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软件特色

【视频】

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“社会智库最大困境是没资源、没党政智库的渠道、没高校智库的人才、没企业智库的资金，随时可能活不下去。”中国科学院文献情报中心主任刘细文在主旨报告中直言，社会智库的“非官方性”虽是优势，但生存全靠“资源动员能力”：“要么像有些基层智库那样K8官网，跟高校研究团队签长期合作协议按需调用专家；要么扎根产业一线，把企业需求转化为政策建议。没这种精准对接能力，就是空架子。”

地方如何给社会智库“松绑”？“民办社科机构的研究人员，以前评职称得挂靠高校，现在我们把他们直接纳入全省社会科学研究系列职称评审序列，去年已有23人通过评审拿到副高以上职称。”江苏省社科联副主席刘西忠在分组研讨中分享，江苏还推动社会组织转型做智库：“比如以前做纺织行业调研的协会，现在聚焦‘长三角纺织产业绿色升级’，去年提交的《关于建立长三角纺织废水协同处理机制的建议》，被纳入长三角区域合作办公室年度工作要点；像这样转型的机构已有7家，全盯着地方重大战略做研究。”

作为东道主，呼和浩特民族学院的高校智库实践引发关注。该校党委书记刘九万介绍，依托内蒙古自治区首批铸牢中华民族共同体意识研究基地，学校整合多学科专家形成“研究+咨询”专班：“我们的《关于内蒙古建设铸牢中华民族共同体意识示范区的思考》，被推广到全区，包头、赤峰已参照设‘民族团结进步积分制’；还有高校宣传教育机制的建议，推动在12所高校试点‘民族文化共享课程联盟’。”

【多元】

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财政部部长蓝佛安介绍，“十四五”以来，财政政策始终保持积极取向，成为推动经济平稳健康发展的重要力量。力度上更加给力，“十四五”以来，赤字率从2.7%提高到3.8%，2025年进一步提高到4%。安排新增地方政府专项债券额度19.4万亿元。新增减税降费及退税缓税缓费超10万亿元，财政政策空间进一步打开。

蓝佛安表示，我们对财政宏观调控的规律性认识也在逐步深化。比如财政宏观调控总体要稳，但在形势变化较大时也要及时调整，增强针对性、灵活性。比如更加注重促进微观经济循环、支持地方置换存量隐性债务、发行专项债券、支持土地储备和收购存量商品房用作保障性住房等，这些都是表现。畅通地方和企业资金链条，打通循环堵点。比如加强财政与货币政策协同，形成政策合力。2025年，专门发行5000亿元特别国债，为大型商业银行注入资本金，预计可撬动信贷投放约6万亿元。

【互动】

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报道提到，矿区一处工地正进行夜间施工作业，存在地面裸露、道路扬尘、无苫盖措施等问题，鞠振详细询问有关情况，责令施工单位立即停工，严格对照工地扬尘治理“六个百分百”要求，尽快整改到位。他要求，城管、生态环境等部门要强化协同配合，持续加大建筑工地巡查力度，始终保持高压态势，切实增强铁腕治污的威慑力。随后，鞠振来到辛兴互通立交路口，实地了解过境车辆分流、扬尘治理等情况，要求，交警部门要进一步加强宣传引导、强化执法监管，综合用好人防、物防、技防等措施，机动灵活开展路面查缉，严肃查处闯禁行、抛撒、冒黑烟、苫盖不严等行为。相关县区、单位要加强路面养护保洁抑尘，大力整治沿线环境卫生，全力遏制道路扬尘污染。在郊区荫营镇两处散煤堆场，鞠振实地了解群众反映问题整改进展。他要求，属地政府要强化问题导向、系统观念、协同治理，坚持立行立改、标本兼治，以扎实工作成效取信于民、造福于民。

鞠振指出，生态环境保护是“国之大者”，是民生期盼。各级各部门要以更高站位、更严标准、更实举措，扎实做好中央生态环境保护督察整改“后半篇文章”，持续传导压力，切实推进整改落实落细，坚决防止问题反弹。要把生态环境保护各项工作抓在日常、严在经常、落在平常，在“降尘、治企、控煤、管车、应对”上狠下功夫，因时因势采取相应措施，持续用力、久久为功，不断提升生态环境治理能力和城市精细化管理水平。

上述报道介绍，阳泉市聚焦各类扬尘源，通过高空视频、无人机巡查、在线监控、走航等技术手段，对大气环境实施全天候、全方位监控，精确锁定污染高值源头。对发现的相关问题，该市通过“阳泉智慧环境”App推送至相关县区、部门，形成“发现问题、移交问题、整改问题”闭环管理。同时，针对施工扬尘、道路扬尘、工业企业无组织排放、裸地扬尘等，阳泉市建立扬尘污染防治管理机制，形成属地管理、部门协作的扬尘治理攻坚合力。

今年以来，阳泉市还进一步完善公安交管、生态环境、交通运输等部门联合执法常态化路检路查工作机制，加强路面执法K8官网，对载运煤炭、煤粉、焦炭、沙土等易遗撒物品且未采取有效覆盖措施的违法行为，依法从严查处。上半年，相关部门开展联合执法40次，共查处闯禁行9800起、封闭苫盖不严20起、载物遗撒52起、不按规定车道行驶425起。

【极速】

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澎湃新闻记者从中国国家铁路集团有限公司（下称“国铁集团”）获悉，继全面推广运费贷、信用证结算、铁路单证融资等物流金融服务后，9月9日，国铁集团联合商业银行推出“铁路运费证”物流金融产品，铁路95306系统物流金融版块“铁路运费证”功能同步上线，将有效助力铁路物流客户进一步拓展融资渠道、降低融资成本。

国铁集团货运部负责人介绍K8官网，国铁集团认真贯彻落实习近平总书记关于铁路工作、金融工作的重要指示批示精神，坚持以市场需求为导向，聚焦降低全社会物流成本K8官网，2024年以来，先后与11家商业银行合作推出了运费贷、信用证结算、铁路单证融资等三种物流金融产品，受到市场欢迎，授信融资总额超230亿元，为广大铁路物流客户（以下简称客户）提供了便捷高效、低成本的融资渠道，有力支持了实体经济发展。国铁集团在深入总结前期物流金融服务经验的基础上，为进一步满足客户融资需求，经过充分调研论证，联合商业银行推出了“铁路运费证”物流金融产品，将为客户提供更为丰富便捷的融资服务。

“铁路运费证”是国铁集团联合商业银行（以下简称银行）设计的一款物流金融产品K8官网，支持客户使用信用证融资，向铁路运输企业支付运费。目前，国铁集团已与浙商银行完成产品设计、系统研发、数据对接，“铁路运费证”物流金融产品已上线运行。客户可通过铁路95306网站、APP线上向银行申请办理国内信用证，指定为其提供物流服务的一家铁路运输企业为受益人，限定用途为支付铁路运费，按银行要求提交相关材料，经银行审核后获取授信额度，并开立有效期最长为1年的信用证；客户与该铁路运输企业线上签署《国内信用证代理事项授权委托书》并提交给银行，由客户作为代理人，受铁路运输企业委托，向银行提交发票、铁路运单等单据，在信用额度内申请融资，用于运费结算；银行对相关资料进行审核后，以现汇方式向铁路运输企业定向支付运费；信用证到期后，客户向银行及时还款。

2024年以来，针对铁路不同场景和市场需求K8官网，国铁集团与银行合作开发了“铁路运费贷”“信用证结算”“铁路单证融资”物流金融产品，较好地满足了多样化差异化的融资需求，为广大客户提供了便捷高效的物流金融服务。“铁路运费贷”可帮助客户依据铁路历史发货数据，向银行申请额外增信额度和优惠利率，主要用于支付运费；“信用证结算”可帮助客户以铁路运单为凭证向银行申办信用证，主要用于支付货款；“铁路单证融资”可帮助客户凭借铁路电子提单向银行申请融资，主要用于盘活在途资产；这次新推出的“铁路运费证”主要用于支付运费，融资综合成本较低，减少客户资金占用，可在铁路95306系统全流程线上办理运费支付，将提供一种新的融资渠道，推动物流便利化。

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我非常喜欢游戏中的多人PVE模式，需要玩家合作共同战斗！

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