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【视频】

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记者昨天(15日)从市场监管总局获悉，为规范重点液态食品道路散装运输行为，完善重点液态食品道路散装运输许可和监管制度，保障食品安全，市场监管总局会同相关部门组织起草了《实行道路散装运输许可制度的重点液态食品目录(征求意见稿)》《重点液态食品道路散装运输管理办法(征求意见稿)》《液态食品道路散装运输联单管理工作规范(征求意见稿)》，拟对重点液态食品道路散装运输实施准入许可与全程联单管理，严防运输污染风险。

市场监管总局昨天(15日)发布的《重点液态食品道路散装运输管理办法(征求意见稿)》，拟对重点液态食品散装道路运输实施准运许可管理，督促发货方、承运方、收货方落实食品安全主体责任，加强全过程管理。《办法》将对重点液态食品道路散装运输全链条责任加以明确，构建承运方许可准入，发货方和收货方强化查验，三方各负其责、相互监督的责任体系，解决运输环节主体责任不明的问题，防范全过程风险。

【多元】

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据湖南衡阳耒阳市融媒体中心报道，9月10日上午，耒阳市委书记张润槐实地督战“一馆三中心”项目建设，看望慰问一线施工人员，并召开现场调度会，会商研究项目建设中存在的问题及下步工作措施。他强调，要始终保持“一万年太久、只争朝夕”的紧迫感，在确保安全和质量的前提下，争分夺秒抢工期，千方百计提进度，力促项目早建成、早投用、早惠民。

张润槐实地察看周边环境和工程进度，听取有关工作情况汇报。他指出，“一馆三中心”项目是群众期盼已久、社会关注度高的民心工程和民生工程。要紧盯目标，想尽一切办法，克服一切困难，严格按照时间节点，倒排工期、挂图作战，竭力把工期抢回来,把进度赶上去,确保按期交付使用。要加快进度，优化施工流程，持续加大人力、物力、设备投入华体会注册网址，坚持并行施工、同步作业、多点建设，强化节点管控，将任务细化到天、责任落实到人，全力推动项目建设提质提速提效。要强化保障，加快各项手续办理，积极争取上级支持，多渠道筹措资金，确保项目建设顺利推进。要守牢底线，严把工程质量关和安全生产关，树牢精品意识，进一步优化装修设计，打造精品工程。要担当作为，强化协同配合，围绕项目需求主动靠前、精准服务，及时解决项目推进中遇到的难点、堵点问题，营造良好施工环境。要统筹推进，一体谋划好场馆运营和武广片区开发建设，探索市场化运作模式，加大招商引资力度，完善功能配套，不断激发武广片区新活力，更好满足人民群众对美好生活的向往。

公开资料显示，耒阳市“两馆一中心”项目，包括图书馆、文化馆、青少年活动中心三个部分，总占地120亩，总建筑面积大约3.6万平方米，该项目正式动工是在2015年12月。当地官方曾提到“两馆一中心”项目建设的背景——耒阳市公共文化设施严重老化、多年缺失，该市是湖南省唯一没有图书馆的县市。按照原计划，该项目建设工期为两年，2015年做好前期相关工作，2016年10月主体竣工，2017年12月前正式交付使用。

2023年12月，曾有网友在“问政湖南”上发问，“耒阳两馆一中心已建设快十年了，请问何时能建好？”耒阳市文旅广体局当时答复称华体会注册网址，“2015年9月，耒阳市人民政府根据耒阳市人大十六届四次会议依法形成的建设‘两馆一中心（图书馆、文化馆、青少年活动中心）’项目的人大一号议案召开了市长办公会议，研究决定后报市人大常委会审议通过，市发改局批准立项，于2016年底通过公开招标，由湖南省第六工程有限公司中标，正式启动‘两馆一中心（图书馆、文化馆、青少年活动中心）’建设。2018年6月由于资金短缺停工至今。”

项目施工负责人黄继柏表示，“一馆三中心”是耒阳市的重要民生工程，项目自开工以来，在相关部门的关心和大力支持下，建设正稳步推进。目前，室外工程地下管网已完成约60%，预计7月底基本完工，8月份完成路基，9月份全面开展园林绿化施工，为广场穿上“绿色新装”；室内部分已完成地面、墙体改造，水电、消防、空调管道安装也在有序进行，预计9月全面启动装饰装修。耒阳市文化旅游广电体育局相关负责人也透露，“项目预计12月份完工，明年元月将正式向市民开放。”

【互动】

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记者昨天(15日)从市场监管总局获悉，为规范重点液态食品道路散装运输行为，完善重点液态食品道路散装运输许可和监管制度，保障食品安全，市场监管总局会同相关部门组织起草了《实行道路散装运输许可制度的重点液态食品目录(征求意见稿)》《重点液态食品道路散装运输管理办法(征求意见稿)》《液态食品道路散装运输联单管理工作规范(征求意见稿)》，拟对重点液态食品道路散装运输实施准入许可与全程联单管理，严防运输污染风险。

市场监管总局昨天(15日)发布的《重点液态食品道路散装运输管理办法(征求意见稿)》，拟对重点液态食品散装道路运输实施准运许可管理，督促发货方、承运方、收货方落实食品安全主体责任，加强全过程管理。《办法》将对重点液态食品道路散装运输全链条责任加以明确，构建承运方许可准入，发货方和收货方强化查验，三方各负其责、相互监督的责任体系，解决运输环节主体责任不明的问题，防范全过程风险。

【极速】

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