童的课业负担加重,体育锻炼时间被压缩,体力活动越来越少;高热量、高脂肪和快餐食品更易获得;电子产品普及,导致久坐、低头等行为增加,不利于体质提升。
此外,从更深的层面来看,当前社会体育氛围仍然相对薄弱。“社会文化认同的缺失,是另一个隐性障碍。在我们的日常生活中,练肌肉、练力量的人常常被贴上‘大块头’‘头脑简单、四肢发达’的标签。”高嵘认为,这种看法在现代社会一度形成刻板印象,影响了现代人对体育和力量的认同。“要改变青少年体质,不仅要改课程和制度,还要改变文化与价值观。”
“当然,观念的改善需要一步步来,体育课程的调整也需要慢慢落实。这将是一个长期、漫长的过程,需要大量的科学研究和实践。”高嵘表示,青少年的体质健康问题需要整个社会更多重视与关注,相关部门需要承担起更大责任。“青少年体质健康问题不是一年两年能解决的,只有全社会形成共识,政府和社会齐心协力,问题才可能真正扭转。”
【互动】
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长海医院泌尿外科是1951年成立的我国第一批泌尿外科专业学科,在新中国泌尿外科奠基人之一的马永江教授及历任科主任的带领下,科室建设不断发展,成为集医、教、研为一体的国际一流、国内领先优势学科。科室是国家和上海市重点学科,国家临床重点专科,军队重点建设学科,教育部创新团队“973”牵头单位,国家科技部“重大新药创制”专项临床评价技术平台,国际泌尿外科学会和首批卫生部示范内镜诊疗技术培训基地,上海市“重中之重”泌尿系统疾病临床医学中心,上海市泌尿系统肿瘤微创及精准诊疗中心,全军前列腺疾病研究所,全军泌尿生殖系统疾病研究重点实验室,全军计划生育优生优育技术研究所。连续九年在中国医院最佳专科排行名列第二,连续三年获中国医院专科科技影响力排行第一。建科以来,以“泌尿生殖系肿瘤、泌尿系结石及微创技术”为主攻方向,在泌尿系肿瘤(肾癌、前列腺癌、膀胱癌)与结石、前列腺疾病、男科、生殖与女性泌尿外科疾病、后腹膜肿瘤、微创泌尿外科技术等领域特色鲜明,已形成以转化医学和精准医学为理念的泌尿系统疾病综合研究体系。
【极速】
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作为沿海“双子星”省份,江苏、浙江均拥有丰富的海洋资源和独特的区位优势。江苏沿海地区包括连云港、盐城、南通三市所辖行政区域bob综合体育官,陆域面积3.59万平方公里,海域面积3.75万平方公里。此外,该省还拥有954公里海岸线、约占全国1/4的沿海滩涂。浙江海域面积26万平方公里,几乎是陆域面积的2.5倍,全省11个设区市有5个为沿海城市;海岸线和海岛岸线达6000多公里,居全国首位;近岸海域内,海岛数4300多个,同样是全国第一。
然而,两省面临的共同问题是,海洋经济体量和资源禀赋不相称,尤其江苏,更是与其“第二经济大省”的地位不甚匹配。公开数据显示,去年,江苏海洋生产总值首次破万亿,达10046.2亿元,同比增长6.0%,占全省地区生产总值的7.3%;浙江海洋生产总值达12012.4亿元,同比增长6.5%,占地区生产总值的13.3%。
而同期,广东海洋生产总值已突破两万亿元bob综合体育官,占地区生产总值的14.1%,对地区经济名义增长的贡献率达27.3%;山东海洋生产总值18011.8亿元,占地区生产总值的18.3%,对经济增长贡献率达23.9%;福建海洋生产总值达12547.3亿元,占地区生产总值的21.7%。《新华日报》此前的报道直言,如果江苏海洋生产总值这个“关键量”能赶上去,地区生产总值也将顺势而上。
新近召开的全省沿海地区高质量发展座谈会,是江苏连续第二年以高规格会议部署沿海地区发展。会上,信长星提出新要求。他强调,要聚焦有潜力、有比较优势的领域,加快集聚和培育壮大科技力量,让沿海地区成为海洋经济领域的科技成果转化“试验场”、产业迭代升级“新引擎”。加快建设现代综合交通运输体系,提升港口发展能级,完善集疏运体系,统筹推进铁路、公路、机场等项目,在联网、补网、强链中提升整体效能。
海洋同样是浙江发展的优势、潜力和空间所在。2023年底,该省出台《浙江省海洋经济高质量发展倍增行动计划》,提出“2030年全省海洋生产总值翻一番”。去年3月,省委、省政府召开海洋强省建设推进会,要求全面推动海洋强省建设再提质再提速,以宁波舟山海洋经济核心区为引领,加快建设海洋经济发达、海洋科技先进、海洋生态健康、海洋治理有效、海洋文化繁荣的海洋强省。
这之中,货物吞吐量连续16年位居全球第一的宁波舟山港是当仁不让的“王牌”。去年10月,《宁波舟山港总体规划(2035年)》获交通运输部和浙江省政府联合批复。根据规划,浙江将建设以集装箱、大宗散货运输为主的国际枢纽海港,打造长三角及长江沿线大宗商品中转储运基地和江海联运服务中心,加快港口功能向现代物流服务和大宗商品储运贸易转变,大力发展现代物流和现代航运服务。
尤为值得一提的是,在新一轮机构改革中,浙江还于去年1月聚合相关部门优势资源,组建成立全国首个也是目前唯一一个主打“海”的省厅行政机构——省海洋经济发展厅,负责统筹协调涉海涉港工作,统筹推进海洋经济发展,组织实施海洋经济发展战略、规划和重大政策、重大平台、重大项目,统筹推进海洋港口发展、建设、管理等。
“海洋已经成为我省高质量发展的重要增长点,”在近日的调研中,浙江省省长刘捷表示,要充分发挥该省港口条件优越、渔业资源丰富等优势,坚持走有浙江特色的创新发展之路,推进海洋科技创新和产业创新深度融合bob综合体育官,推动现代海洋渔业、港航物流服务业、海洋文化和旅游业等传统产业转型升级,大力发展涉海新兴产业,加快把海洋资源优势转化为产业优势、发展胜势。
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